Kao sto je neko vec rekao ne mozes porediti prve i poslednje ("bezdimne") varijante AIM-120.
Ali bez obzira na to, na klipu koji si postavio se moze zapaziti da nema kondenzacije od motora na avionu pa tako sigurno nece biti ni od rakete.
Na ovom klipu se moze zapaziti da na vecim visinama i "bezdinme" varijante prave vidljiv kondenzovani trag.
Citat:Sa ovim se slažem, tako da pošto je tema o mig-29 više neću o ovom slućaju iz 99., samo sam uz kraći komentar paste-o transkripte komunikacije 15-ica i izjavu njihovog pilota da misli da je pilot 29-ke video odbačene tankove a ne rakete, i ništa više, a verujem da nije to kazao bezveze.
Mogao bi sad na široko o svemu ali nesretna sudbina je bila 90-ih.. tako da.
Jedan od razloga bi mogao da bude veci broj lansiranih raketa od kojih polovina nije pogodila cilj pod gotovo savrsenim okolnostima, pa pokusavaju da prikriju los Pk rezervoarima.
Druga stvar je trajektorija leta. Podvesni rezervoari padaju (idu na dole pod ostrim uglom) a rakete imaju manje vise horizontalni pravac leta. Mislim da nije bas tako lako zameniti trag rakete od traga koji pravi rezervoar, ali ko zna, mozda su ameri upravu
fin ::Dakle, šta se desilo - odbacio je tankove, onda gas - pun burner (dodatno sagorevanje motora) preko mach 1, i malo goriva koliko je iscurilo se zapalilo.
Da to tako može avioni bi se samospaljivali u letu.
Svi avioni imaju drenaže goriva ispod svog trupa. Neki služe da izbace višak goriva u atmosferu, neki služa da izbace višak pritiska vazduha iz gorivnog rezervoara u atmosferu (gorivne pare). U toku leta sve to ide prema mlazniku aviona uz sam trup, daleko bliže nego odbačeni rezervoari.
kontranapad ::Sad ne znam da li je ovo vezano za Perićevo obaranje ili ne ali prikazivan je američki dokumenatarac na tv i neki američki pilot je pričao o obaranju srpske 29. On tvrdi da je sa svog F-15 ispalio 2 raketa sa daljine od 70 km na 29 i da su obe promašile cilj, on poslije toga kreće u napad i zamalo se sudara sa bombarderom B-2 koji se našao između njega i 29. Na kraju kaže da mu je prišao na 2-3 km i ispalio Aim-9 i na taj način oborio Mig-a 29.
Хисоти канал и ваздушне борбе емисија.....није налетео на Б2 већ на Ф-117 и како је рекао мало је фалило да га наш миг локује и обори иамо је среће јер је испалио ако ме сећање не вара 2 ракете аим-9 од којих је једна промашила а једна погодила циљ...мислим да је то наш миг 29 који је оборен ту негде у бачкој...ах да и рече да је миг извршио маневара под великим Г (мода и преко 9Г маневар као би успео да ухвати у радар 15цу) дал је истина или амеичка прича не знам....
ako postoji takav sistem sa explozivnim punjenjem za odbacivanje tankova onda je u prevodu verovatno ko šta Buva kaže..
..još sam na onom linku sa "njihovih" diskusija iskopao onaj deo koji se odnosi na Perića gde je bio ljut na Hwang-ovu reakciju gde Hwang kaže da bi mu bilo svejedno da piloti migova nisu preživeli - neznam dali se još ko seča toga iz onih rts-ovih dokumentaraca, pa eto našao sam i taj pasus Hwangovog svedočenja (boldovano):
Citat:"DIRK 1, SPASH TWO MIG-29s,
B/E 360/35 !!!"
Heater, I'm ashamed... I was screaming like a woman! Didn't really
bothered to keep an eye on the fireballs, so I didn't see any
chutes. Later report confirmed both pilots ejected safely. Not that
neither
Boomer nor I would've felt bad if they morted. Anyway, I called for
Boomer and I to reference 080 heading and short range radar.
