Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nslock ::
U dogfight-u , f-22 koji nema HMS,a nema,bukvalno nema šta da traži... koliko takav avion treba da bude bolji od konkurenta da bi ga postavio u nišansko staklo ? dok je konkurentu dovoljno da stavi raptora u 10-2h da ostvari zahvat.
Mislim da je Besotted poredio same sposobnosti aviona u DF-u bez "pomagala".

Citat:I već opisani problem otvaranja vrata koje uzme dovoljno vremena,da ako sparing partner u tom momentu napravi oštar manevar,moguće je da će raketa krenuti u presretanje po informaciji koja kasni i do 2s,a to može biti velika greška.
Ja prosto ne mogu da verujem da (jos) ima nekog ko moze da veruje ovo. Ako je to kojim slucajem istina onda je taj ko je radio na F-22 (vodio tim i program) bez premca najveci idiot u istoriji, ako ne covecanstva, onda vojske. Da raketa dobija informacije sa 2s zakasnjenja???!!! U tom slucaju bi ceo tim ljudi koji je to tako dizajnirao poslao odma na robiju od 20god. (momentalno).

Ja ne znam odakle vam takva informacija koja se stalno ponavlja, da li ste to sami smislili (ne ti licno), dosli nekom svojom racunicom do takvog zakljucka ili je nesto trece po sredi. I opet sad pitam sta je sa Pak-Fa? Jel se njemu vrata otvaraju nesto brze, jel su i tu Rusi izmislili toplu vodu? Stacemo kad sutra bude prikazano da se vrata na njemu ostvaraju isto koliko i na Raptoru ili mozda nesto krace, a mozda i duze?

Citat:Nije f-22 napravljen za dogfight.
Tacno je da mu to nije primarna namena ali kao lovac za TP bi morao i trebao da ima i velike mogucnosti u bliskoj borbi. Nije vodjen Ruskom filozofijom kao sto je slucaj sa Sukhoima i verovatno nije na nivou Su-35 (ili nekad Su-37) ali je jako blizu. S tim sto ima neke sposobnosti koje Su nema ili nam ih nisu prikazali (kao sto je lebdenje skoro u mestu u duzem vremenskom intervalu).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::Premoren sam ... kakv lik...
Treba otvoriti temu sa lapsusima,pun ih je forum,ja isto imam par komada,od kojih jedan sigurno ide u top 10

Dopuna: 02 Maj 2010 23:40

salesam ::

Ja prosto ne mogu da verujem da (jos) ima nekog ko moze da veruje ovo. Ako je to kojim slucajem istina onda je taj ko je radio na F-22 (vodio tim i program) bez premca najveci idiot u istoriji, ako ne covecanstva, onda vojske. Da raketa dobija informacije sa 2s zakasnjenja???!!! U tom slucaju bi ceo tim ljudi koji je to tako dizajnirao poslao odma na robiju od 20god. (momentalno).

ja reče u najgorem slučaju 2s. To je prosto danak držanja raketa unutar trupa.Raketa u procesu lansiranja u određenom vremenskom periodu gubi kontakt sa nišanskim sistemom,od momenta kada se izvede zahvat i raketa lansira,do momenta kada ona zapravo napusti avion,u tom među vremenu (licitiraćemo koliko to traje) raketa nema informacije o cilju,a to je na kratkim dometima jako bitno,faktički raketa može krenuti u jednom smeru da izvrši preticanje,a da je meta u tom momentu oštrim manevrom krenula u potpuno drugom smeru,dali će se raketa uspeti vratiti na kurs,to je već pitanje. Ja to tako vidim,nadam se da ništa nisam prevideo...
salesam ::
Ja ne znam odakle vam takva informacija koja se stalno ponavlja, da li ste to sami smislili (ne ti licno), dosli nekom svojom racunicom do takvog zakljucka ili je nesto trece po sredi. I opet sad pitam sta je sa Pak-Fa? Jel se njemu vrata otvaraju nesto brze, jel su i tu Rusi izmislili toplu vodu? Stacemo kad sutra bude prikazano da se vrata na njemu ostvaraju isto koliko i na Raptoru ili mozda nesto krace, a mozda i duze?

