Protivpožarna avijacija

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

OT, i nije direktno vezano za avijaciju. Ali sto mi se gadi duboko. Je da "nasi" politicari, jedina znaju da traze pomoc od (zavisi koja nacija je), a nista sami da nisu sposobni da cine. Ova badna kleptokrata koliko Audia imaju, a koliko je Mi8'ova u letnom stanju?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Već sam na jednoj drugoj temi pitao a sada da ponovim:Da li je moguće Il-76 po potrebi konvertovati iz transportnog u avion za gašenje požara i obrnuto ? Srbiji svakako treba najmanje jedan avion velikog doleta i nosivosti,za evakuaciju svojih građana iz područja gde naglo izbije kriza(slučaj Libija),dostavu humanitarne pomoći u oba pravca i učešće u mirovnim misijama(ako se politika države nastavi u tom pravcu).Sve to bi mogao da nam obezbedi ovaj džin pod uslovom da je gore pomenuta konverzija moguća.
-Što se tiče organizovanja protivpožarne avijacije,pre bilo kakve nabavke treba osposobiti ovo što sada imamo a to nije tako malo,osposobiti Dromadere,remontovati Mi-8 iz sastava vojske i nabaviti vedra za njih i organizovati protivpožarno izviđanje.Tu bi mogli da se uključe i aero klubovi a valjda će i onaj Pegaz već jednom da poleti.Nabavljati nove letelice dok stare rđaju na stajankama je neracionalno.Takođe i pre svega,treba angažovati stručnjake sa šumarskih fakulteta da se urade protivpožarni pojasevi u formi šumskih puteva da bi vatrogasci sa kopna mogli efikasnije da obave svoje.Nećemo valjda svaki požar gasiti na najskuplji način,iz vazduha ?!
Mislim da bi postojeće letelice,ispravne,uz bolju organizaciju i ovu leteću zver,Il-76,bile dovoljne za borbu sa vatrom.Četrdeset tona je četrdeset tona,i to ODJEDNOM !!!
P.S.
Vrabac,koliko se sećam iz priloga u Dozvolite . . .kod Krušikove aerosolne bombe je eksploziv služio samo da rasprši aerosole MATERIJE ZA GAŠENJE .Sećam se i demonstracije kada je pružnim punjenjem,njegovim usmerenim dejstvom, ugašena vatra u trenutku.Znači,nisu to bombe u pravom smislu te reči.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kad smo kod letelica VS, sad na aeromitingu ce biti demontstracija gasenja pozara sa dva helikoptera a ucestvovace i dromaderi iz poljoprivredne avijacije JAT-a.Vojska je gasila pozare helikopterima, ali izgleda da nije bilo potrebe za vecim angazovanjem, jer su bili dovoljni helikopteri MUP-a...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar :: … Važnija je brzina delovanja kada je požar još mali od velikog kapaciteta PP aviacije. … Znači da dobro planirana i delotvorna PP zaštita netreba toliko tehnike. …
Apsolutno tačno.

Pre nekoliko godina uspešno je u okolini Bora ugašen šumski požar, samo zato što je otkriven u početnoj fazi.
Za to je zaslužan pilot jedne strane kompanije, koji je tokom preleta primetio dim na zemlji i obavestio kontrolu leta u Beogradu. Kontrola leta je odmah prosledila informaciju i vatrogasci su stigli pre nego što se požar proširio.

Nažalost, takvom planiranju i organizaciji posvećuje se manje pažnje nego što treba.

Na sajmu "112 EXPO" (2010.) prisustvovao sam dvodnevnom skupu pod nazivom "112 RADIONICA".
Većina diskutanata (kao i dobar deo diskutanata na ovoj temi) govorila je o tome kako nema dovoljno vatrogasaca, vozila, aviona (kamiona), para da se sve to kupi, itd.

Na kraju drugog dana, po izlasku iz sale, upita me jedan prijatelj: "I, kako ti se ovo čini?".
Odgovorio sam, malo u šali: "Osećam se kao da sam na trenutak izašao sa sastanka, vratio se posle 20 godina i zatekao nova lica i staru temu."

Uglavnom je bila priča čega nemamo, gotovo identična kao priči od pre 20 - 25 godina. Niko se nije dotakao teme: Kako da iskoristimo ono što imamo?

Primer požara kod Bora najbolje pokazuje značaj osmatranja i pravovremenog detektovanja požara.
A u Srbiji (pa i drugim susednim državama) ima mnogo neiskorišćenih resursa za organizovanje PP osmatranja.

Svakodnevno popriličan broj entuzijasta krstari nebom Srbije na razne načine.



Svoje zadovoljstvo plaćaju iz svog džepa. Da li bi prihvatili da im se pokriju troškovi goriva i da vrše osmatranja iz vazduha?

Mreža aerodroma u Srbiji je solidno razvijena, pa PP osmatranje može lako da se organizuje u zavisnosti od trenutne požarne opasnosti u nekom regionu.


Možda se primiče i vreme da nam je svima u ovom regionu potrebno nešto ovako:


Pre dve godine su mi rekli: "Super! To nam treba. Ali, znaš, nije sad baš najpogodniji trenutak."

