Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://igorrgroup.blogspot.com/2010/02/pak-fa-from-technological-pov.html

Zanimljiv blog o T-50, njegovim motorima i načinima detekcije stealth ciljeva pomoću K- L band radara itd..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@blacko venom
svaka cast za link....ja cu malo da ga iscitiram..

evo da vidimo sta kazu ruje za svoj novi proizvod...

Citat: he American F-22 'Raptor' was considered invincible till T-50 appearance. F-22's constructive 'ideology' is stealthiness against ground-based radars. The 'Sukhoi's fighter 'ideology': to spot 'Raptor' early and to overwhelm it in the short range fighting. In fighting stealth vs. stealth the better radar will decide the winner.

idemo dalje....




Citat: Vladimir Zagorodny shows his team 'baby': the radar for the new fighter. Due to secrecy the door here is usually closed for press, but they did exception for us. The AESA has more then 1500 MMICs. This radar is named AFAR in Russian: the active phased antenna array. Five AESA radars over all airframe will detect the targets in any direction.
Vladimir Zagorodny, Constructor General, the department Chief in NIIP 'Tikhomirov' says:
- "I didn’t see such technology in 'Raptor' or F-35".

koliko vidim radi se punom parom na svim poljima,motor,naoruzanje,radar,premazi,materijali...izgleda da je sve baceno na ruskog nevidljivog....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koga intresuje može da skine snimak drugog leta 12.02.2010. u DVD rezoluciji

link: http://rapidshare.com/files/410707756/12.02.2010_PAK_FA_T-50.mpg.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedno zapazanje i pitanje. Vecina nas misli da T-50 nece ovako na kraju izgledati, ja takodje. Ali mi nije jesno ako su za par godina vec najavili ulazak prvih primeraka u jedinice (nebitno tacno kad, 2013-2015-2016) kako je moguce da bilo sta menjaju znacajnije? Za to je ipak potrebno vreme i iznova testiranje. Cini se sve vise da i oni zure kao Amerika sa ATF-om.

Meni tu sve vise nesto smrdi ili mi podebelo gresimo i ovo nije demonstrator samo (ili recimo nesto kao predprototip), vec bas avion po kome ce se raditi predserija. To je jako malo vremena (3-6 god.) za takav poduhvat (da se nesto znacajnije menja) kakav je V gen. koja sa sobom nosi milion problema. Mozda su sitnije korekcije moguce ali bi i tad trebala da se obave ponovo neka testiranja. Sta mislite?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa većina testiranja se radi u kompjuterskim animacijama, danas su super računala daleko ispred nego prije recimo 10 a da ne pričamo 20g i sve se obavlja puno brže....Dodajmo na sve ovo da je ovo projekat i Sukhoi-a i Mig-a, što će reć dvije glave su pametnije od jedne...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vidi se na nekim klipovima da i Suhoj koristi napredne CAD/CAM tehnologije, Dosta toga se sada može kompjuterski simulirati i utvrditi da li bi valjalo praviti neki deo ili ceo avion.

Vidi se npr. i da je F-35 u odnosu na X-35 pretrpeo dosta izmena, to je uobičajeno kad se pravi novi avion. Tek kad prvi prototip poleti može da se vidi šta sve treba da se menja i poboljšava u odnosu na makete i simulacije.

Što se tiče repnog dela tu koliko se vidi još ništa nije gotovo i tek će se raditi na tome kad stigne planirani motor za njega. Novi motor može da donese dosta izmena celog aviona a opet i ne mora. Dosta podsklopova za PAK-FA se još uvek razvija ili je u završnoj fazi.

Ostaje nam da čekamo i vidimo kako će izgledati serijska verzija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovde si verovatno upravu.
F22 pravi primer toga YF 22 prvi let je imao 29.08.1990,F22 je prvi let imao 07.08.1997,a uveden je tek 15.12.2004.
Znaci njima je trevbalo od prvog leta prototipa do uvodjenja 14 godina i na njemu su dosta stvari poboljsali za tih 14 god.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

t-50 ce imati puno verzija..
mozda kao sada su-30..
bice tu raznih izmena..
sto spoljasnjih sto unutrasnjih..
nama ostaje samo da cekamo i da vidimo taj razvoj..
rusi znaju sta je najbolje za njihov avion

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

black venom :: Koga intresuje može da skine snimak drugog leta 12.02.2010. u DVD rezoluciji

link: http://rapidshare.com/files/410707756/12.02.2010_PAK_FA_T-50.mpg.html

Hvala za snimak!
Pogledajte kolika mu je samo upravljiva napadna ivica. Mnogo veca nego li kod F-15 na primer. Sigurno daje i dobar uzgon kada je savijena ka dole jer vazduh se krece jos bolje preko tela/krila i dobija ekstra uzgod ovako odokativno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted:

Pošto znaš engleski da ne prevodim:

take a look closely at the underside of the PAK-FA. Look at how the ramps are angled - yes they appear to be just normal leading edge extensions, but then look again. They also appear to perform the role of a variable ramp for the inlet, thus optimising the airflow into the engines for high speed flight. Whats so dam clever is that they perform three roles
1) energetic airflow for heavy dog fight type manouvering,
2) variable ramp for straight high speed dash and
3) back into the neutral position whilst on CAP type cruising to minimise the radar returns. Its simply ingenious.

Add to this the vortilion like bumps under the wings generating vortices at high angles of attack... it is in my opinion a fantastic design and worthy of alot of praise.

Mislim da ti ovo dopunjuje tok misli. Nikad ne treba potcenjivati genijalnost ruskih inženjera. Uvek za jako komplikovane stvari nađu tako jednostavna rešenja. To je umetnost.

Ne umeju kola da naprave kako treba ali avioni su im maestralni.
Pozdrav.