Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da bi najbolje resenje bilo da se ugrade boce sa tecnim vodonikom pozadi pri izduvnicima i kada dejstvuje iznad nerijateljske teritorije ili dobije sinal da je ozracen Pilot moze da isprazni deo u zadnji deo i potpuno rashladi gasove.
Zar nisam genije :-)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted ::Mislim da bi najbolje resenje bilo da se ugrade boce sa tecnim vodonikom pozadi pri izduvnicima i kada dejstvuje iznad nerijateljske teritorije ili dobije sinal da je ozracen Pilot moze da isprazni deo u zadnji deo i potpuno rashladi gasove.
Zar nisam genije :-)

Sreća da vodonik nije zapaljiv!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted ::Mislim da bi najbolje resenje bilo da se ugrade boce sa tecnim vodonikom pozadi pri izduvnicima i kada dejstvuje iznad nerijateljske teritorije ili dobije sinal da je ozracen Pilot moze da isprazni deo u zadnji deo i potpuno rashladi gasove.
Zar nisam genije :-)

To bi bio super forsaz

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobro, vise nego dovoljan bi bio tecni Azot -196 stepeni C ili hladnije, to bi svakako prakticno ponistilo IC odraz, ali bi tehnicki bilo uzasno komplikovano resenje. Kao prvo morao bi da se u mlazniku doda sistem za rasprshivanje te tecnosti, zatim da se sam LN2 odrzava u tecnom stanju, dakle neki zestok sistem za hladnjenje, sa zestoko izolovanim rezervoarom za isti, cevke kojim ide do mlaznika bi takodje morale biti sjajno izolovane jer se u putu oko motora za cas zagreje kad je na tako niskoj temperaturi, sve to bi bilo jako tesko i podlozno kvarovima (metal na -200 stepeni je strasno krt), problematicno za punjenje, trosilo bi puno struje za hladjenje... Potpuno neprakticno i sasvim neprimenjivo. Opet, ideja sa ubrizgavanjem neke druge hemikalije (kao ta kiselina na B-2) koja bi nekom hemijskom reagcijom koja zahteva toplotu dovela do snizenja temperature je izvodljiva, iako komplikovana.

Naravno, tesko je naci hemikaliju koja je netoksicna, dobro reaguje za smesom koja izlazi iz motora (koja bas i nije pogodna za neke reakcije, jer je upravo prosla kroz to, tj u pitanju su vrlo stabilna jedinjenja), nije korozivna (lako se skladisti i radi s njom) i jos je relativno jeftina i ne zahteva neke posebne uslove, vec samo pri reakciji sa necim iz izduvnih gasova apsorbuje toplotu i kao produkt se opet dobija neko jedinjenje koje nije jako toksicno (inace bi te ekolozi kostali vise nego oboreni avioni). Naravno, i ta reakcija mora se odvijati jako brzo, inace ne vredi nista (nije nam bitno da ohladimo gasove koji su vec 50 metara od aviona).

Sve u svemu, lepa ideja i jako za***na realizacija, ali svakako nesto sto zasluzuje da neki hemicari porade na tome.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sveto ::salesam ::
Kakve veze sad ima ATF, svi imaju probleme i to je normalno. Ili je cilj bio pokazati kako ih imaju Rusi ali eto imaju i Ameri???

Ne znam zasto ne mali broj clanova MC foruma ima problem da cita postove detaljno a zuri da sto brze da odgovor:)?
Evo sta pise u tekstu ATM (koji je pisan na ceskom
a ne ruskom:)
Citat:USAF i to uz mnogo para i bez tehnickih problema kako ce rusi bez para i sa poteskocama???
U vezi fotografija modela(maketa) na zalost nisu moje vlasnistvo pa ces morati da sacekas da izadje knjizica:)Mislim da neces cekati dugo.


E to je taj br. ATM iz kojeg sam preveo text.Posjedujem ga kao i sve ostale brojeve od 98.me... A da se razumijemo,u Češkoj se nipošto neprica ruski,to je logicno. Druga stvar u ATM se nikad ni nalik nisu spominjale makete ili slicno. Časopis se izdaje u suradnji sa vojskom ČR,znači nema tekstova "čula pa pričala" i ostalih kafanskih prica.