Ma postojaće isti problem,nije tu bitno koliko se dugo otvaraju vrata,već dali je raketa u tom procesu u komunikaciji sa nišanskim sistemom ili ne. Ja mislim da nije,i da ona zapravo krene u onom pravcu koji je izračunat po informacijama koje su prikupljene do lansiranja (pilot da komandu) a da se situacija do izlaska rakete može promeniti toliko,da dođe do velikog promašaja (to važi samo za male domete)

[/quote]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bilo bi lepo da navedes kome odgovaras, posto nas je poprilicno ukljuceno u pricu (da ne bi bilo zabune).

su47berkut ::Sto se tice aerodinamike amere i ruse nemozes uporedjivati zato sto jedan SU27 radi san savkog americkog aviona kobru pa cak ni F35 nije to u stanju a SU27 i ako star 30 to radi bez problema.
O svi sveti, pa jel moguce, evo ga jos jedan. Ima za pedeset do sto godina kad svi budemo lipsali koji smo sad ovde, neko od naslednika da izjavi Su-27 i ako star 130 god. moze da radi kobru. Ovo nije tebi licno upuceno ali dokle bre vise (da ne psujem ...bas vas kobra malo).

Izvini u napred (ali pocecu da sanjam kobru);
Daj bre nadjite koji su sve avioni radili kobru da se ne ponavljamo vise. Ako vam se ne dopadne sta ste pronasli, vi lepo zazmurite na jedno oko i zamislite da je jedino ikad i da ce je jedino ikad raditi Su-27 i svima lepo - zadovoljni vi i mi ostali koji nismo sa istom fascinirani kao sa nekim Bozanstvom. Otvorite temu, "nas Bog, nasa Kobra" (i Kobra namerno sa velikim slovom da ne ispadne da je podcenjujemo) i tamo pisite o tome po ceo dan, iz dana u dan i iz godine u godinu.

Citat:Mnogo hvalis F22 reptora,a ne gledas cinjenicu da je Su35 BM daleko bolji,posto nije stelt ne znaci da je avion los.Pogledaj cene dva Su35 Bm su jeftinija od jednog F22 reptora sto znaci 300 Su 35 BM= 150 F22 reptor ko da ne postoje.
Opet kome se obracas i ko ga mnogo hvali, ja, Besotted, Leonardo, Mean, Top, Sebab, ko?

Ko god da je u pitanju, nismo jos ni blizu hvalospevima na racun Sukhoja, kao sto ti upravo to radis u nastavku posta.

Citat:posto vec imas gore radar na Su35bm moze ga otkriti na 90 km jos ako racunas da bi sa zemlje bio upozeren pilot da isperd sebe ima F22 reptor uz dobru sardanju sa zemljum moze da ga otkrije i mnogo dalje a da ovaj i nezna da mu je ispred ili iza Su35 bm ako se nalazi spred ima dovoljno vremena da se okrene i obidje F22 retor sa ledja i bom zbrisao ga je.
Evo ga, taman sto sam spominjao silne scenarije, jos jedan je usao u zbirku.

Citat:Su35 bm ima i jaci motor 117S sto znaci i da je brzi nosi vise naoruznja za blisku borbu trpi vece G opterecenje zbrisao bi reptora dok kazes keks,a nebi me ni cudilo da MIG35 isto to nebi mogo da ucini.
Na boldovano ti necu nista odgovoriti, razmisli sta si napisao. Kakve veze ima cista snaga motora sa brzinom, da li mislis da tu i neki drugi parametri igraju ulogu za tu osobinu? Ipravicu te dobronamerno, F-22 ima jace motore, a sporiji je.

