|
|
|
Poslao: 28 Nov 2010 17:12
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23403
- Gde živiš: Beograd
|
Platili su ih 39,5 miliona evra po avionu bez naoružanja, rezervnih delova i obuke.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Nov 2010 21:21
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7169
|
Čini mi se da se i kod Gripena nameće EL/M 2052. Ko zna dokle su Švedi stigli sa svojom AESA antenom.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Nov 2010 21:38
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31147
|
SAAB, Selex, Ericsson...
Napravice oni radar, imaju jos vremena ionako je NG za Svedsku planiran za uvodjenje do 2017. Ali bice to i ranije jer trebaju da isporuce prve avione 2013-14 ako dobiju u Brazilu ili Indiji, verovatno nece ali ako konkurisu tamo onda sigurno ne konkurisu sa avionom na papiru kojeg nece moci onda da zavrse...
Naravno imaju tu i druge zemlje kod kojih ne odustaju a koje bi uzele NG. Holandija, Norveska, Danska iliti za sada "F-35 zemlje".
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Nov 2010 22:10
|
offline
- dejina811
- Počasni građanin
- Pridružio: 06 Okt 2008
- Poruke: 708
- Gde živiš: tu, u kraju
|
zar nije danska ostala zagrejana za NG?
ujedno ona ga je i inicirala kao potencijalni kupac.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Nov 2010 05:20
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16130
- Gde živiš: Lublana
|
U zagovor Gripena, ima najbolji offset. Mađarima su izgradili tvornicu Elektrolux sa oko 1500 zaposlenima. Ako od njih država prima samo 200€ poreza po čoveku to je 3,6 milijona godišnje, tu je onda i porez od dobiti tvornice i opet 3,6 milijona godišnje manje daje država za naknadu nezaposlenima.
Znači ukupno država profituje oko 7,2 milijuna € godišnje. Samo od poreza i naknada za 1500 zaposlenih. Bez da sam računao porez na dohodak pravnog lica jer neznam koliki im je prihod. Tu su onda i posredni privredni učinci jer ti zaposleni troše više nego kad bi bili nezaposleni, posao kooperanata i njihovih zaposlenih... A još im ostaju avioni.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Nov 2010 12:36
|
offline
- frenki1986
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Feb 2009
- Poruke: 3328
- Gde živiš: Gola Plješevica, SFRJ 8)
|
U Čr. su cak poceli proizvodit metalne konstrukcije za podmornice koje se šalju neznam kuda,al i to je dio off seta.Znaci moze dogurat do zaista dobrih poslova. Dobro je rekao Besoted,ima on cime ubadat,samo treba kupit!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Nov 2010 14:02
|
offline
- Pridružio: 14 Jun 2010
- Poruke: 1048
|
Upravo tako.Bilo je nudjeno 24 polovnih italijanskih EF iz prve transe za milijardu evra sa kompletnom logistikom,a ovi su nudili 24 nova Gripena za taj isti novac i pod istim uslovima.Mislim da ta ponudjena cena za rumune i bugare od 41,5 miliona evra ne sme mnogo da se menja jer bi ispali smesni i neozbiljni kada bi sada nakon toga nekome trazili 60 miliona po avionu.Prica se da sada hrvatima traze 45 miliona evra po avionu,ali videcemo sta ce biti na kraju i koliko ce nama taziti.Jos jedanput,samo nikakav lizing ne dolazi u obzir.
@x9 Bez ljutnje jer mi se ucinilo da si bio malo sarkastican i to je sve jer si umesto jesu to napisao jes to i tako mi se ucinilo.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Nov 2010 15:37
|
offline
- Besotted
- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3786
- Gde živiš: Novi Sad
|
Moze da izgleda nagrdj kao i Chuck Norris sto se mene tice, ako moze da izvrsava sve sto Rafale i Typhoon uz manju cenu (kao sto i jeste), sa manjim RCS-om (sto je slucaj), slece i uzlece sa puteva i treba mu 4 vojnika sa oficirom da ga okrenu za 20 minuta ukljucujuci i zamenu motora, meni je savreseno ok.
Necu opet da ulazim u najbolje konstruisani man-machine interface sa savrsenim data-linkom, boljim nego li F-22 i manjom siluetom u dogfight-u nego li MiG-21, kome je to jedini preostali adut u rukavu.
Svi ostali zajedno nemaju toliko aduta naspram negativnih strana i cene, koliko ovaj mali nabildani Hollyfield.
|
|
|
|
|
|