Hvala @Salesam

I jos da dodam malo zapazanje.Su-50 jest odlican avion ali definitivno nije tradicija ili nesto slicno. Su-50 morao doc jer bez njega bi rusko vazd. propalo. Ionako vec kasni za F-22, po procjeni kad se bude koristio kasnit ce za amerima 10god. (sitnica buduci da ce se prodavat ponajvise u Indiju i Aziju).To sto rusija posjeduje Mig-29 i Su hrpe brojeva...Pa sta?,bez Su-50 su oni nizasta.Jest opet text nema smisla,(po nekima)samo sto prvi Mig-29 izasao 80tih, pa ga ni bozja sila nemoze stalno nadogradivat i poboljsavat.Tehnoloski bez Su-50 rusija do 15tak godina propada...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Phoenix ::Dobro, vise nego dovoljan bi bio tecni Azot -196 stepeni C ili hladnije, to bi svakako prakticno ponistilo IC odraz, ali bi tehnicki bilo uzasno komplikovano resenje. Kao prvo morao bi da se u mlazniku doda sistem za rasprshivanje te tecnosti, zatim da se sam LN2 odrzava u tecnom stanju, dakle neki zestok sistem za hladnjenje, sa zestoko izolovanim rezervoarom za isti, cevke kojim ide do mlaznika bi takodje morale biti sjajno izolovane jer se u putu oko motora za cas zagreje kad je na tako niskoj temperaturi, sve to bi bilo jako tesko i podlozno kvarovima (metal na -200 stepeni je strasno krt), problematicno za punjenje, trosilo bi puno struje za hladjenje... Potpuno neprakticno i sasvim neprimenjivo. Opet, ideja sa ubrizgavanjem neke druge hemikalije (kao ta kiselina na B-2) koja bi nekom hemijskom reagcijom koja zahteva toplotu dovela do snizenja temperature je izvodljiva, iako komplikovana.

Naravno, tesko je naci hemikaliju koja je netoksicna, dobro reaguje za smesom koja izlazi iz motora (koja bas i nije pogodna za neke reakcije, jer je upravo prosla kroz to, tj u pitanju su vrlo stabilna jedinjenja), nije korozivna (lako se skladisti i radi s njom) i jos je relativno jeftina i ne zahteva neke posebne uslove, vec samo pri reakciji sa necim iz izduvnih gasova apsorbuje toplotu i kao produkt se opet dobija neko jedinjenje koje nije jako toksicno (inace bi te ekolozi kostali vise nego oboreni avioni). Naravno, i ta reakcija mora se odvijati jako brzo, inace ne vredi nista (nije nam bitno da ohladimo gasove koji su vec 50 metara od aviona).

Sve u svemu, lepa ideja i jako za***na realizacija, ali svakako nesto sto zasluzuje da neki hemicari porade na tome.

Onda nam ne preostaje nista drugo nego da ugradimo po jednog crnca iznad svakog motora sa skafanderima i po dve lepeze da hlade izduvne gasove. Mnogo je jednostavnije i ekonomicnije, i lakse se menjaju ako se pokvare.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U topiku IC zracenje mit ili realnost je lepo objasnjen razvoj IC detektora. Vec od kraja 70-tih detektori ne prate IC odraz motora nego IC odraz letilice koja se zagreva trenjem sa vazduhom. Detektori i rakete koje prate IC odraz motora imaju tu slabost da mogu da ga detektuju samo odlazeci avion, a tada je obicno vec kasno. B-2, F-117 su tehnologija 70-tih godina kada takvi senzori nisu postojali. Danas vise niko ne posvecuje paznju IC odrazu motora, sto se vidi po konstrukcijama savremenih aviona od F-22, Gripena, Eurofajtera, Rafala do T-50.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@misaiv
Naravno prica je vise nego jasna. IC kamera vidi celu letelicu koja svetli kao bozicna jelka.
Odabrao sam put da postepeno demantujem Raptorov EPP oko malog IC odraza. Ali moze i ovako direktno .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

