MiG-31 Foxhound

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne kazem da Rusi ne prenaduvavaju, ali cistom analizom cak i stranih izvestaja vidi se da je njihov sistem PVO najbolji na svetu! Znaci u slucaju da Raptor pridje Ruskoj granici bio bi oboren. Druga je prica da se MiG-31Bm i Raptor susretnu negde na neutralnom terenu, tu onda MiG ne bi imao sanse !

E sada, da li je stvarno moguc toliki tehnoloski skok u odnosu na F-15, koji je strasna masina, u nekim izvestajima pise da jedan Raptor obara oko 100 F-15...to je prosto smesno. Kad bi izveli tu simulaciju posteno, garant bi 5 F-15 oborilo jednog Raptora....price da 2 mogu da obore 80 ili 1 da obori 100 su malo neverovatne.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobar pešadinac će ti reći da njegov AK-47 može da ispali 600 metaka u minuti, ali ima problem u praksi. Borbeni komplet mu je 150 metaka.
Tako i to o ne znam ni ja da F-22 obara 100 F-15. Prenaduvana teorija je jedno a praktične činjenice drugo. F-22 može možda da obori 6 F-15 ali će mu sedmi F-15 doći glave. I njega zeza borbeni komplet raketa V-V ja koliko znam F-22 ne nosi 100 raketa V-V.

I da ipak kažem da je ovo tema o MiG-31, a ne MiG-31 vs F-22.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Taj F-15 nema u dovoljnoj meri kompozita i/ili RAM. Zatim nema kanarde ili vektorsko upravljanje. Nema ni HMS + AIM-9x itd. Znaci jedna zastarela masina u bliskoj borbi u poredjenju sa Su-27 i Migom 29.

A svi znamo da u BVR-u presudjuje ko koga prvi uoci.

Na vezbama sa Nemcima jedan F-16 je oborio Mig-29 i to nakon sto su njega maknuli jedno 15 puta. Posto vezba nije bila da se povuces nakon sto te obore...

H@bo ja ta poredjenja F-22 VS F-15. Ajde sa Migom 35, Tajfuno, Rafalom, Su-35, Gripenom... pa da dobijemo neke prave podatke.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A ovo sve sto je navedeno za Mig-31 BM ne odnosi se na boprbu protiv stelta vec na 4-tu generaciju aviona.

Odlucili su se da ostave u sluzbi bas veliki broj aviona. Celih 100.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Georgius ::Ne kazem da Rusi ne prenaduvavaju, ali cistom analizom cak i stranih izvestaja vidi se da je njihov sistem PVO najbolji na svetu! Znaci u slucaju da Raptor pridje Ruskoj granici bio bi oboren. Druga je prica da se MiG-31Bm i Raptor susretnu negde na neutralnom terenu, tu onda MiG ne bi imao sanse !

E sada, da li je stvarno moguc toliki tehnoloski skok u odnosu na F-15, koji je strasna masina, u nekim izvestajima pise da jedan Raptor obara oko 100 F-15...to je prosto smesno. Kad bi izveli tu simulaciju posteno, garant bi 5 F-15 oborilo jednog Raptora....price da 2 mogu da obore 80 ili 1 da obori 100 su malo neverovatne.

Ovo da nije postalo toliko nebulozno, bilo bi veoma smesno, ali meni nije jer vidim da ili ne citate sta drugi pisu, ili samo nastavite da pricate o stvarima koje nemaju veze jedno sa drugim i navodite neke suvoparne "cinjenice" koje ne daju odgovor na pitanje koje sam vam postavio!
Idemo Ljudi! Ako je RCS Raptora recimo izmedju 0.00016m2 and 0.0002m2 a mogucnosti radara MiG-31BM da detektuje (ne brkati sa zahvatom) neku letelicu RCS-a od 5m2 na 300km+, za koliko puta mu je Raptor smanjio mogucnosti detekcije?
Hajde, olovke y ruke, digitron, Apple Mac ili sta vec imate i udri Mujo. Ocekujem direktan odgovor umetso copy/paste odgovora prenesenih iz ruskih promotivnih kataloga. Uzmite takodje i mogucnosti tih famoznih SAM-ova od 400+km pa izracunajte i njihove mogucnosti u odnosu na Raptor-ov RCS.
P.S.
Citajte kako treba ili nemojte da citate uopste! Niko nije rekao da jedan Raptor moze da obori 100 F-15E jer on nosi 8 raketa + Vulcan rotirajuci top. U praksi moze da obori njih znaci 8-10 komada. Rekao sam da je u DOSADASNJIM BVR i dogfight borbama oboreno oko 80-ak F-15E,C, F/A-18C/D dok su u izgubili jednog ili mozda dva Raptora, a ne da jedan oblece po nebu mesec dana skidajuci avione sa neba. Znate li kako i po kom principu se vode vazdusne bitke i koliko neki avion moze da se odrzi u vazduhu?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iskreno da vam kazem dajem vece sanse Migu 35 (OLS + R-73/74) da obori F-22 nego Migu 31.

