|
Poslao: 10 Dec 2008 13:59
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13913
|
Ove filmove koje sam pronaso su odlicni jer mogu doprineti razumevanju vrednosti pojedinih masina. pogotovo Miga 31 s' obzirom na trenutak kad je usao u upotrebu.
Sto je kljucno u svemu ja sam misljenja da sovjetska filozofija bila ispravna izrazena u vidu Su-25, Su 27, Mig 29 i 31. Gde se jasno vidi 5 generacija aviona a to su Mig 1.44 i Su-47. E sad treba resiti problem cvrstoce krila kod Su-47.
T-50 i ostala stelt cuda su trebali biti jos jedan dalji korak koji nam je veoma brzo priblizen i mnogi se pitaju sta ce biti sa zapadnim avionima 4+ generacije kad zazivi F-35.
Zasto se slazem sa Sovjetskom filozovfijom. Avioni su pravljeni za rat. Da stoje na livadi po snegu ako treba. Mig 29 nije imao brilijantne BVR mogucnost u poredjenju sa Su-27 i Migom 31 jer je zamisljen kao robusni lovac i potrosna roba. Danas se prave avioni koji se cuvaju pod stkleni zvonom. Pre svega skup, smanjenje vidljivosti, viosokih performansi i za sve namene. Drugim recima moderan visenamenski avion 4++ generacije.
Zasto kazem pod staklenim zvonom. Pa cene su paprene i ko ih moze priustiti u velikim kolicinama. Mi ce mo nabaviti jednu ekadrilu i klanjati joj se kao idolu. Zaboravljajuci da se u ratu desavaju stvari koje niko nikome ne zeli...
Odlicna masina kojoj ima jos mesta. Barem dok je F-15 sa AESA radarom u upotrebi. Drugim recima do 2025.
MiG-25 & MiG-31 part1
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
MiG-25 & MiG-31 part2
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
MiG-25 & MiG-31 part3
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
MiG-25 & MiG-31 part4
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 10 Dec 2008 14:07
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4230
|
@apsolutni pocetnik
ks-172 je jos uvek u razvoju. da li ce razvoj biti zavrsen, tek cemo videti. pa, onda, koliki je taj strahoviti domet tog superradara? ako je to strogo cuvana tajna, odakle tebi podaci?
Dopuna: 10 Dec 2008 14:07
@leonard
svaki, pa i ruski avioni moraju da se cuvaju pod staklenim zvonom. pazljivo odrzavanje ide pod ruku sa savremenom tehnologijom i tu nema mrdanja. kao sto vidis, ni sfrj, pa ni druge drzave varsavskog ugovora nisu bas nabavljale mig29 u velikom broju.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Dec 2008 14:22
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13913
|
Ja sam govorio o osnovnom konceptu i prvim verzijama. Bez ocekivanja da ce Mig 29 leteti 3000 sati vec mozda 1000 u nekom WWIII. Ali ekspoloatacija u mirovnim uslovima je nesto drugo i sva ta sofiticirana oprema...
Verovatno ni ne moze drugacijem. Ubedjen sam da ce se dobrano cuvati i buduci Ruski avioni. Ali koriscenje Su-30 u Indiji i F-18 u mornarici ipak govori o tome da su to dosta otporne masine na vlagu.
Jer nesto ne verujem da je onaj FC-17 jeftin. Ipak treba uzeti u obzir da Kina sve vise postaje globalna sila time sto je regionalna sila. Mi zaboravljamo da tamo zivi 4 milijarde ljudi. Ono sto se sve vise moze videti jeste da Kinezi izgradjuju Tibet, pa ima ih u Pakistanu i gledaju da se sire.
To su neki medjudrzavni ugovori. Ne dobijes sve odmah u toj transakciji, ali ti se omoguci nesto drugo itd...
Steta sto mi nismo tako pametni pa bi imali osiguranu eskadrilu do 2025. Pa onda 5 ta generacija...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Dec 2008 01:44
|
offline
- Besotted
- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3782
- Gde živiš: Novi Sad
|
leonard ::Ubedjen sam da ce se dobrano cuvati i buduci Ruski avioni. Ali koriscenje Su-30 u Indiji i F-18 u mornarici ipak govori o tome da su to dosta otporne masine na vlagu...
Vlaga nije problem nego salinitet. So je najveci neprijatelj oplati brodova, aviona i elektronike sto uveliko utice na zivotni vek istih.
Zato se sve premazuje specijalnim premazima i bojom koja je jako skupa ali isplati sebe u kratkom roku jer je menjanje delova opreme i oplate mnogo skuplje nego premaz u svakom slucaju.
Ruski avioni su oduvek pravljeni kao robusni jer se ocekivalo da ce im vek trajanja biti kratak u slucaju rata pa su i pravljeni sa namerom da se i koriste u miru kao i u ratu sto je kod zapadnih aviona bilo obrnuto.
Hteli su da im avioni traju duze pa su ultimatno zbog kvalitetnijih delova i motora bili i skuplji.
Da je doslo do rata obe strane bi opravdale svoju koncepciju.
MiG-25 je pravljen kao tenk jer je stacioniran u najhladnijem mestu na zemlji gde temperature dostizu i -63c.
F-15C je redovno na Alasci ali su i temperature poput tropskih u poredjenju sa Tunguskom i Uralom. Sve ima svoje i svi su imali svoje kriterijume za razvoj aviona koji su odgovarali striktno njima a drugi su se snalazili i kupovali ono sto im je najbribliznije zahtevima svojih RV.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Mar 2009 22:09
|
offline
- Pridružio: 18 Jun 2005
- Poruke: 1177
- Gde živiš: Springfild
|
samo da pitam.... da li postoji neki dokumentovani "borbeni angazman" MiG-a - 31 ?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Mar 2009 23:26
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 36270
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
zak280173 ::samo da pitam.... da li postoji neki dokumentovani "borbeni angazman" MiG-a - 31 ?
mislim da nije imao priliku za dokazivanje....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Mar 2009 12:51
|
offline
- Ivan 24
- Građanin
- Pridružio: 03 Mar 2009
- Poruke: 130
- Gde živiš: Uzice
|
sasans23 da nemas link ka ovim slikama samo u vecoj rezoluciji hvala unapred
|
|
|
|
|
|
|
|