Citat:Sto se tice REPTORA i PAK FA pogledaj domet aviona za 2500 je vise,pogledaj radar bolji je i od radara na F35 i F22 220 km im je maksimalni dom,et a PAKFA nosi radar tipa IRBIS-E 400 km,uporedi motore starija verzija je bolje a sta ce biti sa novom da ne pricam,stelt ce biti isti pogledaj po netu RCS=0.01 za sva tri.
Ponovo motor nije jaci, a tek bolji (po cemu li si to zakljucio). Mozda znas nesto sto niko drugi ne zna (i za motor i za sve ostalo). RCS prema nam pustenim podacima kod Raptora, po milioniti put ponovljeno, je 0.001 (zeza vas ova nula pa je najlakse prosto izostaviti/izbrisati je).

Citat:Pak fa jeste bio kompromis ali ce biti cudoviste jer 15 godina su se delovi testirali i znanja su se stekla i zato je bolji od reptora i danas a kakav ce biti kad udje u serijsku proizvonji videcemo ali sigurno bolji.
Kad ti kazes "sigurno", nema diskusije. A F-22 se testirao... koliko?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Su-50 ce po meni (na osnovu oblika) biti manje steltan ali je kod njega napravljen bolji kompromis.

Dopuna: 03 Maj 2010 0:12

salesam zasto bi ih poslao na robiju .. zato sto previse volis raptor a? hehe

Dopuna: 03 Maj 2010 0:14

.. jos nesto, nece rusi napraviti sporija vrata - vec su uvideli kardinalnu gresku kod raptora

.. a cemu sluzi lebdenje u mestu u duzem vremenskom intervalu ?

to je zato sto je na mitinzima prazan, natovaren naoruzanjem ne moze (predpostavljam) to da radi .. Ima zesce jake motore .. odnos potisak masa je u korist potiska verovatno..

Dopuna: 03 Maj 2010 0:24

sram te bilo salesam , zasto psujes ? kobra je ogromna prednost u dog fajtu , on i ostale manevre moze mnogo bolje da radi od zapadnih konkurenata.

Dopuna: 03 Maj 2010 0:30

Salesam , iskreno , pricas o kobri vise nego drugi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo odavno nije rasprava o mogucnostima PAK-FA ili F-22 nego cisto nabacivanje lepih zelja iz jednog ili drugog tabora. Ja licno mogu da kazem da me generalno interesuju mogucnosti samih aviona i performanse i da nastojim da ostavim koriscenje US aviona u agresiji protiv Srbije po strani jer ne doprinosi objektivnosti ali mislim da dosta rusofila se upravo nosi tim emocijama kada pokusavaju da "objasne prednosti" nekog Su-35 koji jos nije ni usao u serijsku proizvodnju a vec detektuje i obara Raptora koji ima veoma mali radarski odraz sa 90km daljine. Mislim stvarno ljudi..
Ono sto sam ja naveo su izjave sa pravih vezbi sa Alaske se baca u vodu i vodi se kao propaganda a ovamo "performanse" jednog Su-35 koji jos nije ni ucestvovao nigde u vezbama se uzimaju zdravo-za-gotovo, i naravno onda ja ispadam pro-amer ili sta vec ide uz to kada kazem lepu rec za americke avione.
Ponavljamo se vec uveliko i prepricavamo neke informacije koje su veoma neozbiljne i verovatno prenaduvane a nista ne postizemo niti smo bolje informisaniji u poslednjih 2 meseca.
kao sto rece Sale, jos uvek se neko drzi 2-2 1/2 sekunde izjave za lansiranje rakete sa Raptora a mislim da je ocigledno da se radilo o usporenom snimku radi bolje preglednosti detalja samog lansiranja. Bilo bi vise nego kretenski napraviti take krupne korake u svakom pogledu sto se tice novih tehnologija kod Raptora da bi isli 40 godina unazad u doba prvih F-4 iznad Vijetnama gde su se raketa palile posle 3 sekunde i posle vise od 80 izvrsenih operacija nakon pilotskog pritiska na dugme.
nesto mi u tom rezonovanju smrdi a nije sir iz Danske.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad me vuces za jezik poslednji put kad sam sa burazerom iz moskve i njegovim celetom koji je iskusni pilot u RV u poseti saturn i prisustvovali predavanju a kasnije i pricali sa profesorom oko motora 5 generacije zamalo slog da me strefiti iz razloga sto je reko da je u laboratoriskim uslovima dostigao brzinu od 3 maha a reptor ni blizu toga,da ima minimalne sanse da ga pogodi IC raketa i da ce dejsvo na PAK FA jedino moci mecima i raketama bez IC navodjenja.Trenutno imaju neke probleme ali nisu rekli koje.

