Da u pravu si, u ratu je izbačeno takvih aviona da je Ik-3 na kraju rata bio praistorija.
Danas u fotošopu je lako napraviti fotomontažu, što jeste jeste. Ja sam na prethodnoj strani pokazao da ona čuvena fotka sa njemačkim oznakama iz Rehlina je sigurna fotomontaža.
Čudno mi je da naši nijesu bar u Srbiji uništili avione na aerodromima da ne padnu u ruke neprijatelju. Ni jedan meser nijesu zarobili a bilo ih je mnogo više, pa mi je stoga neshvatljivo da avion koji se smatrao vrhunskom vojnom tajnom padne u ruke nacistima.
Citat:Преостали ИК-3 су са другим авионима 6. пука прелетели 7. априла на аеродром Велики Радинци, где су их посаде, због приближавања Немаца спалиле у зору 11. априла.
Fino je to napisano, a što je bilo sa onim Ik-3 koji nijesu mogli preletjeti jer su bili neispravni ili oštećeni, oni se nigdje ne spominju? Nijesu svi Ik-3 koji su proizvedeni branili Beograd, neki su bili i na remontu zar ne?
Da li je prezivela neka dokumentacija u vezi Ik 3,na osnovu koje se radi replika?Koliko znam svi zarobljeni avioni na teritoriji srbije ,posle zavrsetka aprilskog rata koncentrisani su na aerodrom u zemunu,gde su kasnije izrezani!?
E pa drago mi je da vas obavestim da su momci iz 102. Jugoslovenske eskadrile (virtuelne, radi se o simulaciji Il-2 Sturmovik) uspesno zavrsili model IK-3 i to se moze videti ovde:
Imam par pitanja. Da li su svi primjerci IK3 bili identicno ofarbani ili je bas svaki bio razlicit (razlicit oblik fleka)? Zasto (bar prema fotografijama) IK3, Do17 i neki drugi avioni nisu imali vidljive evidencione brojeve i kako su uopste oznacavani?
Prototip i prvi primerci su bili jednobojni. Kod kamuflaže je bilo sitnih odstupanja od primerka do primerka pa je svaki bio po nečemu karakterističan. Koliko se sećam neki maketari (Yasig?) su se ozbiljno bavili istraživanjem razlika (mehaničkih i u bojenju) među pojedinim primercima.
Nego, ima li nekih vesti o radu na toj letećoj replici, da li je eskadrila oltajmera uopšte živa?
