|
Poslao: 08 Jun 2016 17:24
|
offline
- Pridružio: 06 Maj 2013
- Poruke: 744
|
aramis s ::Jazbare, kad su Ruje štedile gorivo  Pogledaj maksimalni dolet u obe varjante.
Sale, jeste nisam bio precizan oko varjante. Podešavanje visine sedišta je itekako važna stvar u letu.
Dizel je verovatno "export varijanta", jer ima onih kojima potrošnja jeste bitna. Što se tiče "visine sedišta", ona je bitna zbog različitih "sedećih visina" pilota.
Već na prvu mi upada u oko veoma nisko pozicioniranje nastavničkog sedišta. Deluje dosta nepregledno iz drugog pilotskog prostora. Većina školskih aviona ima znatno preglednije druge kabine sa izrazitim nadvišavanjem linije pogleda prednje kabine.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2016 18:26
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28863
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Dizel varjanta je sigurno izvozna čim se nudi sa linijama naoružanja. Rusi ga sigurno ne planiraju za borbenu obuku.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2016 23:41
|
offline
- Pridružio: 15 Jul 2014
- Poruke: 254
|
Ovaj dizel motor ne leti na dizel gorivu, nego na kerozinu.
Na snimku prezentacije daju drugacije cifre sa ovim motorom nego na oslikanom papiru.
Zadnje sediste je trebalo da bude postavljeno vise nego sto jeste.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Jun 2016 14:26
|
offline
- sasans23
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Jun 2007
- Poruke: 6295
- Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Jun 2016 23:07
|
offline
- Phoenix
- Ugledni građanin
- Pridružio: 01 Mar 2009
- Poruke: 396
- Gde živiš: Beograd
|
Kobac ne (visa klasa, nesto kao Pc-7), Turbo-Lasta da (Kobac - Lasta 1, Turbo-Lasta - Lasta 3, tj. Lasta 95). Stavise, ima dosta toga sto mi se ne svidja kod ove dizelaske varijante Jaka, od nepostojeceg nadvisenja zadnjeg pilota (cak i sadasnja Lasta ima 10cm), preko (cini mi se, ne vidim brojke) slabe vidljivosti preko nosa do brzine prevlacenja.
Mislim da je za Ruse omaska sto nisu integrisali Ivcenka AI450S (koji skoro videsmo na Diamond DART450), jasno da je je stanje u Ukrajini to onemogucilo, ali koliko sam video ni ranije nije pominjan (mozda mi je promaklo), motor jeste malo glomazan (a glomazan, tj. "bucmast" je i Yak-152), ali je dosta dobro i moderno resenje, mali trosacija za jednog turbopropa, a Rusima veca potrosnja turbo-elisnog motora ne bi trebalo da predstavlja problem. Za razliku u masi (230 kg u odnosu na ovaj Red) su mogli da ubace dodatno gorivo i dve linije naoruzanja i da pokriju obe ove varijante (ako podvesis oruzje manja dopustena opterecenja, ako ne podvesis ostaju ova veca i divota, uobicajena logika). Inace, ako se neko cudi otkud nemacki motor, konstruktor i vlasnik firme se zove Vladimir Raikhlin, dalje ostaje masti na volju.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jun 2016 09:44
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24208
|
Ovom novom trenaznom Jak-152 je inace predhodio Su-49 ...
Су-49
 [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Citat:Сухој Су-49 (рус. Сухой Су-49) је једномоторни, двоседи лаки руски нискокрилни авион за обуку и транажу у летењу развијен 2000. године.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Jun 2016 13:50
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28863
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Phoenix ::Kobac ne (visa klasa, nesto kao Pc-7), Turbo-Lasta da (Kobac - Lasta 1, Turbo-Lasta - Lasta 3, tj. Lasta 95). Stavise, ima dosta toga sto mi se ne svidja kod ove dizelaske varijante Jaka, od nepostojeceg nadvisenja zadnjeg pilota (cak i sadasnja Lasta ima 10cm), preko (cini mi se, ne vidim brojke) slabe vidljivosti preko nosa do brzine prevlacenja.
Mislim da ovaj avion pokriva sve segmente početne i veći deo osnovne obuke. Nešto mi na Ruje ne liči da će na ovo kačiti VAB ili VRZ. Za ono što treba za pitomca i DOSAF jedan M-14 PF sa 430ks i 216kg bi mogao da završi posao i da ne zavise od Švaba ili Ukra.
Položaj nastavnika u ravni sa učenikom i nije toliko redak, a nije ni preterani hendikep. Generacije nastavnika su tako letele na G-2, a masa sportskih pilota obučena na Su-29 koji uzgred ima još podignutiji nos na sletanju.
Kada prevlačiš avion horizont gledaš sa strane.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Jun 2016 14:23
|
offline
- Faki-Valjevo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 22 Mar 2014
- Poruke: 3510
- Gde živiš: Bog će suditi mojim neprijateljima,mi samo ugovaramo sastanak.
|
Da mi rusima damo laste a oni nama MIL-ove 😃
|
|
|
|
|
|
|
|