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"Uvek je trenutak da se kaže kako nije pravi trenutak !!!"
Večno pravilo po kojem rade večni državni činovnici,aparatčici, večne Srbije !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Što se tiče "Privredne avijacije JAT-a", ne znam koliko ste upoznati sa ovim tekstom, a bilo bi korisno da neko napiše i najnovije informacije o stanju ovih aviona i da li još uvek ima mehaničara i pilota koji su na njima radili i leteli.

http://www.blic.rs/Vesti/Vojvodina/125709/Privredna-avijacija-odletela-iz-Vrsca

http://airserbia.com/forum/viewtopic.php?t=4123


Bez stvaranja prave protivpožarne vazduhoplovne jedinice i bez nabavke specijalizovanih letelica za taj posao, nema ozbiljnog rešavanja problema. Vojne i policijske letelice, kao što su helikopteri, mogu samo da pripomognu po potrebi, ali ne bi smeli biti jedine letelice koje Srbija ima za gašenje požara.
Pomoć sa strane u vidu velikih mlaznih protivpožarnih letelica je dobrodošla u nekim kriznim situacijama, ali Srbija mora imati svoju protivpožarnu flotu, kako bi se požari mogli ugasiti ili lokalizovati u nekoj ranijoj fazi. Ne može se čekati odobrenje i dolazak stranih aviona, dok se za to vreme požar rasplamsava.

Šta bi se desilo da je kojim slučajem i u Rusiji došlo do velikih požara, koliko bi smo čekali na ove avione i da li bi uopšte došli u neko dogledno vreme?

• 2Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nama treba sve...

Prvo zamena za praistorijske Dromadere i AN-2. Nisam hteo skoro da ulazim u jednu raspravu kada je neka ekipa komentarisala kako su ovi Dromaderi i taj An-2 ovde na aerodromu od pre WWII. Nisam siguran da bi ih ubedio da nisu A generalno je ponuda agro aviona bedna

UTVA reaguj !

Za JAT flotu i nadam se jos neku firmu koja bi radila zaprasivanje njiva i komaraca( jer trenutno ne da je sve propalo...) bi legao AT-401( 1500 l nosivost). Valjda ga proizvode...



Sto se pozara tice neka Nis bude centar za sve.

Padobranac vec rece osmatranje. Tu cak moze da se odradi nesto sa pegazima gde bi patrolirali tokom leta jer nista nemoze da se meri sa BPL koja ostaje 6 sati u vazduhu i trosi par litara. Sa odredjenim brojem letelica koje bi bile kontrolisane iz jednog centra bi se pokrila sumadija.

Nekoliko opremljenih padobrankih ekipa( ovo bi imalo veze i sa gorskom sluzbom spasavanja)

8 AT-802( 3000 l nosivost ) koji bi takodje mogli da vrse zaprasivanja tokom ostatka godine. Makedonija je uzela 3 sa pratecom logistikom za 10 + miliona $.

Bar 4 helikoptera koja bi bila iskljucivo namenjena za pozare a ne da policija i vojska daju helikoptere( i njima treba nova flota). Dace vojska i policija svoje kad zatreba.

Uz ruski Be-200 i IL-76 bi drzali nase pozare.

A za sve ovo tek niko nema argument da to kosta jer kosta i steta od pozara.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najbolja PP preventiva je edukacija naroda i informatićki centar (jedinstven broj) koga može besplatno svako nazvati sa svog mobilnog ili stacionarnog telefona ako zapazi negde neko dimljenje. Neznam koji broj imate u Srbiji zato 112 ili još uvek 92, 93, 94? Kratki oglasi o PP zaštiti i obaveštavanju bi trebali biti stalno na radiu i TV kada počinje leto.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto se tice same JAT privredne avijacije sve pise
http://privrednaavijacija.com/JAT/usluge

• 1Ovo se svidja korisniku: Georgius
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Policijski helikopteri,Bel,su potpuno nepodesni za gašenje požara,kao kada bi poslali Gazelu.
Mi-8 su već druga priča.Mi smo mala i siromašna država,ne verujem da možemo sebi da priuštimo zasebnu protivpožarnu vazduhoplovnu jedinicu a ne znam i zašto bismo to radili.To bi povuklo i stvaranje zasebne administracije,službe nabavke i održavanja i još mnogo toga što bi samo poskupelo čitavu stvar.JAT je večiti gubitaš i ako država može da mu redovno sanira gubitke može i da mu oduzme nešto od letelica.
-Priča o požarima u Srbiji je priča o slaboj organizaciji pre svega,slaba preventiva i nesinhronizovana operativa.Dromaderi lete na mitingu a ne gase požar,helikopteri neremontovani stoje na aerodromu a doleće Rus da nam gasi vatru ?!Kada doleti pune ga sa dva creva iz jednog hidranta ?!Toliki letači -amateri na svojim zmajevima i ultra lakim avionima a nema ko da dojavi o požaru ?!
-Na platnom spisku MUP-a Srbije približno 58.000 ljudi a ministar kaže da "nedostaje 3500 vatrogasaca".
Pa,koliko mu treba zaposlenih u MUP-u,milion ???
Prostim gomilanjem ljudi i tehnike problem može rešiti i moja čukunbaba.
P.S.
Te nove vatrogasce,njih 3.500,bi verovatno pronašao u redovima svoje stranke kao što su pronašli komunalne policajce a komunalni haos na svakom koraku.