SAAB JAS-39 Gripen

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.airliners.net/photo/Czech-Republic--/Saab-JAS-39C-Gripen/1772095/L/







Cesi imaju dooobre avione!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sezan ::


Cesi imaju dooobre avione!

Sve ovo:



i offset menjamo za brigadu takvih pilota

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Obradovat cu vas sve,za sada imamo samo muške pilote Gripova ALI...za par godina, cca 3 ako poštovana dama polozi sve ispite itd. imat cemo i prvu zenu pilota Gripena Tako da cete imat priliku vidjeti zenu pilota u češkom Gripu

Zene ( ha gole il oskudno odjevene) i tigrovi i ptice ,cak i ribe su kod nas normalne pojave na avionima. Jos nismo iz ovih decih radosti izrasli (nit cemo cini mi se izrast).

Dopuna: 03 Sep 2010 19:49

PREPORUCUJEM ko hoce na radnu povrsinu malo vrucu sliku sa ČR Gripom da pogleda link :

http://www.211squadron.cz/foto/wallpapers.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vlvl ::
Da li su poceli da pripremaju teren u Ceskoj.Mada ne znam sta ce im.

http://www.eurofighter.com/eurofighter-world/news0.....ublic.html

Sada mi tek nista nije jasno. Kazu da bi EF2000 mogao da zameni iznajmljene JAS-39. Pa sto bi ih zamenio ako ce Cesi postati vlasnici istih kada prodje period iznajmljivanja?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postoje 2 vrste lizinga, operativni i financijski. Razlika između oba je u tome, da kod operativnog lizinga avion ostaje vlasništvo lizingodavalaca, dok kod finacijskog lizinga lizingouzimatelj ostane na kraju lizinga još i vlasnik aviona.

Ako su Česi izabrali operativni lizing Gripeni po isteku ugovora ostaju švedski! Pa bi mogli Česi uzeti druge avione, iako malo sumjam u to.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobro,sta je ovde u pitanju.Mislim,kakav su lizing napravili cesi i madjari sa svedjanima.Nije valjda da su platili za 10 godina da bi nakon toga mogli da ih otkupe.Vec si i rekao da bi to bilo preskupo.Ispada da su oni dali 645 miliona evra za 10 godina iznajmljivanja.Malo mi je to nerealno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jazbar ok je to, ali to nisu kola pa da samo sednes u druga....

Letis na jednom avionu(MIG-21) onda uzmes nove(Gripen) i taman preobucis pilote, osoblje i prilagodis njima sve i onda uzmes neki treci
To nemoze tako. Cesi imaju Gripen i to tako i ostaje, bar tako zdrav razum govori...
Cesi mogu nakon 10 godina lizinga da ih vrate ali opet dolazimo onda na ono sto sam rekao na pocetku....

TOP GUN ::

Letis na jednom avionu(MIG-21) onda uzmes nove(Gripen) i taman preobucis pilote, osoblje i prilagodis njima sve i onda uzmes neki treci
To nemoze tako

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Boli ono politićare za pilote i njihovu preobuku ako je dobar mito. Preobuka pilota još je najmanji problem, veći je problem školovanje avio mehaničara iako neki kažu da mogu uz pomoč dobrog nacrta popraviti Spejšatl. No to je sve jako nerealno. I ja mislim, da će Česi ostati na Gripenima.

Što ako će imati dve vrste multirola? Po jednu eskadrilu Gripena i EF2000?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma svi se loze i svima pune glavu sa malim profesionalnim vojskama sa 12 aviona za kontrolisanje neba. Ceska je cist primer. E sad iz toga se vidi koliko je realno da imaju po eskadrilu i jednih i drugih....
Neznam sta se trpaju ovi iz EADS jedino ako podmite masno sve od predsednika pa nanize, ako vec neko i nije dobio nesto, ali opet nema sanse da tako nesto prodje....
Druga opcija je zamena Gripena sa EFA koju sam vec spomenuo, ali ni to nije verovatno, bar nebi trebalo da bude...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ali ono kljucno nije razjasnjeno. Kakav lizing imaju Cesi? Ja sam mislio da posle isteka lizing perioda avioni im ostaju? A sta ako ne ostaju vec moraju da ih otkupe? I koliko bi Svedjani trazili u tom slucaju? EADS moze da ponudi polovne EF2000 za male pare. Stim sto EF2000 bi i dalje imao problem u vezi cene odrzavanja i to je mozda glavni argument za otkup Gripena.