Milos1977 ::Do snimka je problem rekao bih. Ne verujem da Su-57 ikad toliko zviždi, mada MiG-29 ume delimično to da uradi ali zvuči daleko "dublje" uživo.
Oće to sa i sa bolim profesionalnim mikrofonima kad su upitanju tako glasni kompleksni zvuci, a kamoli sa onim u mobilnim telefonima. Nije odraz realnog stanja na terenu 😊
Nesposobnost mikrofona ili zvucnika da obavi zadati posao u smislu primanja ili reprodukcije zadatih zvukova proizvodi svakojake harmonijske distorzije.
Слушај звук мачорових мотора када се пале и када раде на стајанци....сличан звук, тако да је звук од о 4 Су-57 у лету врло вероватно аутентичан 100%...
sremac983 ::Milos1977 ::Do snimka je problem rekao bih. Ne verujem da Su-57 ikad toliko zviždi, mada MiG-29 ume delimično to da uradi ali zvuči daleko "dublje" uživo.
Oće to sa i sa bolim profesionalnim mikrofonima kad su upitanju tako glasni kompleksni zvuci, a kamoli sa onim u mobilnim telefonima. Nije odraz realnog stanja na terenu 😊
Nesposobnost mikrofona ili zvucnika da obavi zadati posao u smislu primanja ili reprodukcije zadatih zvukova proizvodi svakojake harmonijske distorzije.
Слушај звук мачорових мотора када се пале и када раде на стајанци....сличан звук, тако да је звук од о 4 Су-57 у лету врло вероватно аутентичан 100%...
Taj snikam F-14 je poznat zvuk motora, dok je izrazito zviždanje sa Su-57 snimka izobličeno po meni. Ni nalik jedno drugome. Ovo zvuci kao da voz koci i škripi po šinama i to kroz tunel! Kao sto poemuh i MiG-29 kad prelece preko glave pri odredjenom gasu pravi slican zviždući zvuk ali daleko dublji.
Nema ni veze. Kad ga kupimo uvericemo se🍻
Moguće to što četiri lete da je stvorilo interferenciju između talasa, pa ih dodatnoi pojačalo. I još je snimano skoro na pravcu kretanja gdje je Doplerov efetkat na frekvenciju zvuka najizraženiji. Što je bliži brzini zvuka, veća je promjena frekvencije zvuka. Tako da one komponente zvuka motora oko par kHz već na oko 300 m/s bez problema idu na oko 15+ kHz. Odnosno bitna je brzina aviona, ostalo sve ima da stvori čudne zvukove
Citat:Первый (фактически второй) построенный серийный образец истребителя пятого поколения Су-57 с бортовым номером "01 синий" (самолет Т-50С-2, серийный номер 51002) накануне передачи Министерству обороны Российской Федерации на аэродроме 929-го Государственного лётно-испытательного центра Министерства обороны Российской Федерации имени В. П. Чкалова в Ахтубинске, январь 2021 года (с) кадр видео телеканала "Звезда"
https://bmpd.livejournal.com/4247264.html
It's hard to spot the dozen or so unknown small sensors on the leading edges of the aircraft. A few years ago there was talk of something like this: sensors placed on the edges. Anyone have any idea what these are?
Greetings from Poland
Mariusz
su-57.mariwoj.pl