Kasnije smo posetili biro SUHOJ I MIG uzivo sam video PAK FA,SU35BM MIG35,a na nekim slikama i MIG SKAT ali nisam bio u mogucnosti da ga vidim jer nije bio u hagaru nego je stacioniran na drugom mestu ali je vojna tajna gde tako da neznam(u biroevima je zabranjeno slikanje i snimanje tona tako da se izvinjavam sto nemam slika talefon i fotoaparat mi je oduzet na ulazu).
U birou priznaju da je trenutno vise uocljiv od reptora ali ce se potruditi na sve nacine da to promene,pa ako treba da ugrade i plazmu ali ce nekako i to srediti budi siguran(za plazmu nisu rekli to je moja predpostavka), a i njima nije najbitnji stelt vec aerodinamika.
Kazu da ce biti aerodinamican vese od reptora i od F35.

S300-S400 takodje ipresivno izgledaju uzivo.
TOPOLJ M takodje su imapresivni.
a podmornice iz klase Tajfun da ne pricamo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kristian_KG ::
sram te bilo salesam , zasto psujes ? kobra je ogromna prednost u dog fajtu , on i ostale manevre moze mnogo bolje da radi od zapadnih konkurenata.
Nemoj da zezas. Pazi manevar stvarno lepo izgleda ali bas tolika fascinacija sa njim?! Da se uvek neko uhvati za to, pa to je neverovatno i to u bilo kojoj raspravi (o cemu god bila).
Koliko smo zvalvili ovde oko toga, nabrojali smo jos aviona koji je rade ali onda nije tako lepa ili se avion podigao pola metra vise pa se ne vazi.

Citat:Salesam , iskreno , pricas o kobri vise nego drugi.
Pa na kraju stvarno ispade tako.
.

Dopuna: 03 Maj 2010 1:58

su47berkut ::Kad me vuces za jezik poslednji put kad sam sa burazerom iz moskve i njegovim celetom koji je iskusni pilot u RV u poseti saturn i prisustvovali predavanju a kasnije i pricali sa profesorom oko motora 5 generacije zamalo slog da me strefiti iz razloga sto je reko da je u laboratoriskim uslovima dostigao brzinu od 3 maha a reptor ni blizu toga,da ima minimalne sanse da ga pogodi IC raketa i da ce dejsvo na PAK FA jedino moci mecima i raketama bez IC navodjenja.Trenutno imaju neke probleme ali nisu rekli koje.
Sta kad te vucem za jezik, to si se trebao odma pohvaliti. Ako moram onda cu te stalno vuci ZA JEZIK.

E sad mi reci da li ti mislis da bilo koji iskusni pilot ili profesor po dafultu mora da zna ko je bolji i jos gore nesto da tvrdi? I da zna tacno sta ima druga strana. Da li mislis da ce bilo Ameri ili Rusi ikad priznati da druga strana ima bolji avion, da li si ikad tako nesto do sad cuo?

Pitaj koga god hoces od njih sta si sad izjavio (u vezi uslova u labaratoriji)? Pa ih pitaj da li Su-35BM ima jace motore od F-22, pa ih pitaj da li je 117S koji si naveo motor za avion pete generacije? Nista od ovog sto ti pisem, nije zlonamerno, nadam se da to i uvidjas.

Ti mesas informacije koje cujes. Pak-Fa kao serijski avion bi trebao da ima jace motore ali to nisu ovi koje si naveo vec originalni AL-41F (117S je ako se nevaram AL-41F1A ili ide bez keca da sad neproveravam). 117S je baziran na motoru AL-31F, dok je AL-41F potpuno novi proizvod sa promenljivim ciklusom (mislim da je Mean vec sve ovo isto navodio). Za sad izgleda da imaju probleme sa tim motorom i pitanje je kad ce i da li ce uopste biti gotov (racuna se mozda da hoce do neke 2020).