frenki1986 ::
E to je taj br. ATM iz kojeg sam preveo text.Posjedujem ga kao i sve ostale brojeve od 98.me... A da se razumijemo,u Češkoj se nipošto neprica ruski,to je logicno. Druga stvar u ATM se nikad ni nalik nisu spominjale makete ili slicno. Časopis se izdaje u suradnji sa vojskom ČR,znači nema tekstova "čula pa pričala" i ostalih kafanskih prica.
To je meni odgovorio posto sam prvobitno napisao ruski, pa sam posle u postovima video da je ceski ali sve jedno posto ne znam ni jedan od jezika, zahvalnost na trudu za prevod je ostala. Ima delova za koje nisam znao, a cim ima neko novo saznanje to je i vise nego pohvalno.

Nisu u pitanju makete, nego modeli (skice) Sukhoja za avion V G. kojih rece da ima u tom broju, pa sam ga pitao da ih postavi da ih vidimo ili ako ima neki link za iste (na netu).

Citat:I jos da dodam malo zapazanje.Su-50 jest odlican avion ali definitivno nije tradicija ili nesto slicno. Su-50 morao doc jer bez njega bi rusko vazd. propalo. Ionako vec kasni za F-22, po procjeni kad se bude koristio kasnit ce za amerima 10god. (sitnica buduci da ce se prodavat ponajvise u Indiju i Aziju).To sto rusija posjeduje Mig-29 i Su hrpe brojeva...Pa sta?,bez Su-50 su oni nizasta.Jest opet text nema smisla,(po nekima)samo sto prvi Mig-29 izasao 80tih, pa ga ni bozja sila nemoze stalno nadogradivat i poboljsavat.Tehnoloski bez Su-50 rusija do 15tak godina propada...
Deset u najboljem slucaju ali vrlo je verovatno da ce biti i nesto vise. Slazem se da im je trebao novi proizvod radi daljeg vojnog razvitka i tehnoloskog napretka i prosto da zadrze koliko toliko korak kao vojna super sila. Ali gledano iz ugla politickih odnosa i stanja u svetu igrao bi im odlicnu ulogu i da su ostali "samo" na Su-35BM (ili jos bolje da je Su-37 zaziveo) od lovaca za prevlast (ne racunam druge tipove aviona) jer oni po meni nemaju vise "prirodnih" neprijatelja, a Amerika kao jedini, im to nije vec poodavno, kao ni oni njoj. Polako u pricu kao pretnja ulazi Kina ali do tad ko zna sta ce sve nastati.

Citat:Hvala @Salesam
.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::sebab ::frenki1986 ::Tu smo da dajemo informacije,doprinosimo temi i pricamo o njoj.Ja sam preveo tako kako stoji,tvoje je (@Sveto) da dodas, kritikujes, i slicno.Izvoli nek ti je dusa na mjestu A ATM je po meni jedan od najkvalitetnijih časopisa kod nas .Posle L+K . Al da neskrecemo sa teme.

kod vas, mozda ceska, ako ne gresim? koja je to skracenica?

ljudi su procenili rcs sa cela na 0,5m2... mozda malo previse spreda. ja sam ga uporedio sa rafalom i gripenom.

Mislim da je malo rano pricati o RCS. Tih 0.5m2 ce najverovatnije se odnositi na zmaj koji je tretiran sa RAM-om nizeg kvaliteta. Po meni je realnije da je cilj npr. 0.05m2 ili 0.01m2

ako kazu da je 40xmanji rcs od su30, onda tesko moze biti 0,5 m2. znaci, realnija cifra je 0,3 m2.

Dopuna: 22 Mar 2010 9:00

i ta cifra deluje ok, kad sad vidimo motore koji nisu ni na koji nacin sakriveni. postoji mogucnost da su lopatice presvukli sa ram.

sto se tice rafala, ona slika pokazuje motor koji je vidljiv iz krajnjeg donjeg ugla. deluje da ako bismo se pomerili gore, motor bi bio bolje vidljiv, ali opet, spreda verovatno nije vidljiv. zato deluje da pak-fa ima radarski odraz priblizan recimo rafalu.