Dopuna: 16 Sep 2009 12:32

Besotted ::Georgius ::Ne kazem da Rusi ne prenaduvavaju, ali cistom analizom cak i stranih izvestaja vidi se da je njihov sistem PVO najbolji na svetu! Znaci u slucaju da Raptor pridje Ruskoj granici bio bi oboren. Druga je prica da se MiG-31Bm i Raptor susretnu negde na neutralnom terenu, tu onda MiG ne bi imao sanse !

E sada, da li je stvarno moguc toliki tehnoloski skok u odnosu na F-15, koji je strasna masina, u nekim izvestajima pise da jedan Raptor obara oko 100 F-15...to je prosto smesno. Kad bi izveli tu simulaciju posteno, garant bi 5 F-15 oborilo jednog Raptora....price da 2 mogu da obore 80 ili 1 da obori 100 su malo neverovatne.

Ovo da nije postalo toliko nebulozno, bilo bi veoma smesno, ali meni nije jer vidim da ili ne citate sta drugi pisu, ili samo nastavite da pricate o stvarima koje nemaju veze jedno sa drugim i navodite neke suvoparne "cinjenice" koje ne daju odgovor na pitanje koje sam vam postavio!
Idemo Ljudi! Ako je RCS Raptora recimo izmedju 0.00016m2 and 0.0002m2 a mogucnosti radara MiG-31BM da detektuje (ne brkati sa zahvatom) neku letelicu RCS-a od 5m2 na 300km+, za koliko puta mu je Raptor smanjio mogucnosti detekcije?
Hajde, olovke y ruke, digitron, Apple Mac ili sta vec imate i udri Mujo. Ocekujem direktan odgovor umetso copy/paste odgovora prenesenih iz ruskih promotivnih kataloga. Uzmite takodje i mogucnosti tih famoznih SAM-ova od 400+km pa izracunajte i njihove mogucnosti u odnosu na Raptor-ov RCS.
RCS zavisi i od frekvencije radara.

@...
Da se razumemo F-22 je u dominantnoj poziciji.

Da bi jedan tim AWAX + MIG-31 + MIG-29 oborio jedan F-22 potrebno je puno truda, koordinacije i velika uvezbanost tog tima.
Dok pilot F-22 sve sto treba da uradi je da nadje metu i pritisne digmence.
Nije nemoguce, ali gubici ce biti na strani Migova.

Toliko o toj nebuloznoj prici MIG-31 VS F-22.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Amerikanci su rekli da je jedan Raptor "oborio" 90 F-15 pre nego sto je bio "oboren", sad cifra varira izmedju 1:50 ili 1:90...ali to uopste nije bitno! Poetna cele price je da je nemoguce da je toliki tehnoloski skok napravljen za tako malo godina, ocigledno je da amerikanci muvaju sa podacima. I da mu je RCS 0.0002 m2 uvek ce se naci nesto sto ce ga detektovati. Raptor nije neunistiv, kao ni nista na ovom svetu sto je napravljeno. Ove price me podsecaju i na price kada je F-117 ulazio u upotrebu..previse foliranja i manipulisanja i onda se pojavi jedan radar koji ne radi na milimetarskom ili decimetarskom rezimu i tras - spusti ga na zemlju ! Mislim da sam se i ja zaleteo previse sa kritikama i nekim varijantama koje mogu da se dese, cinjenica MiG-31BM ima mnogo manje sanse protiv Raptora, ali ono sto sam ja hteo da kazem je da MiG-31BM u kombinaciji sa zemaljskim radarima moze da obori F-22. Necemo ga mi oboriti ili Iracani...ali uvek se nadje neko ko moze da nadmudri i najnoviju tehnologiju. U ovu celu pricu sam uleteo jer iz konteksta moze da se izvuce nesto tipa : Raptor je Stealth, nijedan avion ne moze da mu prismrdi, on ce ih ocistiti sa neba pre nogo sto protivnici to primete. U realnoj situaciji se nikada nece naci 1:1...zato sam i pominjao zemaljsku PVO i radare sa zemlje u sprezi sa MiGom, jer se tako povecavaju sanse da "nepobedivi" bude skinut !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Besotted