Citat:Kasnije smo posetili biro SUHOJ I MIG uzivo sam video PAK FA,SU35BM MIG35,a na nekim slikama i MIG SKAT ali nisam bio u mogucnosti da ga vidim jer nije bio u hagaru nego je stacioniran na drugom mestu ali je vojna tajna gde tako da neznam(u biroevima je zabranjeno slikanje i snimanje tona tako da se izvinjavam sto nemam slika talefon i fotoaparat mi je oduzet na ulazu).
.

Citat:U birou priznaju da je trenutno vise uocljiv od reptora ali ce se potruditi na sve nacine da to promene,pa ako treba da ugrade i plazmu ali ce nekako i to srediti budi siguran(za plazmu nisu rekli to je moja predpostavka), a i njima nije najbitnji stelt vec aerodinamika.
Kazu da ce biti aerodinamican vese od reptora i od F35.
Plazma, SF ili ne? Da li mislis da oni nesto rade, a druga strana sedi na lovorikama i tapka u mestu? Bio ti siguran ili ne, ja ne bi bio, barem sto se plazme tice.

I nesto da dodam, ako SAD izbace Bird of Pray (projekat o kom se suska(lo), a davno je bilo kad su isceprkali da postoji neki patent o tom programu) zaboravicemo momentalno i Raptora i Pak-Fa. Negativna-promenljiva geometrija krila sa brzinama koje je dostizao SR-71. Sa uvucenim krilima bi navodno trebalo da bude super brz, sa rasirenim super manevarbilan i jos plus stelth. To cudo bi i moglo da ostvari onakav odnos pobeda i poraza u vidu krompira (zbog cega smo i poceli diskusiju). Mozda je i ovo SF ali ako se samo pojavi kao F-117 ili B-2, ici ce nam voda na usta svima ovde.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trenutno pak fa nije premazan i njie sto posto gotov i normalno je ima manji stelt od seriskog reptora ali oni su rekli da ce uraditti sve da to srede i nikad serijski proizvod pak fa nebi rekli da ima manji stelt od REPTOROVOG.,sto se tice motora nisam mislo na 117S vec na AL41F samostaln projekta kao sto sam vec i nave proefsor je rekao da ce novi motor pete generacijeAL41F biti ubacen u jedan od sledeceg prototipa a bice sprenam za serijisku proizvodnju 2015 kad treba i pak fa da krene nazalost nece ga biti u nultoj seriji 2013-2015. jedino sto nisam uspeo da ga svatim sto se tice 3maha dali je to cista snaga motora ili ce moci da pak fa leti toliko.
ameri su priznali da je MIG25 bio bolji od njihov presrtaca pa su svim sila morali da nabave jedna takav i uspeli su.
rusi imaju proekat neke vrste plazme koj radi na sistemu da kad se odbije od ekrana ili kako je neki profgesor objasnio da je to isto kao kad udaris tenisku loptu od zid ona ti se varti, a kad je udaris o sundjer ona nema snagu da se vrati ili tako nesto tako i radarski zrak namoze da se vrati do prijemnika
evo ti bolje objasnjeno
Rusi "oslepeli" radare

