SAAB JAS-39 Gripen

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da sam postavio ranije ovaj link canit.se/~griffon/aviation/gripen/partners.html

Tamo pise ko sve pravi odredjene komponente za ovaj avion.
U principu ovaj avion je kupusara(ovo ne znaci da je los avion), pogledajte samo ko sta sve pravi.

Gripen bi za ovu nasu zemlju bio odlican avion(mali, jeftina upotreba, ovako kad se citaju specifikacije bas dobar avion), ali opet kad se vidi od koga sve zavisis, ne znam.

Da je recimo Srbija Ceska(ovde mislim na odnose neke zemlje sa zapadnim zemljama) i da imam mogucnost odlucivanja u ovoj drzavi uzeo bih odmah ovaj avion, ali ovako je po meni, rizik.


Kod kupovine aviona se ne gledaju samo njegove karakteristike vec i neke druge stvari. Imate primer Venecuele i onih njihovih F-16.

Srbija nema para za nove avione, i zamislite da se sa teskom mukom obezbede neke pare za nove avione, i kupimo gripen, pa recimo posle par godina se desi neki dogadjaj nije bitno kakav, i neko(ili vise njih) od onih N zemalja odluci da nas nesto i ne vole. Sta cemo onda ?
Onda se mozemo pitati sta smo uopste davali novce, mogli smo napraviti XXX kilometara autoputa.

Mnogi ce reci, pa nece biti tako, mozda i nece, ne kazem ja da ce biti tako, samo je pitanje upravljanja rizicima.
Kad su velike pare u pitanju , nema 100 % sigurnosti da nesto nece poci po zlu.

Ovako moramo paziti da nekog ne iznerviramo od onih N zemalja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

to sto ovde drobite, vazi prakticno za svaki avion, ne samo za zapadne ili za gripen. ako srbija zaostri odnose sa zapadom (sto je takodje prilicna naucna fantastika, jer za to niko ovde nema herca - ni vlast, jer zna da ce joj to biti poslednje, a ni narod, jer je dokazao da nije spreman da steze kais i krvari za otadzbinu), imace tezak problem da bilo kako jaca ili odrzava svoje vojne efektive, prvo jer nece imati pare, i drugo sto to verovatno nece moci ni fizicki da uradi jer ce biti okruzena nato clanicama. prema tome, gledajte koje su realne potrebe zemlje i gledajte odnos ulozeno/dobijeno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisam mislio da ce bit po broju aviona isti izvozni artikal kao Mig 21.To vise nece postic ni jedan drugi avion,nego da ce bit Gripen zastupljen u svakoj zemlji cija je ekonomija slabija i cije vazduhoplovstvo zeli imat mal i efektivan avion sa savremenom tehnologijom kao sto je to bio Mig 21 nekada davno. Uz to svaka bi budala shvatila da se nekad moglo prodat na hiljade migova ,to je tad bio uspjeh,danas je vrijeme drugacije,uspjeh je prodat 50-100 aviona neke vrstve... Nisam mislio da ce se Gripen proizvodit u hiljadama komada i da ce bit u svakoj,ama bas svakoj drzavi ,to je cisto nelogicno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gripen je po meni postigao dovoljno dobar izvozni uspeh.
Prodaju aviona cesto ddiktiraju politicki uslovi, a ne kvalitet aviona.
Obzirom koliko je slab Svedski lobi u odnosu na F-16, Gripen ima zadovoljavajuci izvoz.
A njegova prica jos nije zavrsena. Svaka cast svedjanima za avion koji su napravili; veliki kvalitet.
Ali opet porediti ga po kvalitetu sa MiG-29 savremenikom je nerealno.
Svedska treba prvo da osvoji tehnologiju proizvodnje mlaznih motora. Ne licencirane, nego da pravi sopstvene mlazne motore, svoje projekte, da bi se mogla porediti sa Ruskom aviotehnikom.
Mali broj zemalja pravi sopstvene mlazne motore za borbene avione.
Za civilne mlazne motore broj zemalja je veci.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dylane ja znam da ti zeles ovde reci da su Rusi samostalniji i da imaju jaku avio industriju. Medjutim tvoja prica o motorima se moze i ovako tumaciti. Da ovi momci koji proizvode Harley motore se ne mogu porediti sa velikim kompanijamai jer nabavljaju gotove agregate.

