greenmachine ::Koliko ja znam 25ce(u jedinicama) nisu terane vise od 2.8 maha
Nisu,ali je ostao zabiljezen slucaj o kome sam pisao ovdje neki dan da je jedan ubrzao do 3 maha da bi izbjegao v-v raketu,znaci krajnja brzina,ali koja se ne preporucuje.
Konstruktor motora MiG-25 kaze da motori mogu da rade na brzini od 3 maha bez ostecenja. Ako neko misli da Rusi s*ru kvake, pogledajte XB-70 kod koji koristi obicne turbo mlazne motore i postize 3 maha.
Problem kod MiG-25 je doziranje snage. Zanimljivo da su Rusi na avionu koji ima kilograme retkih materijala ugradili vrlo prost mehanizam za komandovanje potiska motora. To je dovodilo do kvara na motorima cak i pri 2.6 maha. Samo odabrani piloti su mogli da teraju MiG-25 preko tih 2.6 maha. Naravno u slucaju biti ili ne biti (kao sto je bilo iznad Izraela) svaki pilot ce da gurne rucicu gasa do kraja
Ja pricam o operacionim brzinama ... moze i on brze al to je u domenu "pomozi boze"... 2.83 je uvedeno ogranicenje( i prosecan ruski pilot bi tako i leteo
greenmachine ::Ja pricam o operacionim brzinama ... moze i on brze al to je u domenu "pomozi boze"... 2.83 je uvedeno ogranicenje( i prosecan ruski pilot bi tako i leteo
Ok. Nego da se vratimo na pravi kolosek a to je MiG-31.
Koliko je MiG-31 bio bitan planerima odbrane SSSR pokazuje i modernizacijski program MiG-31B koji je pokrenut odmah nakon sto je postalo jasno da su ameri dosli u posjed podataka o radaru i raketama R-33. E sada ima dosta podataka koji govore da je taj program radjen na osnovu tehnologije skinute sa iranskih "Persian Cats" i AiM-54A od kojih su jednu sigurno dobili od iracana. Igrom slucaja jedan iranski Phoenix se nakon promasenog cilja zaustavio neostecen negdje u iračkoj pusinji nakon čega su ga iracani pokupili i uskladistili. Uskoro dolaze rusi koji ga ozarena lica preuzimaju i sve se udarajuci nogama u stražnjice nose svojim inženjerima na tehnicku analizu. Neki ce strucnjak mozda i za ovo reci da je iz "zone sumraka"
Mnogo prakticnije bi vam bilo da se prepirete oko brzine izrazavajuci se u km/h, jer mah nije konstantna jedinica.
Na 0 km visine 1M=1.225 km/h
Na 12 km visine 1M=1.062 km/h
Komplikacija
Ne znam tacno koja knjiga, ali je iz edicije od 6 knjiga (Pakao iz vazduha, Crne ptice, Ratna krila...), e u toj knjizi je podatak za MiG-25 3,2 maha.
Za maksimalnu brzinu MiG-31 je podatak uglavnom 3.000 km/h.
Georgius ::Taj avion izgleda kao svemirski brod, da bi postigao 3 529,56 km/h, a MiG-25 koji izgleda kao svaki normalni avion ide 3490,00 km/h, u pitanju je razlika od 39 km/h
Ovo je sa teme o SR-71.
Ako je mogao da leti brzinom 3.490 km/h, onda je to svakako 3,2 maha.
Ja ovaj podatak nisam ranije cuo, ali verujem, jer sam vise puta cuo za 3,2 maha, iz vise izvora. Nadam se da je u pitanju horizontalni let, a ne pikiranje.
Da ispravim pojedine drugove sa foruma u vezi sa MiG-25:
Tokom 1974 bio je intenzivan elektronski i špijunski rat između Arapa i Izraelaca. SSSR kao pomoć u prikupljanju obaveštajnih podataka o Izraelu a pre svega njegovoj vojsci šalje u Egipat i Siriju nekoliko aviona MiG-25R. Tokom jedne misije na jedan od tih aviona tipa MiG-25R, PVO Izraela na otkriveni avion lansira raketu Z-V tipa MIM-23A Hawk. Pilot po uočavanju te rakete ubrzava avion do maksimalnih 3,2 Maha iako je postojala administrativna zabrana na 2,8 Maha zbog konstrukcije. Avion izbegava ili beži raketi i vraća se u bazu. Međutim pošto konstrukcija aviona nije izdržala avion je otpisan.
Tih godina niko nije mogao da presretne MiG-25, jer je letio prebrzo i previsoko za druge avione, pa čak i čuveni Izraelci su bili nemoćni u svojim fantomima.
