|
Poslao: 20 Nov 2008 22:20
|
offline
- Pridružio: 27 Jul 2006
- Poruke: 2084
|
Завршили су у Грчкој.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 20 Nov 2008 22:22
|
offline
- Pridružio: 26 Sep 2008
- Poruke: 36
- Gde živiš: Kr.Sutjeska
|
Ja sam 1984 god bio u Zemuniku te me interesuje gdje su zavrsili.Hvala na odgovoru.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Nov 2008 00:41
|
offline
- Pridružio: 26 Sep 2008
- Poruke: 36
- Gde živiš: Kr.Sutjeska
|
Bilo ih je 4 ali se jeddan srušio prilikom trenažnog leta, Kako da je Jat raspolagao sa Canaderima kada se zapovjest za njihovo polijetanje dobijalo iz komande RVi PVO iz Zemuna Remont aviona se vršio u zavodu Moma Stanojlovič , a i djelovi za sitne opravke su dolazili u priručni magacim u Zemunik, gdje su se i ugradživali. U to vrijeme zapovjednik eskadrije je bio Puk Radovan Katanič, a Major Stajner Mirko za tehničko održavanje. bio je i jedan Zastavnk prve klase iz Niša koji je dobro poznavao održavanje i ako je bio pred penzije nisu mu dali da se penzioniše.Ja san letio u tom avinu iako je bila zabrana za vojnike ,ali su nas stariješine pušpale da vidimo šta radi vodena bonba kada se ispusti iz rezervuara, Što se tiče Srbije nisu ih trebali prodavati ,jer se mogu puniti i na stajankama iz cisterni za vodu, kao što smo i mi radili kada je trebalo zaprašivati komarce oko zadra i drugih gradova.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Nov 2008 12:25
|
offline
- Moriarty
- Moderator u penziji
- Pridružio: 29 Okt 2006
- Poruke: 1991
- Gde živiš: nedaleko odavde
|
muzaferija ::Što se tiče Srbije nisu ih trebali prodavati ,jer se mogu puniti i na stajankama iz cisterni za vodu, kao što smo i mi radili kada je trebalo zaprašivati komarce oko zadra i drugih gradova.
Imaš li podatak (barem okvirno iz svog sjećanja) koliko je potrebno vremena da se Canadair napuni na stajanci iz cisterne?
Pitam jer se punjenjem na taj način postavlja pitanje njihove djelotvornosti u akcijama gašenja požara jer takvo punjenje sigurno traje dosta duže nego da sami kupe vodu sletanjem preko vodene površine.
Podatci na netu kažu da je Canadairu potrebno svega 6 sec da se sam napuni i ponovo napadne opožarenu površinu.
Nisam stručnjak ali mislim da je u određenim situacijama (za razliku od zaprašivanja komaraca) kod požara ova brzina reakcije od kritične važnosti te da je u Srbiji zbog nepostojanja dovoljnog broja adekvatnih stajaćih vodenih površina možda procjenjeno da su ovi avioni ipak nerentabilni u takvim akcijama za Srbiju. Pogotovo ako uzmemo u obzir da je požar možda prilično udaljen od aerodroma na kojem avion može da se napuni, pa onda opet vrijeme potrebno za sletanje i ponovo poletanje...
Uostalom i u bivšoj državi ovi avioni su bili nabavljeni i stacionirani isključivo na moru gdje je opasnost od požara i najveća ali je i najveća mogućnost iskorištenja njihovih osobina da se sami pune.
Btw. na wiki stoji podatak da je Slovenija kupila ta 4 Canadair-a 1994.g. od tadašnje Jugoslavije, te da su ih oni prodali Grčkoj. Zna li neko je li ovo samo ''lupetanje'', ponekad karakteristično za wiki ili je podatak istinit?
http://en.wikipedia.org/wiki/Canadair_CL-215#Specifications_.28CL-215.29
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Nov 2008 12:51
|
offline
- Pridružio: 04 Jul 2007
- Poruke: 128
|
Letos sam u Grckoj slikao kanadera, mozda je to nas pa evo i slike:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Nov 2008 14:27
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31293
|
institucija ::AT 802 (2 komada) će biti kupljeni za potrebe grada Podgorice..... (naravno uz masnu proviziju  )
To za prskanje komaraca ?
|
|
|
|
|
|
|
|
.. može i za to 
