|
Poslao: 09 Nov 2010 12:37
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4232
|
splet okolnosti. niko nije uzeo f20 uglavnom zato sto ameri nisu uzeli. njima je f16 bio pogodniji zbog veceg doleta, ali je kao presretac f20 bio bolji. za manje zemlje idealan avion, a cini mi se da se pojavio s jedne strane prekasno da konkurise f16, a prerano da konkurise gripenu. tajvan je hteo licencu, ali su do kraja dobili jos f16 i pokrenuli domaci projekat.
f20 je bio brzi od f16, brze se penjao, bio je agilniji (u zaokretu tu negde kao f16), ali je imao upola manju nosivost i manji dolet. sve u svemu, opasan konurent f16, pa su ga stopirali.
sad bi mogli da na bazi f20 naprave napredni trejner, zamenu za t38, ali ni od toga garant nece biti nista.
prekopaj po ovoj temi ili temi o yu supersoniku, ima sken iz jedne knjige gde se navode dubiozni razlozi odbijanja licence f20 od strane sfrj.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 09 Nov 2010 14:41
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12617
|
Ne nije bio agilniji od F-16. Doduse opasno se priblizio (15k stopa i 0.8maha skoro da su izjednaceni).
Ono sto je Kinezima poslo za rukom sa duplim delta krilom na J-7, Nortropu je uspelo pomocu LERX-ova. Da naostri zube prevazidjenom lovcu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Nov 2010 15:58
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4232
|
da, pod agilnoscu sam mislio na brzinu promene polozaja u prostoru, ne samo brzinu u zaokretu. laksi avion - manja inercija. u pravu si za brzinu ustaljenog zaokreta, ali su to sve jos bili prototipovi, pa bi bilo korektno da poslednji prototip svrstamo u red sa f-16c.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Dec 2010 14:41
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 103314
|
American accused of trying to sell F-5 to Iran
 [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Dec 2010 15:41
|
offline
- Besotted
- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3782
- Gde živiš: Novi Sad
|
RJ ::...
Da li vam je zapalo za oci da nije samo strejk ododat nego i da su mu krila potpuno nova i da se nalaze na ramenu aviona umesto kao na svim ranijim verzijama na donjem delu trupa.
Ocigledno su njihovi eksperti za aerodinamiku pronasli jos bolje resenje za popravljanje agilnosti ovog malog fighter-a.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Dec 2010 15:56
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12617
|
Zanimljiva modifikacija, nije cudno sto Ameri dizu dreku u vezi prava na modifikovanje F-5 od strane Irana 
Navodno Iran je osvojio izradu celog F-5. To je jedan od razloga sto nisu isli na razvoj verzije sa jednim turbofan motorom jer motor bi morali da kupuju.
|
|
|
|
|
|