evo, ja cu se prihvatiti racunanja.

ako mig31bm otkriva cilj 5 m2 na 300 km, a rcs f22 je 0,0002 m2, onda mig31bm otkriva f22 na 24 km. malo, jako malo. do tada je mig31bm dovidjenja, cak i sa aim-9x, da ne govorim aim-120d dometa 160 km.

ista je prica i sa radarima na zemlji. mozda ga i otkriju dalje, ali nece znati da je to avion vec neka smetnja. da ne govorim o preciznosti navodjenja na takav cilj, mogucnost "varanja" sa bespilotnim letelicama, i vrlo problematicne mogucnosti da rakete sa ars i relativno malim radarcicima otkriju f22. recimo, domet tih radara je reda velicine 10-15 km. to znaci da se mogucnost otkrivanja f22 smanjuje na oko 900 m. jako malo, praktivno nemoguce da se raketa dovede nadomak stelta toliko blizu, a da stelt nesto tom avionu vec nije uradio.

zapravo, ne znam ni ja cemu ova rasprava kad je sve jasno, valjda da se dignu rusi a omalovaze ameri? nemojte brkati emocije i cinjenice. to se zbilo sto se babi snilo nije nikom dobro donelo, a najopasnije je potceniti protivnika. zbog takvog stvorenog javnog misljenja nam se delimicno i desila 1999.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

VLADA-M je dosta napisao o ovom lovcu, stom razlikom što ću ja da dodam podatke iz 1991. godine.
Dakle nadovezaću se na njegov tekst (ps. Vlado nemoj da se ljutiš)






Mikojan i Gurevič MiG-31 FOXHOUND

Poslednji model aviona iz porodice MiG je MiG-31, koji se nudi zapadnom tržištu. MiG-31 je rađen na bazi MiG-25 i od njega se u osnovi razlikuje potpuno novom elektronskom opremom. Prvenstveno je namenjen za borbu protiv američkog supersoničnog bombardera B-1, čije su borbene misije projektovane za male visine. Posada se sastoji od pilota u prvoj kabini i radiste koji ima ulogu strelca u drugoj kabini. Taktika dejstva se bazira na grupi od četiri aviona, koji istovremeno osmatraju prostor širine 800 do 900 km{200km po dubini} i simultano deluju po ciljevima. Na taj način delimično je pokrivena uloga{osmatračka}, koju na zapadu ima AWACS, uz dopunsku mogućnost delovanja po ciljevima i njihovog uništavanja. Nemogućnost svesmernog osmatranja, kakvu poseduje AWACS, delimično je nadoknađena mnogo većom brzinom pretraživanja koja je jednaka brzini leta i kreće se od 1500 do 3000 km/h.
MiG-31 pokreću dva motora D-30F-6. S obzirom na to da je predviđeno da MiG-31 najveći deo leta provede na nadzvučnim brzinama, odabran je turbofenski motor sa niskim stepenom dvostrujnosti – gotovo kao turbodžet kao pogodnije rešenje. O kvaliteti MiG-ovog motora govori i podatak da je odnos maksimalnog potiska prema težini motora 7,8:1, što je u kategoriji najnovijih zapadnih motora za lovce IV generacije. U nosu aviona nalazi se nepomična, ravna antena tzv. “frejzderej” radara, nazvanog SBI-16 “ZASLON”{NATO “Flash Dance”}. To je impulsno-doplerski radar sa mogućnošću otkrivanja i gađanja ciljeva koji lete ispod radara. Antena je sa elektronskim skaniranjem ima prečnik od 1,1m. Skaniranje{pretraživanje prostora} u opsegu od _+60stepeni po azimutu i –60do+70 stepeni po elevaciji. Vrlo velika emisiona snaga. Otkrivanje ciljeva na daljini od 300km. Istovremeno može da prati 10 ciljeva, a da simultano gađa četiri. Otporan na ometanje.
Mogućnost sinhronizovanog rada sa još tri aviona i zemaljskom stanicom. Procenjuje se da je kompletan radarski sistem na MiG-u-31 težak 1000kg. MiG-31 je avion velike autonomije leta i namenjen je za borbu protiv neprijateljevih vazduhoplova, pre svega krstarećih raketa i strateških bombardera, kako klasičnih tako i onih u “nevidljivoj” tzv. STELTH tehnologiji, nad ogromnim područjem SSSR-a.



