|
Poslao: 08 Jun 2016 13:48
|
offline
- sasans23
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Jun 2007
- Poruke: 6295
- Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija
|
Још једна репортажа са презентације.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2016 14:14
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28863
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Luka ::
Je li to ono sedište što si ga postavljao na temi o Lasti?
Trebalo bi da je SKS-94M, mada postoje i novije verzije.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2016 14:37
|
offline
- Gargantua
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Sep 2013
- Poruke: 4968
|
Švapski dizel u Ruskom avionu? Malo "uvrnuta" kombinacija? 
Šalu na stranu, Youtube video je sa početka godine, sankcije nisu od juče, nemački agregat u filmu figurira kao osnovni a ugradnja drugog agregata se pominje samo kao mogućnost. Videćemo šta će tu do kraja da ispadne.
RED A03:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2016 14:38
|
offline
- sasans23
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Jun 2007
- Poruke: 6295
- Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija
|
Упоредне карактеристике Јак-152 са два различита мотора.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2016 15:00
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28863
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Iskreno rečeno, ne dobija se puno ovim nemačkim dizelašem. Osim veće poletne mase i malo veće horizontalne brzine ostalo je tropa.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2016 15:01
|
offline
- sasans23
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Jun 2007
- Poruke: 6295
- Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija
|
aramis s ::Trebalo bi da je SKS-94M, mada postoje i novije verzije.
Citat:Для спасения экипажа в аварийной ситуации предусматривается применение комплекса средств аварийного покидания КСАП-152 с креслами СКС-94М2 разработки НПП «Звезда».
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Citat:СКС-94М2 Имеет бесступенчатую регулировку по росту. Масса системы до 27 кг. Назначенный срок службы увеличен до 30 лет.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2016 15:03
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16176
- Gde živiš: Lublana
|
aramis s ::Iskreno rečeno, ne dobija se puno ovim nemačkim dizelašem. Osim veće poletne mase i malo veće horizontalne brzine ostalo je tropa.
Kako da ne, znatno se ušpara na gorivu. Zimi odnosno kada se u visinama več konstantno smrzuje malo postaje skuplje pošto treba da se dodaje dizelu kerozin (petrolej).
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2016 15:13
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28863
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Jazbare, kad su Ruje štedile gorivo  Pogledaj maksimalni dolet u obe varjante.
Sale, jeste nisam bio precizan oko varjante. Podešavanje visine sedišta je itekako važna stvar u letu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2016 15:32
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16176
- Gde živiš: Lublana
|
Dolet je isti pošto zbog težeg motora nosi manje goriva koji uz to ima veču specifičnu masu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2016 16:09
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28863
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
jazbar ::Dolet je isti pošto zbog težeg motora nosi manje goriva koji uz to ima veču specifičnu masu.
Ima veću brzinu sletanja, manju brzinu penjanja, manje dozvoljeno opterećenje, duže poletanje i sletanje.
Jedino ima malo veću horizontalnu brzinu i omogućava nošenje naoružanja, što mi apsolutno nije jasno u tabeli.
Upotreba motora M-14PF bi obezbedila do 430 ks, uz istu težinu motora.
|
|
|
|
|
|
