|
Poslao: 14 Jul 2009 02:21
|
offline
- Pridružio: 04 Mar 2006
- Poruke: 123
|
Provereno 8020 nije bio crn. To je efekat crno belog filma, koji su neki greskom protumacili kao crnu boju.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 14 Jul 2009 08:36
|
offline
- Pridružio: 08 Maj 2009
- Poruke: 87
- Gde živiš: tamo daleko
|
on je ono bese mogo sa trave da polece i i slece, jer se vidi po masivnom stajnom trapu
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Jul 2009 13:59
|
offline
- frenki1986
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Feb 2009
- Poruke: 3328
- Gde živiš: Gola Plješevica, SFRJ 8)
|
Ah ah,ljepota od masine.Kod nas su isto sluzili a isto tako ni jedan nije uspio doc do muzejskih prostorija,valjda zato jer kao sto je receno iz veceg djela bio drven,a kao i IL -2 je truhnuo nemogucom brzinom,jos ako je bio nezasticen od kise il vlage. No zato njegova brzina zahvaljujuci drvenoj konstrukciji bila fenomenalna. Avion Cambera je njegov nasljednik samo u mlaznoj eri...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Jul 2009 09:33
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 26248
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
Mosquito F Mk II
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2009 00:25
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2007
- Poruke: 107
|
Mislim da za secenje svih preostalih primeraka moze da se "zahvali" gen. Viktoru Bubnju koji je navodno izdao tu naredbu. Preostali avioni su koliko sam cuo bili na aerodromu Petrovec u Makedoniji. Ako neko zna preciznije sta se desilo, neka dopuni.
Takodje, cuo sam da su delovi konstrukcije bili veoma trazeni i medju avio-modelarima.
Dopuna: 01 Avg 2009 0:25
Dopuna i ispravka - preostali avioni su bili u Zadru, i to cetiri komada. Unistavanje se odigralo 1962. Dan posle toga, stigao je telegram iz komande RV i PVO u kome se naredjuje da se jedan primerak ostavi za muzejsku kolekciju. Ovu informaciju sam dobio iz veoma pouzdanog izvora.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2009 15:14
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2259
|
"Većina savremenika najčešće se seća akcije Beograđanina, kapetana Marka Flajsa iz 184. puka, koji je sa svojim izviđačem kapetanom Asketom Dimovskim izvršio jedan od najatraktivnijih zadataka dnevnog snimanja na teritoriji Italije. "
Da li neko zna o kakvoj je akciji rec?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Sep 2009 10:35
|
offline
- Dylan Dog
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 26 Avg 2009
- Poruke: 510
- Gde živiš: Beočin selo
|
Bolje da smo posle rata napravili "svoj Moskito" zarad tehnoloskog napretka.
Repliku Ik-3 smo posle WW2 pravili kao S-49.
Ik-5
" ... Ik - 5 , kada bude poleteo , biti najbrzi avion na svetu . "
" ... dvomotorni lovac Ik - 5 bio bolji od svih svojih uporedjenih konkurenata u svetu . "
citati iz Aeromagazina broj 25 februar 2001.
Ik-5 je bio poslednji vazduhoplovni projekat Kraljevine Jugoslavije, a onda je i nas zahvatio WW2.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2009 23:19
|
offline
- frenki1986
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Feb 2009
- Poruke: 3328
- Gde živiš: Gola Plješevica, SFRJ 8)
|
Pise da ni jedan nije ostao za muzej.Moze li neko potvrdit koji je avion,odnosno kostur bez krila i sa nesto lima na zmaju parkiran iza Surcina na ulazu u garaze ispod samog objekta il radionicu?? Lici isto na Mosguito samo sto ima prozore.A ja za civilni Mosguito jos nisam cuo.Al me ovaj podsjeca nenormalno na njega. Kad smanjim slike postavljam odmah sliku.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Metalni djelovi poskidani,ostalo vec gori samo 