RUSKI naučnici su uspeli da stvore unikatnu tehnologiju pomoću koje se svaki leteći predmet može da učini nevidljivim. Da bi se maskirao avion, na njemu mora da se postaviti generator plazme koja će omotati "letilicu i na taj način ga sačuvati od moćnih radara.
Čak i oni najstariji ruski avioni kad se "zamotaju" specijalnom plazmom znatno će biti bolje zaštićeni od najskupljih američkih aviona F 117 i B 2. Moskovski stručnjaci tvrde da će njihova otkrića, kad počnu da se koriste, napraviti pravu revoluciju u "maskiranju", odnosno bežanju od radarskih uređaja.
Anatolij Korotejev, direktor moskovskog Naučnog instituta za primenjenu matematiku Mstislava Vsevolodoviča Keljdiša, tvrdi da se najnovije ruske tehnologije apsolutno razlikuju od onoga što su Amerikanci koristili kad su pravili svoj "stelt". U blizini aviona ili druge letilice se stvara "plazmeni ekran" koji čini radare slepim. Dakle, radarski zraci ne mogu da dođu do aviona, pa zato i ne mogu da ga registruju.
Istraživanja u oblasti skrivanja od tzv. lokacionih uređaja se rade još od otkrića radara. Nemci su specijalnim materijalima pokrivali delove svojih podmornica, pokušavajući da ih tako sakriju. Modernizacijom radara lako su bili otkrivani strateški bombarderi i krilate rakete na vrlo velikim rastojanjima.
Načini da se prikriju avioni od radara traženi su u toku šezdesetih godina prošlog veka. Na tu temu su počeli da se objavljuju naučni radovi u tadašnjem SSSR-u, ali i na zapadu. Sovjetski akademik Pjotar Ufimcev objavio je 1966, u jednom od naučnih časopisa, svoj rad u kojem je opisao kako se odbijaju radarski zraci od površina. Po mišljenju akademika Ufimceva, avioni napravljeni iz pljosnatih panela naklonjenih pod određenim uglom mogu da budu odlično zaštićeni od radara.
Amerikanac Ben Bič, koji je kasnije napravio "nevidljivi avion" priznao je da je ideju za "stelt" ukrao od ruskog naučnika. Amerikanci su na osnovu naučnog rada koji je objavio akademik Ufimcev, odnosno njegovih formula, izračunali parametre novog aviona. Došli su do zaključka da radovi sovjetskog naučnika pomažu da se napravi nevidljivi za radare "stelt". Teoretska osnova za gradnju "stelta" je dobijena iz sovjetskog naučnog časopisa, a zatim su stotine matematičara i fizičara, ali i drugih ljudi, razrađivali projekat u SAD. Tek nakon toga je kompanija "Lokid" dobila podršku američkog rukovodstva za gradnju te vrlo skupe letilice.
Zanimljivo je da su još šezdesetih godina prošlog veka u SSSR-u proveli seriju istraživanja pomoću kojih su se proveravale ideje akademika Ufimceva. Nekoliko konstruktorskih biroa je bilo napravilo letilice, ali je zaključak bio da avioni, poput američkog "stelta" imaju dosta mana. Glavna njegova mana bila je to što je bio spor i nije lako pravio manevre. Ti "deltaplani" nisu mogli da budu efikasni u ratnim prilikama kad su potrebna nagla skretanja i manevri. Osim toga, takav avion ipak vide specijalni radari. Posebno ga je lako otkriti kad ide napred i koristi svoje oružje.
Čim otvori svoja "skladišta", lako ga vide na radaru. Zbog svega toga, SSSR nije žurio da napravi svoj nevidljivi avion.

- Za one koji ne znaju kako rade radari, ruski naučnik Anatolij Korotejev to objašnjava na primeru teniske loptice. Ako bacite lopticu u zid ona će se vratiti obratno. Tako se signal od radara vraća kad dodirne avion. Odbijeni signal uhvatiće radarska antena. Ako je zid napravljen sa različitim uglovima i naklonima, onda se loptica ne vraća pravo nazad nego ide na druge strane. Na tom principu je napravljena zaštita američkog "stelta" od čijih se zidova radarski zrak ne vraća pravo na antenu. Ako je, pri tom, zid napravljen od mekanih materijala, loptica kojom gađamo izgubi snagu i ne vrati nam se. Isto je i sa radarskim zrakom koji dođe do plazmenog ekrana kojim nameravamo da štitimo svoje avione - kaže Korotejev.

"Generator plazme" se može smestiti na avionu. Njegova konstrukcija nije velika i, što je posebno važno, on je lak.

