Protivpožarna avijacija

• 4Ovo se svidja korisnicima: voja64, radionica1, dinja, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kanaderi gase požar u Grčkoj... nadam se da ih naši "mudri mislioci", "genijalci" i ostali koji su glasali za njihovo prodavanje vide koliko su to neperspektivni avioni ...

Naravno, neću se naljutiti ako uz moje mišljenje i vi pridodate onaj čuveni srpski glagol na račun ženskog dela njihove familije ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jednostavno je, dobri čoveče - od njih (svi znamo ko su) očekuješ samo najgore. Nakon što to i dobiješ, nema nervoze.

Kad bi se šalili.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Grčki Činuk i gašenje požara od pre par dana...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dinja ::Mislim da imam fotku od 1070 ali je loša, okačiću je kad je nađem.

Radovan Katanić bio šef, Vlado Kocman zamenik.
1991.godina, leto, javljaju obojica da im se u gradu preti njihovim porodicama.
Obojica i Katanić i Kocman napuštaju 676.ppae uz još dosta ostalih ljudi, skoro polovina eskadrile.
Katanić dolazi na aerodrom da se pozdravi sa nama, ostavlja mi ključeve od jednog Citroena GS kojega je tu držao za delove. Pošto sam i ja imao GS-a, kaže mi, mali, sad je tvoj. Teški momenti.

Avioni CL-215 sa svoje dve H-45 napuštaju a.Zemunik 17.07.1991. preletom za Titograd.
U tom preletu 1070 - 72204 dobija metak u krilo. Postoji i ta fotografija negde, ako je nije NATO uništio 1999.godine. Bio sam u 72204 tada, pucali su sa čamca nekog oko Bibinja.

Sin Radovana Katanića, mobilisan u ZNG gine na žici aerodroma. Posle toga Katanić sa porodicom (žena, ćerka) odlazi u Pulu.
Vlado Kocman ostaje u Zadru.

Kasnije se po 1 CL-215 vraća na a.Zemunik na PP dežurstvo za potrebe aerodroma. Poslednji je bio 72203 koji 30.10.1991.godine preleće ponovo u Titograd.

Matulović Milan postaje šef i 676.ppae 1991. godine PP sezonu završava u Crnoj Gori na a.Tivat. Sledeću sezonu 1992.godine isto tako na a.Tivat. I to je bila poslednja PP sezona 676.ppae. Avioni su jedno vreme bili i na a.Niš jer nije bilo mesta na a.Titograd.
Posle toga 676.ppae je rasformirana, u proleće 1993.godine avioni su preregistrovani i predati JAT-u.

Radovan je umro pretprošle godine, bio je on dosta bolestan, a za Vladu sam čuo da je živ i zdrav.
Hvala zanimljivo svjedočanstvo.

Čini se da je 1070 ipak izgorio?





I dalje nisam uspio pronaći ni jednu sliku 1070 dok je na našim prostorima. 1066, 1067, 1069 ima a 1110 je kao maniken. Da li je moguće da je ovo na slici 72204?

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jeste brq, to je 72204. Nisam još pronašao njegove druge fotografije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Members of the 39th Aerial Port Squadron along with C-130 loadmasters assigned to the 731st Airlift Squadron push a U.S. Forest Service Modular Airborne Fire Fighting System unit on to a 302nd Airlift Wing C-130, Aug. 2, 2015 here. It takes about three hours to load and then configure the MAFFS unit in a C-130 aircraft. MAFFS units were loaded onto two Air Force Reserve C-130s in response to the U.S. Forest Service MAFFS activation in support of wildland fire fighting efforts in California and the Northwestern U.S. (U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Nathan Federico.)

^^^
Colorado Reservists, MAFFS C-130s join aerial firefighting efforts
http://www.302aw.afrc.af.mil/news/story.asp?id=123454932

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Americki Chinook i BlackHawk

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Italijani
An EU Air Force Paves the Way for New Aerial Firefighting System
Citat:Italian Air Force successfully completes 3-week evaluation of California-based company's aerial firefighting system.

Citat:"The Guardian is now being deployed in two state-of-the- art aircraft, the highly nimble C-27J which can carry six units, or 6000 liters and the proven workhorse C-130J which can carry twenty units or 20,000 liters of water or retardant. Both of these aircraft will play vital roles in aerial firefighting in Europe and the Mediterranean region. Now, any country flying these popular aircraft can engage wildfires safely from the air, around the clock, using these readily available resources without airframe modification."

http://www.prnewswire.com/news-releases/an-eu-air-.....24867.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

IVICA MARKAČ: Upoznajte najboljeg pilota kanadera na svijetu

Citat:Ni ovo prevruće ljeto ne prolazi bez požara diljem Hrvatske, a ponajviše uz jadransku obalu i na otocima. Vidjeli smo već niz dramatičnih i gotovo apokaliptičnih prizora u kojima vatrena stihija guta i pustoši sve pred sobom.

Prizori su to pred kojima nitko ne ostaje ravnodušan, kao ni pred prizorima hrabrih vatrogasaca koji se nadljudskim naporima bore protiv vatre. Hrabri gasitelji nisu samo na zemlji, nego i na nebu – u kanaderima i air traktorima. Oni su ti koji na kraju obično zadaju presudni udarac vatri.

net.hr/danas/junak-iz-kanadera-na-kraju-dan.....enaPrometa

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, zixo, sasans23, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Нашао сам ово, оригинал је. Добио сам у сретна времена, чувам је 25 година већ, не знам да ли је била. Зеза ме скенер па убацује ту хоризонталну линију.
Ако неком треба екстра скен од овога, нека пише на пп, па ћу отићи негде да боље искенирам. Није наш сигурно, мислим да је канадски.

1