Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:This note is being circulated by Peter Goon, the co-founder of Airpower Australia.

Now having reviewed the many images and videos of the PAK-FA that are now available in the public domain, it is now possible to state, if this image has not been modified by the removal of details on the control surfaces of the aircraft, then the attached photo image is not from the first ‘public’ flight of the PAK-FA T-50 aircraft on the 29th of January, 2010.
Also, due to differences in other details between this image and images from the first ‘public’ flight, there is a distinct possibility this is likely an in flight photo image of a PAK-FA prototype aircraft other than the one that flew the first ‘public’ flight.
This is but one small part of the analysis that goes to show that those who think Sukhoi have a long way to go and many risks to overcome to develop this aircraft to operational status are card bearing members of the “don’t know what they don’t know about things they are not equipped to understand” part of our society.
As ever, the devil is in the details.
In terms of wake-up call for national pride, let alone strategic threat, the advent of the PAK-FA T-50 should rankle at the same level as the radio signals beamed back to earth by the orbiting Sputnik satellite.
The alarms in people’s heads should sound doubly loud given the direction the Gate’s OSD and those who have occupied that office are now taking US TACAIR and overall Air Power capabilities.
What is most curious and one of the sustained harmonics of these ringing alarm bells is the number of those who have passed through the Office of the Secretary of Defense who had worked for and, now, either work in or consult for Lockheed Martin Corporation.
A similar observation can be made for other US Government departments such as Justice and State.
This all keeps getting curioser and curiouser while the alarm bells keep ringing louder and louder.

Zanimljiva poruka PAK-FA skepticima, od coveka koji je ceo radni vek proveo kao avio inzenjer.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kristian_KG ::

To je fotka od ranije samo sto je neko ofarbao u photoshop-u kako misli da bi mogao biti ofarban.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Razne seme farbanja ce tek da se razmatraju.Ima vremena za to.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ако сам добро проверио до сада ова изјава није цитирана.

http://aviaforum.ru/showpost.php?p=585168&postcount=41

Њу је, вероватно, дао неко из КНААП-а.
За сада су комплетирана три прототипа,
Т-50-0 змај авиона опремљен разним сензорима и намењен за статичка испитивања, пребачен је у Москву у лето или чак пролеће 2009. године
Т-50-КНС (Комплексный Натурный Стенд), је први склопљен и он је први извршио рулања, више од месец дана пре првог лета. Прве пробе вршене су у мраку и великој тајности. У даљем току испитивања биће опремљен комплетном авиоником и другим подсистемима ради испитивања.
Т-50-1 први летећи прототип. Прво је одрадио рулања са мањом и већом брзином, након чега је 23. 01. извршио два залетања са подизањем носног точка. После тих успешних тестова одобрен је први лет за 28.01. али је ипак одложен за један дан због квара на систему управљања летом.
Први лет је извршен без икаквих кварова или проблема.
Т-50-1 би требао да изврши укупно седам летова у КНААП-у.

Разлике између Т-50КНС и Т-50-1.


Надам се да сам добро разумео текст.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kristian_KG ::

Sad lici na pravi avion.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vlada78 ::Kristian_KG ::

Sad lici na pravi avion.

e bas ! dotjerat ce ga Rusi, stari su to majstori, do savrsenstva ( a nisam rusofil )
ogromno je to naucno i prakticno iskustvo a i pitanje odbrane Rusije od NATO okruzenja ,
znaju ljudi znanje , pa prave borbene letjelice vec oko 80 godina !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.defpro.com/daily/details/506/
http://www.defpro.com/daily/details/505/

evo jedne analize od glave do pete i po organima...

http://www.youtube.com/watch?v=J3uaS7pRGqE

kada bi neko mogao ovo da nam prevede malo...mada se sustina nazire jer ipak ima malo engleskog:

-definitivno je leteo sa 117-ticama

-razvoj novog motora je jos u razvoju

-navodi se da je ceo projekat pak-a bio podredjen tome da prvi uoci f22 i da ga svojim supermanevarskim sposobnostima "prizemlji"

-navodi se 3xX-bend+2xL-bend (nesto sto je trebalo i kod f22 da bude pa je skresano usled ekonomske krize..)

-kazu moze da ostvari super-cruise i sa ovim motorima

-jos bi dodao ovo nevezano za snimak:

The T-50 engines might have a layer of 'ceramic' RAM as a way to reduce radar and IR signature
The ITAE and its partners use plasma technology for applying ceramic coatings to the exhaust and afterburner.
Multi-layer coatings formed from microparticles of dielectric, metal, or semi-conductor material are deposited by an arc-discharge plasma under atmospheric pressure.
Challenges include the need to keep the ceramic bonded to the metal structure over a wide temperature range (600°C to 1,200°C), despite the fact that the materials have widely different thermal-expansion characteristics.
The coating materials also need to maintain constant electrical characteristics in the face of widely varying temperatures.

Researchers describe this problem as "partially solved," and engines treated with ceramic RAM have already been flight-tested.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drugi let T-50 je obavljen juce/jutros:

de.rian.ru/safety/20100212/125084042.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prema recima nacelnika oruzanih snaga Rusije, Nikolaja Makarova, T-50 ce po performansama i avionici prevazici sve strane avione.

http://arms-tass.su/?page=article&aid=80998&cid=24