|
Poslao: 05 Apr 2012 19:08
|
offline
- presetar
- Počasni građanin
- Pridružio: 30 Dec 2011
- Poruke: 818
|
logican korak,zasto da grade nove aerodrome kada samo vojne/deo/treba prilagoditi i u civilne,puno manje kosta nego novi.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Apr 2012 15:22
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11754
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
то ћеш морати питаит сина беркута....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Apr 2012 16:29
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24208
|
mean_machine ::Jel neko zna koliko sati odrzavanja 31-ca zahteva za jedan sat leta?
To bi valjalo znati tj. naci pravi podatak o tome .Na jednom sam sajtu ( o turistickim letovima ) nasao info da predpoletna priprema traje i do 3 sata ,za let koji kasnije traje oko 45 min.Naravno to je cisto za komercijalne letove i mozda se taj tajming razlikuje od onog u operativnim jedinicama.Mozda i ne ali eto makar da imamo nesto po tom pitanju .Inace sam let uz pripremu kosta 16.500 evrica pa ko voli nek izvoli . 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Apr 2012 18:28
|
offline
- presetar
- Počasni građanin
- Pridružio: 30 Dec 2011
- Poruke: 818
|
ray sigurno je manje jer dok su u stend bay aranzmanu oni su i naoruzani i puni goriva pa cak i piloti su obuceni u letacko odelo spremni da reaguju.e sad ako nisu u stend bayu onda je tvoja procena moguca.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Apr 2012 18:47
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31320
|
To o cemu ti pricas je dezurna para koja dezura naoruzana sa dezurnom ekipom. Ono sto je bitno je koliko traje priprema za neka bude trenazni let i koliko posle tog leta treba rada na avionu za novi let. Tu se ogleda komplikovanost ili ne odrzavanja i upotrebljivost nekog aviona.
Uslozava se ako treba da se naoruza eskadila i podigne i ako posle vracanja sa zadatka treba da se ponvo naoruza i podigne ponovo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Apr 2012 19:18
|
offline
- presetar
- Počasni građanin
- Pridružio: 30 Dec 2011
- Poruke: 818
|
TOP GUN shvatio sam RAY ov post zato sam i napisao da je njegova procena moguca. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Apr 2012 19:56
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24208
|
Есть только МиГ и Д-30Ф6!
 http://www.avid.ru/pr/other/aviadv/IB-15A/IB-15A_20/
Broj operativnih je vremenom opadao da bi se doslo do cifre koju je pomenuo komandant VVS za proslu godinu .
Citat:Russland
2007 befinden sich 212 MiG-31B und MiG-31BS im aktiven Dienst. 30 dieser Maschinen sind der Pazifikflotte zugeteilt und operieren von Petropawlowsk-Kamtschatski aus. 40 Maschinen sollen zur MiG-31BM umgerüstet werden. Etwa 50 weitere Maschinen gehören zur Reserve und sind flugfähig eingelagert. 100 weitere stehen im Depot. Teilweise wird die MiG-31 auf Anfrage nachgefertigt, um abgestürzte oder ausgemusterte Maschinen zu ersetzen.
Bestandszahlen 2005:
* Militärdistrikt Sankt Petersburg: 85 (458. IAP in Sawwatija bei Kotlas mit 34 MiG-31B und 174. OIAP in Montschegorsk mit 33 MiG-31BS)
* Militärdistrikt Moskau: 62 (790. Garde-IAP in Chotilowo bei Bologoje mit 41 MiG-31B)
* Militärdistrikt Wolga-Ural-Sibirien: etwa 50 (764. IAP in Bolschoje Sawino mit 31 MiG-31B und 712. IAP in Kansk mit 29 MiG-31)
* Militärdistrikt Fernost: etwa 45 (530. IAP in Tschugujewka mit 31 MiG-31B und 865. OIAP mit 24 MiG-31B)
* Gesamt: 223
Zakljucak jednostavan ,2005-223 komada a vec 2007 212. Slike na ovoj temi kao i na temi` Groblja aviona` to i potvrdjuju .
|
|
|
|
|
|