Konstruktor: Avion je konstruisan u konstruktorskom birou koji nosi ime
konstruktora Artjom Ivanovič Mikojana i Mihail Iosifovič
Gureviča.


Namena: Dvomotorni mlazni lovac-presretač, visokokrilac, dvosed.

Razvoj: Prvi let 16.septembra 1975.godine. Uveden u naoružanje 1984.godine.


Cena: veća od 30 miliona US dolara.



MiG-31 RV SSSR-a u letu iznad ogromnog prostranstva SSSR-a.





MiG-31 predstavlja moćnu platformu za PVO teritorije velikih država poput SSSR-a.



MiG-31 naoružan sa 4 rakete velikog dometa R-33, 2 rakete srednjeg dometa R-40T/TD i sa 4 rakete v-v malog dometa R-60/R-60M.


Pogonska grupa: Dva turbofenska motora sa niskim stepenom
dvostrujnosti “Solovjev” D-30F-6 sa dodatnim sagorevanjem,
-potiska bez NS 91,00KN,
-potiska sa NS 186,00KN.
Specifična potrošnja goriva od 0,72do 1,9kg goriva po
kilogramu potiska na čas.
Gorivo: U unutrašnjm rezervoarima 16350 litara goriva.
U dopunskim rezervoarima 5200 litara goriva.
Ima mogućnost punjenja gorivom u letu.
Dimenzije: Razmah krila 13,46m; dužina 22,69m; visina 6,15m; površina
krila 61,60m2; m.pr.22680kg; m.normalna 41000kg;m.maks. 46200kg.
Karakteristike: Brzina-maksimalna na visini od 17500m - 3000km/h.
Brzina-maksimalna na nivou mora 1500km/h.
Maksimalna brzina krstarenja 2400km/h.
Operativni vrhunac leta 20600m.
Dolet sa podvesnim rezervoarima za gorivo 3300km.
Dolet bez podvesnih rezervoara za gorivo 2500km.
Daljina presretanja pri brzini od 2,35 Maha– 720km.
Daljina presretanja pri brzini od 0,85 Maha sa podvesnim
rezervoarima za gorivo 1400km.
Vreme trajanja leta sa unutrašnjim gorivom 3,6h.
Vreme trajanja leta sa punjenjem u vazduhu 7,0h.
Maksimalno opterećenje 5g.
Brzina sletanja 280km/h.
Dužina staze za poletanje 1200m.
Dužina staze za sletanje 800m.
Naoružanje: Pod trupom nosi šestocevni top GŠ-6-23 kalibra 23mm sa
borbenim kompletom od 260 granata.
Nosi 4 rakete velikog dometa R-33 sa poluaktivnim radarskim
samonavođenjem poluutopljene u trupu, a može ih lansirati sa
daljine od 120km. Na krilima nosi dve rakete srednjeg dometa
R-40T/TD s IC-samonavođenjem i sa daljinom lansiranja od 50km i 4 IC-samonavođene rakete kratkog dometa R-60/R-60M sa daljinom lansiranja od 8km.



Izvinjavam se svima ako se nešto ponavlja što se tiče nekih podataka ali su ovo podaci iz 1991. godine.