Novi ruski trenažni avion - projekat SR-10

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Leonardo ::Da li postoje neki detalji o tome šta je poduzeto po pitanju stabilnosti i sigurnosti? Da li postoji kompjuter koji u tom pogledu pomaže? Obrnuta strela ima svojih problema.
Nema toliko u smislu aerodinamike i stabilnosti več zbog mnogo večih sila na krila problem je bila dovoljno čvrsta konstrukcija (time znatno veča težina), što se novim materijalima može prevazići. Ako bi bio problem stabilnosti nebi leteo taj avion bez FBW. Što znači naravno da taj prototip nema ugrađen FBW.
Problem čvrstine je za nadzvučne brzine. Čini mi se preko M 1,5 ili 1,6, te u slučaju pogotka od neprijateljskog topa (rakete se podrazumeva).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::jazbar ::Leonardo ::Da li postoje neki detalji o tome šta je poduzeto po pitanju stabilnosti i sigurnosti? Da li postoji kompjuter koji u tom pogledu pomaže? Obrnuta strela ima svojih problema.
Nema toliko u smislu aerodinamike i stabilnosti več zbog mnogo večih sila na krila problem je bila dovoljno čvrsta konstrukcija (time znatno veča težina), što se novim materijalima može prevazići. Ako bi bio problem stabilnosti nebi leteo taj avion bez FBW. Što znači naravno da taj prototip nema ugrađen FBW.
Problem čvrstine je za nadzvučne brzine. Čini mi se preko M 1,5 ili 1,6, te u slučaju pogotka od neprijateljskog topa (rakete se podrazumeva).

Mislim da su resili to sa materijalima citao sam negde da su u Suhoju u drugoj polovini prve decenije 21 veka izjavili da Su47 mogu da srede problem sa krilima pri velikim brzinima i sa jakim vibracijama koje se javljaju usled opterecenja istih.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Irbis ::
Mislim da su resili to sa materijalima citao sam negde da su u Suhoju u drugoj polovini prve decenije 21 veka izjavili da Su47 mogu da srede problem sa krilima pri velikim brzinima i sa jakim vibracijama koje se javljaju usled opterecenja istih.

Krila su mislim sposobna za 2 maha ali i dalje ostaje problem integriteta krila u slucaju da ga pogodi geler ili zrno.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zixo, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:"В ходе работ по созданию и внедрению в серийное производство СР-10 планируется провести и ремоторизацию самолета - установить на нем отечественный авиадвигатель АЛ-55, адаптированный под установку на новом российском УТС, о чем и ведутся соответствующие переговоры", - уточнил собеседник агентства.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 10Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, 4channer, Sall, Eyes Wide Shut, pedja63, mean_machine, dani.tomic, Skywhaler, ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

U novom odelu


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 6Ovo se svidja korisnicima: pedja63, mean_machine, Mercury, Skywhaler, ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kubinka...ovih dana
Citat:Кубинка перед днём открытых дверей
Бонусом был испытательный полёт нового СР-10.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ferari Red

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^^^Evo i snimak

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ispitivanje na Kubinki
На авиабазе в Кубинке начались испытания нового самолёта СР-10
Citat:Аббревиатура в названии самолёта расшифровывается следующим образом: «самолёт реактивный со стреловидностью крыла –10 градусов». Его разработало московское КБ «Современные авиационные технологии».
По данным разработчиков, «обратная стреловидность позволяет сделать самолёт компактным и улучшает устойчивость на малых скоростях, что делает СР-10 пригодным для обучения азам пилотирования».
«Поступающий в ВВС учебно-боевой Як-130 является, по сути, самолётом повышенной подготовки, а простых и дешевых реактивных машин для получения первоначальных навыков в России нет. Курсанты занимаются на устаревших и гораздо более тяжёлых L-39», – отметил представитель КБ.
По его словам, «стоимость лётного часа СР-10 почти в четыре раза меньше, чем у Як-130: 2500 долларов против 8000, а по учебной эффективности он на 10 процентов превосходит L-39».
На видео выкрашенный в красный цвет СР-10 выполняет стандартное для истребителей упражнение: посадка на полосу с последующим взлётом. Ранее самолёт совершал полёты с аэродрома Орешкино (Калужская область).
Самолёт оснащён «турбореактивным двигателем двойного потока AI-25TLSh и катапультными креслами К-93».

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MoD Rusije podrzalo projekat SR-10
Минобороны России поддержало проект создания УТС СР-10
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]