Pilatus PC-21

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kožedub ::Za cenu koštanja onoga što pruža je kao što sam već negde prethodno napisao jeste neprikosnoven, jer nema u turbo-prop takmaca, a može da pokriva i "mlazni segment"

Ja ipak mislim da je vecina benefita spakovano upravo u simulaciju i emulaciju koja platvorma pruza a ne u cenu kostanja sata letenja turboropa (naravno kombinacija ovoga takodje dosta znaci)

Benefit nije usteda u turborop vs turbofan ili sl vec u ono sto u avionu moze da se nauci i uvezba do perfekcije za odredjene pare u odnosu na to koliko to sve kosta do sada ili kod konkurencije.....

Sta hocu da kazem, pa da recimo nekom RVu za akademiju treba 24 M346 da zadovolji kapacitete a maksimalno uposli avione (broj aviona izmisljen zbog primera). Ukoliko bi to bilo kombinovano za PC-21 onda bi recimo 20 PC-21 plus 6 M-346 vrsilo ekvivalentan posao i pruzalo cak i vece mogucnosti i fleksibilnost obuke. E upravo u tome je spakovana cena PC-21.

24 M346 x 48 M$ (http://www.deagel.com/Trainers-and-Light-Attack-Aircraft/M-346-Master_a000328002.aspx) = 1.15 Milijardi dolara plus sat naleta

20 x 9-12 M$ (racunacemo 12 za Pilatus da budemo konzervativni) + 6 x 48 = 240 + 288 = 528 M$ plus sati naleta......



Cak i IFR zona

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, MarkoFTE, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Isporuka prvog PC-21(24kom narucenih) za Katar bice do kraja godine.

http://www.gulf-times.com/qatar/178/details/404567.....wiss-envoy

Vec ih stanciju i testiraju....
img by Stephan Widmer
Stans
28/07/2014

Citat:Stans, 28th July 2014, Pilatus PC 21 for Qatar Emiri Air Force (sn 212, QA 352) on a test fllight

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Toni ::A Singapur kupio novi M-346, Katar ce verovatno isto, UAE je bio odlucio za M-346 ali je propao dogovor ali ce uzeti ili njega ili nesto drugo. SA ima Hawk.

PC-21 moze da odradi vise od ostalih i smanji vreme na LIFT-u ( mada ja njega ne videh sa vodjenim oruzjem ?) ali nece zameniti LIFT.

Само да пренесем инфо да су скоро француски пилоти били на обуци у Швајцарској на ПЦ-21.

И директно прешли на Рафал.

Значи ипак не треба LIFT. Пожељно је али ипак није баш толико неопходан.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pogledaj poslednju sliku koju je Marko FTE okačio u nizu sa 2.strane

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Видео сам али ето неке државе које су купиле ПЦ-21 ипак су набавиле и модерне млазне тренажне авионе или их намеравају набавити.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Što je i poželjno, ko može - idealno. Ipak je drastičan prelaz po letnim karakteristikama, ne treba zaboraviti u silnoj štednji po satu naleta, da neki od pilota mogu otpasti u svakoj fazi obuke. Jeftinije je opet ako otpadne (verovatno za transportnu avijaciju) recimo i na obuci na M-346, nego na višenamenskom kad "bane" sa Pilatusa. Bolja je procena i koga slati u elitnije eskadrile kasnije.

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja kao jedinu manjkavost PC-21 vidim samo envelopu brzine. Mislim da je apsolutno neprikosnoven ali ipak mislim da je za sustinsko i temeljno sazrevanje kadra ipak potreban avion koji ce moci da pokrije 400-600 cvorova, odnosno tzv fast jet training. no tu nista ne moze da se nauci novo u vezi sistema, procedura i sl osim same tehnike letenja tako da je broj potrebnih mlaznih i brzih trenera sada minimalan...

Mnogo radije bi stavio nekoga da ubije 100 sati na pilatusu plus 20 sati na mlaznom treneru ili LIFTu nego za istu cenu da naleti samo 50 sati ukupno na LiFTu ako i toliko......

Nista ne menja sate pod dupetom, naravno relevantnog i sustinskog letenja....



Mercury ::E kad bi G-4MD jednog dana imao ovakav sistem za obuku...

Tesko, jako tesko ! Ne zbog tehnickih izazova koji su relativno lako premostivi kad se hoce i kad se zna sta se hoce, vec jako tesko zato sto kod nas postoji ogroman generacijski jaz koji je nemoguce preskociti tako lako. Tesko da bi kod nas uopste neko (od onih koji treba da donesu takve odluke i upuste se u tako nesto) mogao da razume sta je ovo, sta je znacaj emulacije, sta je novi program obuke, sta je cilj obuke i sl......

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najnoviji korisnici Saudijci



flightglobal.com/news/articles/saudi-ar.....rs-400296/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ode prvi za Katar



http://www.flightglobal.com/news/articles/first-pc-21s-head-for-qatar-404299/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Saudi Arabija