Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma novinarska greska. Rusiji treba toliko aviona da zamene Su-27 a 2015-2016 se planira da prvi T-50 udje u upotrebu u VVS.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Par slobodnih sati + malo volje =

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jes stvarno novinarska greska nisam ni primetio od 2015-16 tek treba prvi da udje u VVR,a brojka za prvu seriju je stvarno dobra.

@mean_machine

VVS-koliko se ja razumem u skracenice je vojno vazduhoplovstvo Srbije pa je tvoje ocekivanje da ce se nesto tako desiti 2015-16 nemoguoce jer PAK FA mi mozemo da nabavimo za jedno 40-50 godina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

su47berkut ::Jes stvarno novinarska greska nisam ni primetio od 2015-16 tek treba prvi da udje u VVR,a brojka za prvu seriju je stvarno dobra.

@mean_machine

VVS-koliko se ja razumem u skracenice je vojno vazduhoplovstvo Srbije pa je tvoje ocekivanje da ce se nesto tako desiti 2015-16 nemoguoce jer PAK FA mi mozemo da nabavimo za jedno 40-50 godina.

Vojno Vazdusna Sila ili ti: Военно-воздушные силы (Voenno-Vozdushnye Sily) Jel jasnije

p.s. Inace obozavam kako zvuci. Mnogo bolje nego ratno vazduhoplovstvo Rusije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@su47berkut

Вое́нно-возду́шные си́лы ВС Российской Федерации (ВВС ВС России) — вид Вооружённых Сил Российской Федерации.
VVS - Vazdušne oružane snage Ruske federacije. Kao što vidiš nema ovde ni S od Srbije. A vest je pogrešno protumačena.

Citat:Russia's air force has a requirement for 250-300 next-generation T-50 fighters to enter use from 2015-16, while India plans to buy between 200 and 250 of the joint design. This should use a common airframe and engines, but have its on-board systems and weapons tailored for their individual needs.
Lepo piše, da rusko vazduhoplovstvo ima potrebu za 250-300 letelica 5 generacije koje treba da uđu u upotrebu počev od 2015-2016. I ne radi se o prvoj seriji nego o ukupnim potrebama. Prema procenama vojnih glavešina ruske vojske 70% avijacije treba da čine manje napredne letelice (čitaj 4++ generacija) a 30% letelice 5 generacije. Jer 5 generacija aviona su jako skupe letelice i za napraviti i za održavanje. Zemlji koja ne pretenduje da osvaja i porobljava pola sveta i ne treba veliki broj takvih aviona. Više kao sredstvo odvraćanja prema onima kojima smeta što jedna zemlja raspolaže takvim potencijalima u resursima u Sibiru.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvini te moje greska skracenica vojnog vazduhoplovstva Srbije je VVS,ovo pise u gramatici za skracenice koje se sastoje od 2 ili vise reci uzima se pocetno slovo svake reci pa sam zato permutovo.
Jos jednom izvini te.

Mig35 koliko se ovde pise nece uci u nekom velikom broju, pa jedino koji avioni ostaju jeste Su35Bm i PAK FA koji da zameni MIG29,a najave za SU35Bm su oko 200 aviona, PAK FA ce zameniti onda samo SU27.Znaci ostaje samo MIg35 udje barem u istom broju kao i SU35BM.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[quote="Khaless"]buster ::

Lepo!

Hvala mada imam dosta gresaka ali za mene kao pocetnika je odlican model. A da greske budu uocljivije evo jedna bez teksture i jos jedna slicica sa teksturom...






Dodatak:

I evo jedne nove slike

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

buster ::
I evo jedne nove slike



E ovakvu sam sliku cekao, samo da nije ovaj tekst preko pola slike.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na keypublishing forumu lik koji važi za boljeg poznavaoca ruske tehnike (PARALAY) postovao je zanimljive podatke o RCS svih modernih aviona i eksperimentalnih aviona i još puno ostalih tehničkih podataka datim u linku.

