|
@Trpe
ameri bi tajvanu dali sve da nisu imali interesa sa kinom, pa ga ne bih mnogo uzimao za primer. s druge strane, protivnik sad je bio sssr i privuci tradicionalnog kupca sssr na svoju stranu je bilo vise nesto kao privuci kinu na stranu sad.
za j.koreju ne znam, ali su svaki put dobijali dosta tga, bas u sektoru saradnje sa americkim firmama - avioni t/a-50, tenkovi type 88 i dr.
izrael nije dobio neke kodove za ceprkanje po algoritmima raketa aim120. nisam siguran da je to nesto redovno sto se trazi i sto se dobija.
@aramis
bis jeste imao prednost u brzini penjajna i max.brzini, verovatno i u ubrzanju, ali je f-5e bio bolji u zaokretu i imao je bolju avioniku. prema letnim k-kama nesto izdaleka kao bf109 protiv spitfire. neko vise voli prvi, neko drugi, a ja onog kojeg bih mogao da proizvodim u svojoj zemlji i mozda nekome jos prodam ili da necije odrzavam, a jos ako bih sa spitfire mk1 mogao da napredujem na mk16 i da ove proizvodim u sfrj...
mislim da postojanje oba u naoruzanju ima smisla, ali da nije racionalno.
sto se lopatica tice, tu smo upravo mi bili na svome - imas livnicu u adi koja je radila lopatice za viper i danas ih radi, ali ima prosiren spektar i na lopatice za najrazlicitije motore iz civilnog sektora i biznis klase. saradjuju sa mtu, p&w i smesi im se ge. sjajna firma, prava apoteka.
licno, zamenio bih 1 m39 sa gs23, a na mesto drugog bi moglo gorivo, dodatna avionika, recimo ic senzor. samo, ako bismo isli na f5e, ne zanm da li bismo imali gs. generalno, radni vek gs je, koliko se secam iz one teme, dosta kratak, sto vazi i za druge ruske topove.
|
LANTIRN kao skraćenica od 
