|
zixo ::Mislim da ste propustili da kazete da je glavni konstruktor F-5 bio nas covek, Veljko Gasic.
ja sam rekao... ne znam jel covek jos uvek ziv...
@Sirius
ono sto je pedesetih delovalo kao luksuziranje, kasnije se pokazalo jako celishodnim. talon je jos uvek u upotrebi, pokazao se kao najbezbedniji avion u usaf i bice u upotrebi ako se ne varam do recimo 2020., a mozda i dalje. sve u svemu, jako isplativ avion, tim pre sto je posluzio kao osnova za jako uspesni f-5 i f-20.
Dopuna: 10 Jul 2009 8:39
kikisp ::koji radar moze da stane u tako mali nos?
cak i ovaj relativno mali radar "skopcan' sa malim avioncicem i malim radarskim odrazom mogao je dosta toga da odradi. taj radar je posle otisao u manje ili vise izmenjenoj formi u tajvanski f-ck-1, f/a-50 i ako ne gresim neke modernizovane f-5, a nudili su ga i za mig-21, mirage...
Dopuna: 10 Jul 2009 8:40
aramis s ::@sebab
Baš tako. Zadovoljavajući dolet i nosivost, velika brzina reakcije, superkrstarenje,mala silueta uz možda još više kompozita u izgradnji. Bio bi izuzetna mašina. Možda predložimo braći Brazilcima pa licencu na pola, jer oni nemaju nameru da se odreknu F-5.
meni je pala na pamet indija - samo da nisu vec skoro zavrsili tejas. za zamenu njihovih mig-21 bi bio idealan.
|
