SAAB JAS-39 Gripen

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Boskovic ::Sweden 'tricked' in failed Norway Gripen bid
http://www.thelocal.se/30584/20101203/

Ono sto je direktor Lokida lepo objasnio u Indiji tj. da Gripen je sve samo ne "Nezavisan izbor" sada se potvrdjuje. Ko sto rece x9 sto bi Ameri dozvolili Svedjanima da im skidaju poslove i to prodajuci americku tehnologiju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Boskovic ::Sweden 'tricked' in failed Norway Gripen bid
http://www.thelocal.se/30584/20101203/

Ono sto je direktor Lokida lepo objasnio u Indiji tj. da Gripen je sve samo ne "Nezavisan izbor" sada se potvrdjuje. Ko sto rece x9 sto bi Ameri dozvolili Svedjanima da im skidaju poslove i to prodajuci americku tehnologiju.

Ajmo sad lepo nek vade taj F-404/ F-414 i strpaju unutra RD-93 Onda im niko nece podmetati nogu da guraju Gripen i Gripen NG ovim buducim F-35 zemljama. Vec imaju evropske Rakete. Onda ce biti stvarno independent choice (od Amerike) a i ruski medo se bas ne trza oko tendera u malim zemljama u kojima se SAAB lakta sa ostalima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Posle amera i ponude Boeinga sa Superhornetom za brazilce (vidi post), i šveđani nude razne prateće delatnosti za brazilsku privredu.....
Švedska delegacija ponudila je da zajednički razvije centar za istraživanje i inovacije sa sedištem u brazilu.

http://www.gripen.com/en/MediaRelations/News/2010/.....Centre.htm

Naravno, ništa nije moglo proći bez makete sa brazilskim oznakama

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Eh kakve su nama pravili makete,cak sa trobojnim znakom,ne sa onakvim sivim kakav je sad

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted ::markantun ::Sve super samo gripen se ne moze umreziti u AWACS....A sta cemo sad? gripeni nisu sto posto kompatibilni sa sustavom umrezenja NATO kodova i kriptiranja

Imaju oni svoj AWACS koji je savrsen mali avion istih mogucnosti i verovatno jos nekih pride za 3x manju cenu. Oni ga umrezavaju sa svojim sistemima naravno, zato je i nemoguce (zabranjeno)-ovati njegovu razmenu podataka data-linkom bar do dana danasnjeg.
Inace, ono sto mu je otpala hauba, sam prokometnraisao jer je recenica malo nebulozna.
Primetio je da mu je (predpostavljam) doslo do strukturnog ostecenja aviona i zatim je ukapirao da se katapultirao iz aviona. Procitajte recenicu ponovo jer sam se ja bas slatko nasmejao.
Ne smeta mi sto je pao Gripen ili koji drugi nego mi je smesan nacin na koji je izneo podatke.

nije recenica malo nebulozna i nista ti netribas predpostavljat nego se radi o tome da je on napisa samo jednu recenicu iz toga izvjesca pa zato izgleda nelogicno. samo par recenica iza toga lipo pise

"Räddningssystemet hade aktiverats utan att föraren rörde vid utskjutningshandtaget
med händerna eller utförde någon rörelse med benen.
Under utredningen har framkommit att problem med utskjutningsanordningen
har varit kända, men inte åtgärdats"

sta oce rec da se sustav za spasavanje aktivirao bez da je pilot dotaka rucicu za katapultiranje ili napravija bilo kakve pokrete nogama. dalje u izvjescu stoji da je problem bio poznat otprije ali nije otklonjen i tako dalje........

A ja mislija da se to samo moze dogodit kod nas

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne razumem svedski ali ako pise u tom tekstu da se Pilor obreo van aviona bez svoje intervencije, onda je to losa zamisao.
Po meni, kompjuter jos uvek ne bi smeo da odluci kada da se Pilor izbaci van aviona osim ako ne detektuje da je Pilot onesposobljen i da su mu vitalne funkcije ugrozene i u tom slucaju bi "prepoznao" da mu je potrebna asistencija. To postoji na test avionima gde je Pilot spojen na EKG i pratece instrumente kao u bolnici i kompjuter analizira nivo stresa, srcanu frnkvenciju, pritisak i najvaznije da li je Pilot pri svesti.
Gripen izgleda ima nastelovan sistem da izbaci pilota cim se nesto desi avionu i ne da pilotu ni milisekund vremena da pogleda unaokolo da li je problem resiv.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted ::Ne razumem svedski ali ako pise u tom tekstu da se Pilor obreo van aviona bez svoje intervencije, onda je to losa zamisao.
Po meni, kompjuter jos uvek ne bi smeo da odluci kada da se Pilor izbaci van aviona osim ako ne detektuje da je Pilot onesposobljen i da su mu vitalne funkcije ugrozene i u tom slucaju bi "prepoznao" da mu je potrebna asistencija. To postoji na test avionima gde je Pilot spojen na EKG i pratece instrumente kao u bolnici i kompjuter analizira nivo stresa, srcanu frnkvenciju, pritisak i najvaznije da li je Pilot pri svesti.
Gripen izgleda ima nastelovan sistem da izbaci pilota cim se nesto desi avionu i ne da pilotu ni milisekund vremena da pogleda unaokolo da li je problem resiv.

neman pojma zrakoplovstvo mi nije bas jaca strana(ali znan svedski ) nego samo da ti pojasnim o cemu se radilo, inace ima komplet izvjesce u pdv. formatu o toj nezgodi.
to sta kazes i po meni bi bilo logicno ali imali su oni par tih gluposti koji su vise manje svi bili vezani za greske u racunalu(bar tako oni kazu)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajde da dodam koju...

Da bi se ocitavali vitalni parametri pilota i unosili u centralni racunar koji bi
trebao da na osnovu njih donese odluku ispaliti pilota ili ne-potrebno je resiti pregrst problema i predvideti mali milion nacina reagovanja organizma na specificne uslove koji vladaju tamo gore,a to je da budem realan nemoguce....primera mogu da dam pregrst pa ko zeli da procita neka mi se javi na pp...

Da budem iskren pre ce srbija da ima svoj avion V generacije nego sto ce bilo koji ljudski um da predvidi nepredvidivo ponasanje organizma u specificnim situacijama,posebno extremnim u ovom slucaju,plus koliko bi bilo potrebno senzorske opreme nakaciti na pilota.budi bog sa nama...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted ::To postoji na test avionima gde je Pilot spojen na EKG i pratece instrumente kao u bolnici i kompjuter analizira nivo stresa, srcanu frnkvenciju, pritisak i najvaznije da li je Pilot pri svesti.

Koji test avion je u pitanju ?