Poslao: 21 Jan 2011 09:17
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12617
|
sebab ::nisu oni nama nudili da sklapamo t38 vec f20. i to su nasi odbili...
E gde o tome ima vise?
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 21 Jan 2011 09:22
|
offline
- Hetzer

- Ugledni građanin
- Pridružio: 16 Feb 2008
- Poruke: 393
- Gde živiš: kragujevac
|
Mislim da imas u radicevoj knjizi "Borbeni avioni'(iili kako se vec zove ),u delu gde se opisuje F5/20.
|
|
|
|
Poslao: 21 Jan 2011 09:24
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4232
|
renduliceva knjiga:
Dopuna: 21 Jan 2011 9:24
f-5g ili f20 nije imao dovoljnu nosivost, dolet i bio je prevazidjen, prema nasim "strucnjacima".
|
|
|
|
Poslao: 21 Jan 2011 10:12
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12617
|
Ok ovo dosta toga objasnjava. Dakle nikada nam nije ni ponudjen F-20 jer mi nismo se za isti zaniteresovali. Posto se ovde pricalo da je nama Nortrop ponudio F-20 a mi ih odbili.
Inace ne ulazim u to SBBKBB, iako smatram da bi na F-20 ekonomski najbolja solucija, iako je kao avion losiji od NA (ovde mislim pre svega na dolet+naoruzanje).
|
|
|
|
Poslao: 21 Jan 2011 10:22
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4232
|
ova knjiga je o avionima iz domaceg razvoja, ili je bar poglavlje o tome. rendulic razmatra mogucnost da se f20 proizvodi kod nas - spominje glodalice i generalno tehnologiju koja nama nije strana. glavesine su odbile f20 - iz toga moze da se zakljuci da je, da smo to hteli, f20 mogao da se proizvodi kod nas. to govori i zadnji pasus prve slike - citiram:
"vec pocetkom oamdesetih godina odobrena je od vlade sead kupovina licence za taj avion a kasnije i posebna kupovina motoraf404-ge-100 koji je u prvo vreme bio u rezimu zabrane izvoza iz sad."
kasnije se kaze:
"taj projekat po licenci ili delimicnoj licenci bio je potpuno unutar nasih mogucnosti, a i cena projekta mogla je tacno da se odredi."
e, sad - sta je bolje, vrabac u ruci ili golub na grani? odnosno, da li je ipak trebalo uzeti f20, makar sa delimicnom licencom ili ici u neizvesni supersonik? danas je situacija jasna, ali onda je trebalo biti pametan - oni koji su trebali da budu, nisu.
ja tvrdim, da bi i danas ovaj avion mogao da bude konkurentan - sa aesa radarom, savremenim naoruzanjem (recimo izraelskim) i premazima, eventualno minornim intervencijama na sakrivanju motora bilo redizajniranjem uvodnika ili radarskim blokatorom (pre voo zadnje zbog jednostavnosti), mogao bi da bude jeftini avion sa smanjenim rcs.
|
|
|
|
Poslao: 21 Jan 2011 10:42
|
offline
- aramis s

- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28854
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Sa tim dimenzijama bi za većinu tadašnjih a i današnjih aviona bio teško uočljiv. Sa dodatnim intervencijama još više. Uz dupli vertikalac smanjenih dimenzija, trapezastog oblika i nagnutim pod 15-20°...
|
|
|
|
Poslao: 21 Jan 2011 11:23
|
offline
- IVAN_DRAGO
- Ugledni građanin
- Pridružio: 16 Nov 2010
- Poruke: 450
- Gde živiš: Odmah do zlatne ribice
|
mean_machine ::Ok ovo dosta toga objasnjava. Dakle nikada nam nije ni ponudjen F-20 jer mi nismo se za isti zaniteresovali. Posto se ovde pricalo da je nama Nortrop ponudio F-20 a mi ih odbili.
Inace ne ulazim u to SBBKBB, iako smatram da bi na F-20 ekonomski najbolja solucija, iako je kao avion losiji od NA (ovde mislim pre svega na dolet+naoruzanje).
Po meni bi bio odlicna platforma za razvoj svog NA, mozda i boljeg od onog nesudjenog... Supercruize vec u startu, radar i jos kojesta. Jugovici su bili dobri trgovci... Dobili bi oni i od amera koju finu licencu ko sto je tito svojevremeno "obradio" ruje za licencu t72. A onda koristeci njega kao platformu u "nove radne pobjede". Pa smanjenje radarskog odraza, mozda i vp, alik, sbbkbb....
|
|
|
|
Poslao: 21 Jan 2011 15:37
|
offline
- Pridružio: 08 Jul 2009
- Poruke: 927
|
Je li F-20 imao isti broj podvesnih mjesta kao i,njegov prethodnik F-5,tj. 5 komada(tacaka)?
Zar nije htjela bivsa YU da kupi nekoliko primjeraka izvidjacke verzije F-5(RF-5) od SAD,pa nam nijesu htjeli prodati?Pa smo kupili izvidjacku opremu sa tih aviona(kamere i tome sl.) od SAD ili Njemacke a oni nam utrapili pokvarene i tome sl.?
|
|
|
|
Poslao: 21 Jan 2011 17:53
|
offline
- zixo

- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23384
- Gde živiš: Beograd
|
Nisu hteli prodati RF-5.
Imao je 4 potkrilna, jedan podtrupni i dva nosaca na krajevima krila. Dakle 7.
|
|
|
|
Poslao: 21 Jan 2011 19:19
|
offline
- Buva

- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Apr 2010
- Poruke: 3099
- Gde živiš: i ja se pitam...
|
(obrisati ako je bilo)
|
|
|
|