A sto se tice izvoza gripena. Moze se reci da je veliki jedino ukoliko ga kupe svajcarci, Indijci, Holandjani... trenutno je smesan i zanemarljiv...

Suhoj 30 je prodat u 500 primeraka do sada u ovoj deceniji.Nisu jos svi isporuceni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ Dylan Dog. E pazi tu.Buduci da su svedski "motori" samo preradeni zato je i avion jeftiniji. Vidi koliko je ispao zabare Dasult Rafale,sve radili sami (svaka im cast,kapa dol) al to je podiglo cijenu ...da negovorimo dokle.Gripen je zato jeftiniji jer vec ima komponente koje je neko drugi izmislio i kojeg su ti troskovi kostali podosta vise. Svedani jednostavno ustedili na konstrukcijama i projektiranju.Isli su na sigurno a ne na nesto "sto ce mozda valjat " i da bude njihovo.

A naravno poredit 29ku i Gripena,to je malo potesko.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa svedske tacke gledista mislim da izvoz Gripena nije mali uspeh do sada.
A sto se tice Harley Davidsona-ne bih mesao civilnu i vojnu tehnologiju.
Jedna je stvar napraviti mlazni motor za borbeni avion, a druga napraviti motor za Harley Davidson.
Tehnoloski jaz koji ih deli je prevelik...

frenki1986 ::@ Dylan Dog. E pazi tu.Buduci da su svedski "motori" samo preradeni zato je i avion jeftiniji. Vidi koliko je ispao zabare Dasult Rafale,sve radili sami (svaka im cast,kapa dol) al to je podiglo cijenu ...da negovorimo dokle.
Zato sto izmedju ostalog Francuska ima tehnoloski nivo za proizvodnju sopstvenih projekata mlaznih motora, to je stavlja ispred svedske avioindustrije.

Zato u globalu Rafale, Mirage 2000, Mirage F1, mozemo staviti ispred Jas-39 Gripen, 37 Vigen, 35 Draken.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

frenki1986 ::@ Dylan Dog. E pazi tu.Buduci da su svedski "motori" samo preradeni zato je i avion jeftiniji. Vidi koliko je ispao zabare Dasult Rafale,sve radili sami (svaka im cast,kapa dol) al to je podiglo cijenu ...da negovorimo dokle.Gripen je zato jeftiniji jer vec ima komponente koje je neko drugi izmislio i kojeg su ti troskovi kostali podosta vise. Svedani jednostavno ustedili na konstrukcijama i projektiranju.Isli su na sigurno a ne na nesto "sto ce mozda valjat " i da bude njihovo.

A naravno poredit 29ku i Gripena,to je malo potesko.

Netacno. Kao prvo zabari su Itlijani. A kao drugo Gripen po 1 toni, kad se gleda cena, je najskuplji avion. Jedna tona Gripena skuplja od jedne tone f-15 ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ Dylan Dog, neosporavam tvoj post.Francuzi su na vrhu,medu najboljima jer su neovisni i tehnologija im je vrh,al pricam da oni jer sve rade iz svog dzepa ,kosta ih puno.Kad nesto radis sam teze ti je i skuplje nego kad ti neko pomogne,kapischi?

@ Leonard,daj ba,ti to poceo avione procjenjivat ko' pitu na vagu hehehe Salim se. Jest ono da je ovako skuplji al opet nemozes tu poredit F-15 koji je tezak lovac sa malom muhom sa velikim zubima koji je Gripen.

Ps. zabari su Francuzi. Fr. jedu zabe,puzeve i ostale one gmizavce i sitne zivotinjice.To talijani nebi nikad stavili u usta.Za njih je tjestanina mila majka i zakon ko pita za bosanca