|
Poslao: 10 Mar 2012 19:25
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24212
|
^
OK kolega ,nema frke  .Ja sam samo stanovista da je MiG-31M mogao da ima visinsko-brzinske sposobnosti predhodne serijske varijante jer da nije to bi onda znacilo degradaciju istih zbog jednodelnog stakla .
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Mar 2012 21:05
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24212
|
^
Sta su reforma kao i proces objedinjavanja pojedinih pukova te ovo novo formiranje AB ucinili ,to da sada cesto gledamo avione sa Bort brojevima i plave i crvene boje .Nekada nezamislivo a sada cesta slika u AB gde pored ostalog vidjamo i Su-27P/SM pored 31-ca ,nekada takodje nemoguce za uociti .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Mar 2012 14:14
|
offline
- Besotted
- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3782
- Gde živiš: Novi Sad
|
Amerikanci i Kelly Johnson's team su to rešili daleko bolje na SR-71. Samo pogledajte kako je njihovo vetribransko staklo potpuno "zašiljeno" na prednjem delu da ne bi generisalo puno toplote uostalom kao i celo telo Crne ptice koje je remek delo i za današnje pojove aerodinamike. Neverovatna mašinčina i zbog toga dostiže onakve brzine.
Na drugoj strani imamo MiG-25 i MiG-31 klasične koncepcije gde je brzina limitirana upravo zbog konvencionalne aerodinamike iako imaju jače motore od SR-71.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Mar 2012 14:47
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24212
|
^
Potisak kod motora J-58 `Kosa` je gotovo kao kod D-30F6 31-ce a mnogo veci nego kod pogonske grupe 25-ce.Uz to moramo uzeti u obzir i otpor koji prave podkrilni nosaci kao i velike rakete V-V kod Migova,uvodnici i jos stosta na njima .
Postoje podaci da su MiG-25R/RB leteli na vecim operativnim visinama i pri vecim brzinama nego sto je slucaj kod SR-71.
Sto se 31-ce tice on je naravno dosta tezi od svog pedhodnika sa vise raketa ,znaci vecim teretom i u gorivu i u UBS pa time i manja max. brzina iako mu pogonska grupa daje oko 45% veci potisak .
`Kos` jeste bio master ako uzmemo u obzir njegovu koncepciju i aerodinamicke linije ali je mnogo veci master bio MiG-25 sa njegovom koncepcijom i podvesenim teretom i naravno MiG-31 kada pogledamo na visine i brzinu koje oni dostizu .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Mar 2012 15:26
|
offline
- presetar
- Počasni građanin
- Pridružio: 30 Dec 2011
- Poruke: 818
|
po mom misljenju kolege ova dva aviona nisu i nemogu biti uporedjene,jer im je sasvim druga namena.SR-71 je SAMO izvidjac a MIG-25 I 31 su i izvidjaci i borbeni avioni. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