- Plazmeni oblak smanjuje kvalitet veze sa zemljom. Osim toga, stvorena plazma smeta radu avionske elektronike. Zbog toga smo morali da rešimo probleme da avion normalno leti, a da plazmeni generator pravi "oblak" koji štiti letelicu od radara - objašnjava Andrej Golovin, saradnik naučnog instituta M. Keldiša. - Sada, kada su prošla "državna istraživanja", može da se govori o uspešno završenom poslu.

Najbolje rezultate nova ruska tehnologija daje u zaštiti letilica koje se nalaze na velikim visinama. Prednost ruske u odnosu na američku zaštitu je u tome što može da se stavi na bilo koju letilicu.

VELIKA TAJNA
SAMO po sebi se nameće pitanje: zašto Rusi do sada nisu koristili nove tehnologije kad ih već imaju?

- Naučna istraživanja smo prošli još pre desetak godina. No, u zemlji je bila takva situacija da to pitanje vlastima nije bilo prioritetno. U to vreme malo je koga interesovalo kako zaštititi vojnu avijaciju - kaže Anatolij Korotejev.

Sada, kada Rusija ima više od 150 milijardi dolara državnih rezervi, na red je došla i modernizacija i zaštita vojnih aviona.

PROBA U PANAMI
PRVI put Amerikanci su F-117 koristili 1989. godine u Panami. Sa vojnog aspekta, upotreba "stelta" bila je nepotrebna, ali su Amerikanci hteli da oprobaju novu tehniku. Tada je nad Panamom poletelo šest takvih aviona. Kasnije su "nevidljivi avioni" korišćeni u Iraku. Tamo im se objektivno nije imao ko da suprotstavi, pa avioni "stelt" nisu imali pravo bojevo krštenje.

U ratu protiv Jugoslavije, 1999, bio je oboren jedan "stelt".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da se ne ponavljam jer sam negde vec napisao opsirnije ali F-117 je imao vatreno krstenje jer je Bagdad bio itekako zasticen sa AAA i raketama kratkog i srednjeg dometa i da je ceo grad izgledao kao u sred dana po izjavi pilota F-117 sa kojim sam razgovarao '92 god na Fairford aeromitingu.
Rekao je da kada su prilazili Bagdadu da je bio skoro crn i u tami a kada su ispustili prve bombe i kada je zveknulo dole da je celo nebo postalo zasejano zrnima AAA i da nije mogao da veruje da ce iko izaci ziv iz tog kosmara.
Kazao je u sali da mu je bilo zao sto nije imao Huggies (decije pelene) pri ruci jer mu je bilo jako gusto ali da se tehnika i avion pokazao izuzetno dobar i da je opravdao ocekivanja i da tokom svih sledecih noci nisu izgubili niti jedan F-117 kao sto znamo a bilo je kaze kao pakao na nebu i trejseri sa svih strana i pod svim uglovima a oni u sred parade.
Dobar i normalan momak, tada je imao nekih 29 godina a pre toga je imao 2.000 sati na A-10 i F-16.
Nazad na funkcionalni stealth kod rusa i tu plazmu sada. Mislim da ce biti veliko iznanadjenje ako to udje u sledecih 15 godina u proizvodnju na serijskom avionu jer je princip itekako komplikovan za koriscenje i nemoguce ga je napraviti funkcionalnim onako kako ga mi zamisljamo bar ne na ovom nivou tehnologije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa on se dosta duga razvija cuo sam da je bilo testova ali neznam kako su zavrseni i samo znam da su se dokopali plazme sa F117 ili slomljenih delovai skoro cele elektronike,a nama ostavili oklop ali su pre toga skinuli premaz da malo kopiraju posto jos nisu pronasli formulu za vestacku proizvodnju neko ulja ili sta vec koju proizvodi plavi kit.
Izvini kako je taj tvoj amerikanc 92 znao sta ce biti 99 godine neki prorok,ali kako god da sam bio na tvom mestu zaklo bi tog pilota i u sanduk bi mu stavio 3000 cistih i 12000 usranih pelana