Ranije sam postovao da Rusi stalno vrte brojke o RCS-u američkih aviona u rangu 0,3-0,5m2. Znamo da Rusi daju ocenu prema osrednjenoj vrednosti RCS-a gledano iz svih uglova (180°) a amerikanci daju najniže vrednosti iz specifičnih uglova. Tačnih podataka nema i sve je nagađanje. Ono što ćete videti u ekselovoj tabeli su računica ljudi sa paralay foruma na osnovu njihove jednačine koja približno daje vrednosti RCS-a prema vrednostima koje se najčešće navode za pojedine tipove vazduhoplova.

Citiram
Citat:Russian assert, that:
Is minimum achievable RCS for a fighter - 0.3 m2, because of features of a design.
Therefore RCS F-22 0.3 - 0.5 m2
RCS T-50 0.5 - 0.6 m2
RCS F-35 0.5 - 0.6 m2
RCS a cruise missile 0.1 m2
RCS F-117 and ATA A-12 - 0.2 m2
Citat:Technique of definition RCS «on a photo»

(The front view area / 2) * (quantity of aerodynamic elements / 6) * effect of absorbing materials * effect of the form of a glider * effect of plasma

The front view area undertakes under the drawing, in square metres.
The quantity of aerodynamic elements is compared to glider Су-27, these are wings, кили, stabilizers, forward horizontal plumage, and so on.
Effect of absorbing materials: 0.5
Effect of the form of a glider: 0.2 - 0.25
Effect of plasma: 0.5
Calculation RCS for other planes can be looked here: http://paralay.com/paralay_tab.xls
Bilo mi je zanimljivo da vidim da neko pokušava da na osnovu izgleda zmaja aviona kvantifikuje i proceni njegov RCS. Dobro je za diskusiju, prave podatke znaju samo proizvođači.

Dopuna: 08 Sep 2010 14:32

http://www.dni.ru/economy/2010/9/8/198600.html

Obim izvozne varijante aviona T-50 mogao bi da pređe cifru od 600 komada u zavisnosti od razvoja međunarodne situacije u svetu i pojavi novih kriznih žarišta, kako je objavljeno u analizi Centra za analizu svetske trgovine oružjem. Prema prognozama eksperata tog centra u rusiji će biti napravljeno preko 1000 komada aviona T-50 od kojih bi rusija mogla u svom vazduhoplovstvu imati minimum 400-450 takvih letelica pod pretpostavkom da se u periodu od 2020-2040 očekuje konstantni ekonomski rast ruske privrede. Direktor pomenutog centra, Igor Korotchenko, misli da je pravi takmac ruskom T-50 zapravo F-35, pošto će F-22, sa jediničnom cenom od 250M$ teško naći put do kupaca u većem broju.

Prema procenama eksperata to bi moglo izgledati ovako:

1) Indija - 250 kao minimum, verovatno (2020-2030)
2) Alžir - 24-36 aviona (2025-2030 godine)
3) Argentina - 12-24 aviona (2035-2040)
4) Brazil - 24-36 aviona (2030-2035)
5) Venecuela - 24 - 36 aviona (2027-2032)
6) Vijetnam - 12-24 aviona (2030-2035)
7) Egipat - 12-24 aviona (2040-2045)
Indonesia - 6-12 aviona (2028-2032)
9) Iran - 36-48 aviona (2035-2040)
10) Kazakhstan - 12-24 aviona (2025-2035)
11) Kina - do 100 aviona (2025 -2035 years) ??? u ovo čisto sumnjam.
12) Libija - 12-24 aviona (2025-2030)
13) Malezija - 12-24 aviona (2035-2040) i
14) Sirija - 12-24 aviona (2025-2030)

Sigurno je da će, budu li ovakve prognoze bile tačne, morati značajno da modernizuju i prošire svoje proizvodne kapacitete.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

black venom ::
Sigurno je da će, budu li ovakve prognoze bile tačne, morati značajno da modernizuju i prošire svoje proizvodne kapacitete.

Neće morati . Indija će sama proizvoditi svoje avione , Kinezima sigurno neće prodati tako da onu siću mogu proizvesti bez da se oznoje (nakon što završe avione za potrebe Ruskog Vazduhoplovstva).