Upravo na TV-u gori mi hokej i devojka mi kaze vidi B-2, ja pogledam kad ono jeste.
Koliko imaju para kad B-2 koriste kao atrakciju i za preletanje meceva, ne znam da li je to uradjeno sa namerom zasigurno ili ne ali tako izgleda jer je bilo pred sam pocetak tekme.
Druge drzave nemaju dovoljno ni za potrebne letove, a oni se igraju sa B-2, sta covek da kaze na to, neverovatno. Ajde za tu foru sa F-16 sam znao ali da koristis za tako nesto stelth strateski bombareder?
Jel osim Amera zna neko pouzdane informacije o mjesavini materijala tj kako dobiti taj materijal koji se koristi na B-2 ? ili je to ono full top secret ?
Uglavnom na temelju tvog odgovora bez trazenja zakljucit cu da to znaci da postoji,ali pitam se onda...zasto tako dugi niz godina samo Ameri posjeduju tako nesto ako i drugi znaju kako to napraviti ? zasto npr Rusi,Kinezi i ostale jake i razvijene zemlje ne naprave nešto takvo za svoje potrebe ? di "šteka" ,šta ih spriječava ?
Ja sam tebe malo zezao sa komenatarom od gore...odgovor je srazmeran pitanju
Naravno da neces naci na netu i da se sigurno ne prica o materijalima i premazima,toliki avion a opet ima dobar nivo stelta.Ocigledno je da drugi nisu bili na tom stepenu razvoja stelta(materijala,premaza) a verovatno nisu ni danas i da ih koce i finansije...
Rusi najavljuju stelt bombarder ali za 2025-30 a do tada ko zna sta ce biti...
AV-1 Test/30 82-1066 Spirit of America 14 July 2000 — Active
AV-2 Test/30 82-1067 Spirit of Arizona 4 December 1997 — Active
AV-3 Test/30 82-1068 Spirit of New York 10 October 1997 — Active, Flight Test
AV-4 Test/30 82-1069 Spirit of Indiana 22 May 1999 — Active
AV-5 Test/20 82-1070 Spirit of Ohio 18 July 1997 — Active
AV-6 Test/30 82-1071 Spirit of Mississippi 23 May 1997 — Active
AV-7 10 88-0328 Spirit of Texas 21 August 1994 — Active
AV-8 10 88-0329 Spirit of Missouri 31 March 1994 — Active
AV-9 10 88-0330 Spirit of California 17 August 1994 — Active
AV-10 10 88-0331 Spirit of South Carolina 30 December 1994 — Active
AV-11 10 88-0332 Spirit of Washington 29 October 1994 — Active
AV-12 10 89-0127 Spirit of Kansas 17 February 1995 — 23 February 2008, Crashed
AV-13 10 89-0128 Spirit of Nebraska 28 June 1995 — Active
AV-14 10 89-0129 Spirit of Georgia 14 November 1995 — Active
AV-15 10 90-0040 Spirit of Alaska 24 January 1996 — Active
AV-16 10 90-0041 Spirit of Hawaii 10 January 1996 — Active
AV-17 20 92-0700 Spirit of Florida 3 July 1996 — Active
AV-18 20 93-1085 Spirit of Oklahoma 15 May 1996 — Active
AV-19 20 93-1086 Spirit of Kitty Hawk 30 August 1996 — Active
AV-20 30 93-1087 Spirit of Pennsylvania 5 August 1997 — Active
AV-21 30 93-1088 Spirit of Louisiana 10 November 1997 — Active
AV-22/AV-165 canceled
Koliko god da kraj americke imperije deluje primamljivo iz nase perspektive, to se nece skoro dogoditi. A kada pocne da se dogadja, prvi znakovi gubljenja uticaja nece biti u Evropi, vec Aziji. A do toga jos ni izbliza nije doslo.
Sto se tice ekonomske implozije, daleko su od takvog scenaria, a inace ne sede skrstenih ruku...
No, da ne razvodnjavam temu, Whiteman AB, ljudi koji su stvorili B2:
b2 itekako moze biti opasan po rusiju ili kinu - ovo nisu zemlje treceg sveta. kako? pa moze da koristi krstrece rakete koje bi lansirao sa distance, mnogo dublje u njihovu teritoriju nego recimo b52 koji sa velikim radarskim odrazom mora da lansira iste rakete sa vece distance. obe zemlje imaju veliku teritoriju koju je tesko efikasno pokriti radarima i sistemima pvo.
Velika teritorija je teza kao sto kazes za pokrivanje radarima i sistemima PVO,ali ''dubina'' teritorije pruza takodje i mnoge pogodnosti.A kada na to dodas i kvalitet,a posebno kvantitet pvo sistema koje rusija poseduje,onda je jasno koliko je tu zemlju tesko ugroziti iz vazduha.
sebab ::
to sto smo srusili f117 ne znaci apsolutno nista. o ovome smo mnogo raspravljali. to nikako ne znaci da bismo sa nekim naprednijim sistemom pvo isto uradili. oboren je nevom a ne kubom. kladim se da, ako su to cista posla, je rec o termalnom senzoru kojim je modifikovana neva. takodje, vise noci zaredom korstiti isti koridor je nedopustivo. i takodje, stelt nije radarska nevidljivost vec slaba vidljivost. neva je lansirana ispod f117, znaci domet je bio extremno mali.
U uslovima konstante opasnosti po ukljucen radar,uspeh je oboriti bilo koji avion,a kamoli f-117a. To se njima nije smelo desiti. Sto se tice ''koriscenja iste rute'' postavicu pitanja koja sam vec postavljao .
1.Kako su znali za rutu,ako je avion smanjene radarske uocljivosti ?
2.Kakve veze ima ruta,kada je dubina nase teritorije jako mala,ako znate sta ce biti meta napada,a svi su znali,dovoljno je razmestiti bateriju u blizini ''mete'',i kakve veze ima odakle ce avion doci,kada ce uvek morati proci kroz tu tacku,pa se uspesno moze ''zauzeti busija''.
a kako znamo da ih nasi nisu i ranije "videli"? moglisu ih detektovati termovizijom ili i radarom, sto da ne? nije f117 nevidljiv, vec samo manje vidljiv od drugih aviona.
b2 moze da lansira jassm dometa 370 km, a uskoro ce i poboljsana verzija dometa 1000 km. u dubini 1000 km od granice itekako ima ciljeva koji bi se mogli gadjati. i jassm ima stelt karakteristike. uz to, ameri imaju s300, testiran je, pa verovatno imaju i odgovarajuci ometac, zasto bi ga testirali uopste. f117 je leteo bez elektronskog ometanja.
u oba slucaja vazi isto - najopasnije je potceniti protivnika, sto mnogi rade u slucaju b2, a uradili su verovatno i ameri u slucaju f117.
