Northrop F-5/F-20/T-38

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vijetnam jeste imao oba aviona, ali su ih nasledili iz j.vijetnama. licno ne mislim da bi bila dobra 2 aviona paralelno osim ako se ne bi jedan zamenjivao drugim. s obzirom da je f5e bio pre mig21 bis i da se f20 mogao dobiti u perspektivi, mislim da bismo se mogli snaci bez mig21bis, ali sa licencom za f-5e i sve sto s tim ide.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Zixo
sami sovjetski piloti koji su imali priliku da probaju Tigrove iz Vijetnama su izjavili da je u dog-fightu dosta pokretljiviji na malim i srednjim visinama. Ako se na to doda automatsko izvlačenje predkrilaca i zakrilaca u trenutcima kada brzina pada (nisam siguran da su testirali F varjantu), prednost bi bila očigledna. Postavlja se samo pitanje koji bi model AIM-9 mogli da dobijemo uz njega, jer su Ameri odbili ranije zahtev za isporuku Sidewinder-a u sklopu modernizacije Seabr-ova.

@Trpe
Citat:Retko koja ozbiljna zemlja ima dva aviona u istoj klasi, a totalno razlicitih po sistemima koje bi trebalo odrzavati kao sto su MiG-21 i F-5, osim ako se ne radi o prenaoruzavanju sa jednog na drugi avion.

Tajvan i Grčka su ti primer sa Mirage 2000 kao gardijskim lovcem, presretačem za velike visine i F-16 višenamenskim avionom za male i srednje visine. Kod Tajvanaca se tu "gura" i FC-1.
Samo, činjenica je da bi Bis bio potisnut avionom F-20(F-5G) koji bi sigurno bio usvojen kao logični nastavak licence za F-5E. Zbog ekonomske saradnje bi nam bilo prepušteno još toga u licencnoj proizvodnji (povlađivanje u korist principa-"oslonac na sopstvene snage"). Razvoj NA u tim uslovima bi bio samo u domenu teorije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lepo si rekao, Mirage 2000 za vece visine, a F-16 za male i srednje visine.
Kod nas bi MiG-21 i F-5E imala opet istu ulogu, mislim da oba aviona imaji veoma slicne karakteristike na istim visinama.

E sad, postoji i jos jedan problem kod ove licence, nesto ne verujem da bi nam dali licencu i za motor, vec bi ga morali kupovati od amera, takodje bi i naoruzanje trebalo kupovati kod amera. Mozda bi morali da kupujemi i neke delove avionike i elektronike barem u pocetku, jer ne verujem da bi nam dali najnovije sto se avionike i elektronike tice, barem u pocetku (setite se problema izmedju Rusije i Kine po pitanju Su-27, kada su u pocetku najosetljiviju elektroniku morali da kupuju od rusa).

Opet cu da ponovim, ponuda je postojala, ali mi stvarno ne znamo sta je sve nudjeno, kolko bi to kostalo i kako bi trebalo da isplata ide. I pored ove sluzbene beleske, ima previse nepoznanica da bi mogli da tvrdimo sa sigurnoscu bilo sta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:@Zixo
sami sovjetski piloti koji su imali priliku da probaju Tigrove iz Vijetnama su izjavili da je u dog-fightu dosta pokretljiviji na malim i srednjim visinama. Ako se na to doda automatsko izvlačenje predkrilaca i zakrilaca u trenutcima kada brzina pada (nisam siguran da su testirali F varjantu), prednost bi bila očigledna. Postavlja se samo pitanje koji bi model AIM-9 mogli da dobijemo uz njega, jer su Ameri odbili ranije zahtev za isporuku Sidewinder-a u sklopu modernizacije Seabr-ova.

Jeste citao sam poredjenja i u ruskim i u americkim casopisima. Opet bih nekako pre uzeo MiG-21 zbog ubrzanja.

Ali uvek sam se pitao sta bi nam Ameri dali od naoruzanja, za bilo koji avion.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

'ebo ubrzanje. Jesmo mi proizvodili MIG-21 kod nas ? Nismo. Tu lezi zec. A sto se naoruzanja tice, sta su tada mogli da nam zakinu ? Nista...
Avioni imali jednu raketu(AIM-9D/E posle L) i obicne bombe. F-20 imao AIM-7 jos.
Da smo bili uz zapad Juga bi bila saveznik kao neke druge tako da nebi bilo problema, a i nije bilo oko cega da bude problema...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ih kako to 'ebo ubrzanje?

Pa 'ebo onda i F-5, imao si Orla i MiG-21.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja bih samo podesetio da je ACEVAL/AIMVAL, u simulaciji borbe osam F-15 na osam F-5, gubici su bili jedan za jedan. Iako je F-15 bio naoruzan sa AIM-7 i novom IC raketom (sa velikim uglom zahvata).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A nisam mislio da mu ne treba ubrzanje nego bi pre uzeo nesto malo slabije po tom pitanju a da ga mi proizvodimo ovde...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TOP GUN ::'ebo ubrzanje. Jesmo mi proizvodili MIG-21 kod nas ? Nismo. Tu lezi zec. A sto se naoruzanja tice, sta su tada mogli da nam zakinu ? Nista...
Avioni imali jednu raketu(AIM-9D/E posle L) i obicne bombe. F-20 imao AIM-7 jos.
Da smo bili uz zapad Juga bi bila saveznik kao neke druge tako da nebi bilo problema, a i nije bilo oko cega da bude problema...

Pogledaj kako prolazi Tajvan sa nabavkama naoruzanja, a jedan su od najvecih saveznika SAD.
Nije bas tako jednostavno kod nabavka naoruzanja, narocito u tim vremenima blokovske podeljenosti.
Opet d dodam, trazena je sa nase strane licenca za MiG-21, ali smo se kasnije (po savetu cehoslovaka) sami povukli. Moguce je da je kasnije i pregovarano i za licencu za MiG-21 Bis, ali nemam provernih podataka o tome.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tada je avion imao jednu raketu i obicne bombe. Ako kazu nemoze raketa onda neces ni uzeti avion valjda. Nismo tada mogli da dobijmo osiromaseno naoruzanje jer nisu imali sta da skinu...
Radar da li sa AN/APQ-153 ili 159 ...

Trpe mani blokove, poenta je bila prikloniti se nekoj strani a ne biti "nesvrstan" ali to je davno proslo vreme...