|
Poslao: 08 Jan 2014 20:14
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10397
|
gde Madjari drze svoje Gripene, u hangarima ili napolju?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 09 Jan 2014 17:35
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23389
- Gde živiš: Beograd
|
Колико сам видео у Кечкемету имају хангаре.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Jan 2014 00:01
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2259
|
http://defender.hr/republika-hrvatska/obrambena-po.....na-eur.php
"Prema projekcijama kojima bi se sačuvala borbena komponenta zrakoplovstva, trošak održavanja i najma šest aviona tipa Gripen koštao bi Republiku Hrvatsku na godišnjoj razini oko 40 milijuna EUR. Naime, Češka raspolaže sa ukupno 14 aviona Gripen u najmu te ima 21 borbenog pilota koji lete na njima, rekao nam je izvor u MORH-u. Svaki od pilota ima predviđen godišnji nalet od 170 sati. Sve to košta Češku 100 milijuna EUR godišnje.
U slučaju Republike Hrvatske radilo bi se o šest aviona sa 12 borbenih pilota i naletom od 120 sati na godišnjoj razini, potvrđuje nam izvor koji dodaje kako je u uvjetima ovakvog proračuna to jedino rješenje očuvanja sposobnosti borbenog zrakoplovstva."
cena za Cesku:
14 aviona: 21 pilot x 170h = 3570h.
100.000.000 EUR / 3570h = 28.011 EUR/h
cena za Hrvatsku:
6 aviona: 12 pilota x 120h = 1440h
40.000.000 EUR / 1440h = 27.777 EUR/h
Po ovome, Rent-a-Gripen je oko 28.000 EUR po satu leta. Plus naoruzanje.
Samo ostaje pitanje da li je u cenu ukljuceno i gorivo.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Jan 2014 10:15
|
offline
- Shone 89
- Ugledni građanin
- Pridružio: 05 Dec 2011
- Poruke: 387
|
@ Aerodrom
Ovde ima jedan problem. Kod Ceha se ne poklapa broj casova naleta. Po novom ugovoru koji treba da sklope (post iznad tvojeg) predvidjeno je da Cesi imaju 25 pilota (mozda ih sada ima 21) a godisnji nalet treba da bude 2200 sati. Sto dodje negde oko 100 sati po pilotu (ne mozemo uzeti tacnu brojku zbog dvoseda i sati leta u njima). Kako se doslo do 170 sati leta?
Da li se letenje u simulatoru racuna u sate leta?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Jan 2014 11:04
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23389
- Gde živiš: Beograd
|
Мислим да се рачуна и симулатор. Наравно сат у симулатору није сат у авиону али има одређеног односа.
И да ту су и двоседи где не знамо колико сати налете у тренажи.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Jan 2014 13:35
|
offline
- Pridružio: 18 Dec 2013
- Poruke: 259
|
Sve ovisi o tome hoce li se u sklopu smart defence raditi objedinjavanje obuke ceske,slovacke,madjarske i hrvatske. Ova inicijativa je vec nacelno dogovorena,samo ovisi o tinancijskim mogucnostima slovacke i hrvatske. Plan je otprilike ovakav. Postojalo bi jedno sjediste za obuku pilota na avionu gripen. Vjerojatno u ceskoj. Koristila bi se njihova infrastruktura,simulatori i dvosjedi. Tako da slovackoj i hrvatskoj nebi trebale dvosjedne inacice zrakoplova. Zauzvrat bi se u zemunku vrsila obuka pilota helikoptera za helikoptere mi-8 i mi-171sh. Osnovalo bi se i zajednicko sjediste za odrzavanje zrakoplova najvjerojatnije u madjarskoj. To je manje vise to ali su moguce jos kakve manje promjene. Takvim objedinjavanjem sredista za obuku,logistiku i odrzavanje planiraju se znacajno smanjiti troskovi skolovanja i odrzavanja ne samo zrakopluva gripen vec i obuke i odrzavanja helikopterske komponente navedenih zemalja..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
