|
Poslao: 08 Dec 2010 14:36
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31147
|
Treba ovako nesto da naprave za NG, da vidimo gde su. Reko bih da je ovo normalan saradnja na jednom avionu u kojoj ucestvuje mnogo kompanija i da mnogo toga mogu i Svedjani da rade npr preko licence ili sami da razviju. Jedino sto moze da stopira Gripen na nekom tenderu je americki motor. Ako mogu Ameri da kazu da radar i neki sistemi na Rafalu trebaju njihovu dozvolu za izvoz jer se bore sa njim u Brazilu onda tek mogu SAAB da maltretiraju za motor. Jedino to, e sad, samo sto je "jedino to" malo kabasta stvar 
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 08 Dec 2010 14:41
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16130
- Gde živiš: Lublana
|
Istina. Ako ima Saab dogovor sa Amerima da nesme prodavati svoje avione ili delove aviona u države koje su kao neprijateljske SAD onda ništa od posla. Već se nešto slićno dogodilo u skorašnje vreme kada je Bolivija htela kupiti češke Alce ali su Amerikaci to blokirali, pa je Morales onda kupio kineske trenažere. A ni krivi ni dužni Česi ostali mokri ispod nosa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Dec 2010 18:17
|
offline
- Pridružio: 02 Avg 2010
- Poruke: 410
- Gde živiš: Beograd
|
Professor Chaos ::Nisam neki strucnjak ali prilikom katapultiranja pilot mora telo da dovede u bezbedan polozaj. Na primer da skupi ruke i noge (da ne zakazi nesto) i da zabaci glavu u nazad (da nebi slomio vrat). Mislim da bi katapultiranje onesvescenog pilota imalo tragicne posledice po njega samog.
Trebalo bi, ali i ne mora jer kao što kaže Mixelotti na temi Tehnicki detalji i opis katapultiranja iz aviona Mixelotti ::U slucaju potrebe za trenutnim napuštanjem aviona sedište će ceo postupak uradti umesto pliota .
U koliko se noge ne privuku bliže sedištu pre aktiviranja , biće automatski privučene nožnim pilotskim vezama . Uređaj za privlačenje pilota će ga automatski privući a zaštitno staklo na kacigi će se samo spustiti usled velikog opterećenja .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Dec 2010 19:07
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 35995
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Mislim da ova slika nije bila a i retko se viđa ovako nešto na ovakvom avionu - Gripen sa NRZ...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Dec 2010 17:33
|
offline
- Bili_galeb
- Ugledni građanin
- Pridružio: 14 Mar 2009
- Poruke: 311
- Gde živiš: Kastela
|
Evo gripen vec u muzeju, ovaj ide u zrakoplovni muzej u Ängelholm:)
pa kaze:
Planet är det första serietillverkade JAS 39 Gripen. Det var avsett för flygvapnet men fick ersätta SAAB:s två provflygplan sedan de hade havererat i Linköping och Stockholm. Sedan fick det fortsätta som provflygplan för SAAB, fram tills nu. Fredrik Müchler provflyger nu nya Gripenmodeller och han berättar att det är ganska stor skillnad på de olika planen.
– Detta är ju det äldsta flygande Gripenplanet. Eller det är ju färdigt nu, men systemmässigt är skillnaderna ganska stora, säger han.
ukratko to je prvi serijski napravljen JAS39. Bija je namjenjen za ratno zrakoplovstvo ali posto su oba dva testna zrakoplova zaorali livadu u linköpingu i stockholmu ovaj je priuzeja njihovo misto ka testni zrakoplov.
ovaj pilot kaze da je ovo bija najstariji gripen koji je letija do sad.
I kaze da je ogromna razlika izmedju ovoga i novijih modela.
inace ovo sta on pise je "Last flight 2010-12-14"
P.S.
nema veze sa gripenom ali nikidan stojin ja isprid kuce(u svedskoj) i pusin kad ono helikopter HRZ-a Mi17 proletija. Gledan ja oni cigaret pa se mislin da mi nije ko sta podvalija, kad ono jos jedan Mi8 isto HRZ.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ali je svakako dobar 
