|
Poslao: 23 Maj 2018 10:32
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23384
- Gde živiš: Beograd
|
Статические испытания Як-152 успешно завершились в ЦАГИ
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 09 Jul 2018 21:56
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 103614
|
Zukovski...danas
Citat:Як-152 КБ Яковлева, бортовой: 201 / 01 белый
Жуковский, Московская обл.,
9 июля 2018
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Okt 2018 16:20
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31528
|
Treba im 230 komada ali YAK nije siguran, razmatra se i austrijski Diamond Dart 550
Citat:
"The military agency is about to buy 230 propeller planes for primary training of pilots. It is not specified what exactly planes are in question though. Defense minister Sergey Shoigu has signed the corresponding document", explained the source in the interview to Mil.Press Today.
According to the interviewee, this issue will be clarified after completion of state trials of Yak-152, and the only competitor for the contract will be Austrian plane Diamond DART-550.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Okt 2018 18:07
|
offline
- Pridružio: 29 Apr 2017
- Poruke: 644
|
Jak-152 i DART-550 si nisu zaista konkurencija, tako da može, da če Rusi kupiti oba aviona. Oko 150 Jak-152 i 80 DART-550. Na Uralu več proizvode školske avione Diamond DA-40 i DA-42, tako da če moči kupiti licenziju i za DART-550. Jak-152 je mase manje od 1.500 kg i upotrebljava klipni dizel motor i on če služiti za začetnu obuku, da se piloti uče polijetanja i sletanja, navigaciju i slično. DART-550 je mase 2.400 kg opremljen turbopropelerskim motorom i on je več napredni školski avion sličan PC-7. DART-550 zapravo može da zamjeni odpisani SR-10 kao prehodni reaktivni školski avion između Jak-152 i Jak-130. Jedino pitanje jeste, koji turbopropelerski motor bi DART-550 imao u ruskom vazduhoplovstvu. Možda bi ugradili snažniji ruski motor Klimov VK-800.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Okt 2018 14:09
|
offline
- kuntalo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Feb 2006
- Poruke: 2951
|
Mene svakako čudi da jedna Rusija kupuje letelicu ovog tipa - šta su do sada koristili za osnovni i "prelazni" (intermediate) trenažer, a da nije džet? Takođe, zašto baš Diamond, a ne npr. Embraer, osim ako nije zaslužno skorašnje diplomatsko zbližavanje od strane austrijske vlade?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Okt 2018 09:14
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23384
- Gde živiš: Beograd
|
Код Руса чини ми се као да траје конфузија.
Они дуго нису имали основни клипни авион за одабир кандидата и основну обуку.
То су радили у ДОСААФ на Јак-52.
Њихови стручњаци су тражили да се модернизује Л-39 ''Албатрос'' јер је Јак-130 скуп за летење и одржавање. И ту се појавио СР-10 као идеалчна замена за Албатроса. Али сада рекоше да нема новца за њега (или им уствари сада и не треба).
Треба им дакле авион за селекцију и основну обуку, изабран је Јак-152 а сада се одједном појављује инфо да ни он није сигуран већ да ће можда изабрати ДАРТ-550.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Okt 2018 09:28
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28863
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Skraćuju za jednu stepenicu obuku ili produžuju život YaK-52 u početnoj, pa Dart u osnovnoj i na kraju YaK-130 u naprednoj obuci. Dart bi pokrio najveći deo obuke, a na JaK-130 bi se išlo zbog prilagođavanja na mlazne avione. Na taj način se dobro uštedi, pogotovo ako uzmu licencu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Okt 2018 10:30
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23384
- Gde živiš: Beograd
|
Зар није боља комбинација Јак-152 и СР-10?
До сада им није сметало да са Јак-52 у ДОСААФ прелазе на Албатрос.
А колико видим и даље ремонтују и рачунајун на Л-39 након чега прелазе на Јак-130.
|
|
|
|
|
|
