ako imas cilj koji ima odredjenu erp-efektivnu refleksnu povrsinu i neki radar ga otkriva na odredjenoj daljini, za stelt cilj smanjenog erp, daljina ce biti proporcionalna 4.korenu odnosa izmedju erp stelta i erp ne-stelta. primer:
erp mirage 2000 je 2 m2, gripena recimo 0,1 m2. ako neki radar otkriva mirage na 100 km, gripena ce otkriti na 47 km (treba izvuci 4.koren iz 2/0.1 i to pomnoziti sa onih 100 km. ovo je spreda i radi se o najmanjim erp. za druge aspekte, erp je drugaciji,a posebno od dole. moguce je da su f117 uhvatili iz nekog nepovoljnog ugla i zato im se ucinio kao ogroman cilj. ako su ga otkrili radarom veoma niske frekvencije, jos ako je bio blizu, f117 se mogao manifestovati kao velik cilj, ali je njegova pozicija time odredjena sa manjom tacnoscu u odnosu na radar vise frekvencije, sto spominje i ovaj lik iz intervjua. ne mislim da bi i b2 prosao bolje, iako je noviji avion - mnogo je veci i podjednako nesposoban da izbegne raketu. tim pre sto te nosi nije bilo elektronskog ometanja.
x9 ::sebab,oni su gore pomenutu izjavu dali za B2,tj. nesto sto su gadjali i pogodili,a to nije bio F117-bar sam ja to tako razumeo
da je b2 nemoguce otkriti ili su nasi dali izjavu da su nesto gadjali i pogodili? ako je ovo drugo, kako mogu znati da je b2? ne bi bilo cudo da su i b2 videli na radaru, ako je bio blizu, samo treba navoditi raketu dovoljno precizno.
Poslednji post na prethodnoj strani. Na kraju II svetskog Nortrop je imao funkcionalno letece krilo nezavisno od Hortona (iako inspirisan njihovim predratnim jedrilicama).
Prototip poleteo jos 1941.
http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_N-1M
ko sto neko napisa HO je vec tridesetih godina imao prve letove,koji su bili "zapazeni" od Northropa.krajem januara 1945 je HO 229 imao svoj finalni let sa poboljsanim motorima(takoreci proizvodni model). svu dokumentaciju kao i avion preuzimaju Ameri kasnije.Bila je skoro emisija sa prezivelim ljudima koji su bili u tom projektu,snimljena i pokazana na N24 nemackom kanalu(nemacka produkcija).potpuno realno prikazano,i sa dosta komentara aeronautichkih strucnjaka americkog porekla koji su Nemce dizali u nebesa.uglavnom da zavrsim ovaj off,ima veze izmedju Ho 229 i razvijanja B2 i te kako
Ozbiljno se razmisljalo o ugradnji repa jer test piloti nisu hteli da uopste razmisljaju o letu na vecim brzinama ako avion ne bi imao rep
Tako da cisto sumljam da bi Ho-229 postao operativan u onakvom obliku.
800-1000km na sat nije ni u ono vreme bilo malo.tako da se ipak letelo.Nisu Nemci nista naveli kao zakljucak da bih ja mogao reci da su pristrasni,oni su ti vise suvoparni pri takvim emisijama.zato njima ipak vise verujem nego Amerima.
@sebab
da su imali ogroman odraz na radaru,najveci do sada,i da su ga gadjali i pogodili.
sebab ::x9 ::sebab,oni su gore pomenutu izjavu dali za B2,tj. nesto sto su gadjali i pogodili,a to nije bio F117-bar sam ja to tako razumeo
da je b2 nemoguce otkriti ili su nasi dali izjavu da su nesto gadjali i pogodili? ako je ovo drugo, kako mogu znati da je b2? ne bi bilo cudo da su i b2 videli na radaru, ako je bio blizu, samo treba navoditi raketu dovoljno precizno.
Evo citat iz knjige ``Smena`` a direktno vezan za prethodno receno
Citat:„Изненада нас у 23:00 преводе у приправност бр. 1. Спремни смо за борбени рад. Укључујем зрачење на осматрачком радару и на екрану видим јако пуно циљева на даљинама од 10 до 12 км од нас. Из пет праваца иду на нас. Нишански радар још није спреман. Пуштам први прстен и идем на други, који је на даљини 25 км од нас. Цвију зовем и дајем му циљ на азимуту 10 до 120 степени. Договорили смо се, да ако будем у ситуацији, прво ја пуцам, а он да буде у заседи даље. Чим крену на мене онда он да пуца без икаквог зрачења. Морамо постићи изненађење. Ми усмеравамо на азимут 180 степени. Циљ је на даљини 17-18 км. Наређујем дизање високог напона на нишанском радару и на даљини од 15 до 16 км – антена. Веома брзо, за неколико секунди, формацијски официр навођења Јанковић проналази циљ. Мали окрет точкића по азимуту и месном углу и циљ је доведен у центар. Иде у маневар. Точкићи су шкљоцнули - гурнути од себе. Предаја на праћење. Оператори праћења га прихватају и после стабилисања пратећих система после две до три секунде наређујем: „Циљ уништи са две, метод вођења, начин активирања бојеве главе, утрошак ракета, начин лансирања.“ Заглушујући писак, паљење стартних мотора и прва ракета стартује – полеће са рампе, после пет секунди одлази и друга. Официр вођења извештава параметар, висина, брзина, прва захват, друга захват, вођење нормално. Даљина 14 км. Тиосављевић коментарише: „Јеботе, шта је ово?“ Одраз од циља је био огроман на показивачу оператора праћења. Прва експлозија ракете у реону циља, друга ексоплозија, даљина 13 км, азимут 180 степени. Наређујем скидање високог напона и еквивалент. Школско гађање.
...
Са Оперативног центра Бригаде од Обреновца најављују хеликоптере.
....авиони су се ускомешали и комплетан налет, најјачи од почетка рата, од како сам ја у смени, иде на нас ... Авиона милион у ваздуху ... Око нас права кошница ... Нешто се важно десило у ваздуху, чим су се тако ускомешали ... После експлозије ракета, чуо се испрекидан рад мотора ... Обе ракете су екплодирале на циљу и сствориле облак. Класичан погодак ... Имамо од Службе државне безбедности снимак разговора пилота авиона и авакса, где се их извештавају да су погођени и траже дозволу да напусте авион, Наређено им је да не смеју, него да морају да пређу преко границе. Пилоти изгледа нису успели да се спасу ... Разговарао са генералом Петровићем ...Кажем му да ми је драго за Б-2, а он мени каже и време, 00:23, кад је пао код Жупање.
Дани је јавно рекао да нам је Команда Бригаде признала три авиона и да је Б-2 наш“
Dopuna: 14 Feb 2011 14:49
P.S.
Hvala Vathri za ranije postavljen citat posto nisam morao da prekucavam
koji su Nemce dizali u nebesa.uglavnom da zavrsim ovaj off,ima veze izmedju Ho 229 i razvijanja B2 i te kako 
