Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

leonard ::mean_machine ::leonard ::mean_machine ::Problem kod Tajfuna je ako protivnik ima radar na istoj frekvenciji.
Ne vidim razlog zasto bi bio problem. Rec je o EM talasima koje salje radar Tajfuna. Znaci zeli se ograniciti koje frekvencije mogu da izadju vani. Svako zracenje koje izadje ti mozes uhvatiti.
On je emiter, a ti prijemnik.

radar A i radar B rade na razlicitoj frekvenciji.

Postavimo zavesu ispred radara B koja upija EMT razlicite frekvencije od frekvencije radara B. U tom slucaju radar A nikako ne moze da detektuje odbijanje svojih EMT o antenu radara B.

radar A i radar B rade na istoj frekvenciji.

U tom slucaju zavesa ne pomoze.
Ma jasno. Ja sam pomislio da je rec o maskiranju rada sopsvenog radara, a ne o blokiranju protivnickog.
Razumem u cemu je caka i kako to funkcionese u fizici.

Dobro to treba da poveca stelt karakteristiku aviona. Ali i dalje postoje druge povrsine koje odbijaju. Tako da je avion i dalje vidljiv.

Valjda ce im ovo doneti zeljeni rezultat. Drugim recima valjda ce se ulozeno vratiti.
Tajfun ima odsta "stelt" osobina: maskiran radar, maskirane ventilatore motora, i uvucene AIM-120 u trup aviona. Takodje ne treba zaboraviti superkrstarenje. Problem su predkrilca.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trebat če sačekati još godinu dana :

First Flight of Fifth Generation Fighter Prototype to Take Place in 2010 - Popovkin


The first flight of the fifth generation prototype will take place in 2010, the Russian Federation armed forces armaments chief, deputy minister of defense General-Colonel Vladimir Popovkin announced in an interview published today in Krasnaya Zvezda.

"With the creation of such a complex, scientifically intensive article as the fifth generation fighter, it is not possible to name the period of its acceptance into the inventory precisely. However, the fifth generation should be provided throughout with all the components of the airplane - the airframe, engine, avionics and weapons. The first flight of the prototype of the new fightetr with such elements as the airframe and engine is planned for 2010. What happens next depends on industry," the deputy defense minister noted.

Source: 11.02.09, ARMS-TASS



.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:What happens next depends on industry
Ali ni 2010 nije sigurna.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jesu li ga oni uopšte i napravili ili je možda još u delovima. Ovo odlaganje iz godine u godinu mi nešto smrdi. 2010 let samo airframe and engine a kako će da leti ako nema elektronike. Ova izjava je pomalo ... ako ne predstavlja još jednu dezinformaciju.

Dok T-50 uđe u operativnu upotrebu F-22 će verovatno i dobiti svoj prvi upgrade gde će neke dečje bolesti biti otklonjene kao i verovatna zamena onih prastarih čipova.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Wisdomseeker ::Jesu li ga oni uopšte i napravili ili je možda još u delovima. Ovo odlaganje iz godine u godinu mi nešto smrdi. 2010 let samo airframe and engine a kako će da leti ako nema elektronike. Ova izjava je pomalo ... ako ne predstavlja još jednu dezinformaciju.

Dok T-50 uđe u operativnu upotrebu F-22 će verovatno i dobiti svoj prvi upgrade gde će neke dečje bolesti biti otklonjene kao i verovatna zamena onih prastarih čipova.

Ja od nekog Rusa čuh da prave tri prototipa. Jedan će imati 117s motore i služiće za testiranje avionike i letnih osobina, drugi će biti isključivo maketa u prirodnoj veličini na kojoj će testirati stelt(razne vrste premaza, materijala i oblika) a treći će služiti za testiranje opterećenja. Pa sam se baš ponadao da će barem taj prvi prototip leteti ove godine i da ćemo moći da vidimo na šta liči. Ali izgleda da to se neće desiti

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko ja znam počeli su da ga prave sredinom ili krajem 2007. Sad moguče je da je došlo do kakve nesreče ili slično pa je prototip uništen, pa su morali sve iz početka. A moguče je da taktiziraju i čekaju šta če biti sa F-22, jer če u ovoj godini "Obama" odlučivati da li če se proizvodnja obustaviti ili ne.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@acatomic

Možda je i to u pitanju a onda bi verovatno po navici štancovali višak SU-xx koji bi bio bolji od sadašnjih ali nikako 5 generacija. Opet masovnost protiv kvaliteta. Naravno ovo je samo pretpostavka na osnovu ruske "tradicije" u ovim pitanjima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ili jednostavno razvoj se zakoplikovao itd itd ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Problem su motori i integracija sistema. Verujem da se tu nije nista promenilo.
Koliko sam mogao procitati avioni su gotovi i sad se ceka da naucnici odrade svoju magiju.

Upravo je to boljka kod Rusa - integracija sistema. Tu ih Ameri sisaju.

I pored toga sto Rusi naprave bolji avion i imaju izuzetne pojedinacne komponenete. Kad to sve povezu u jedan ceo sistem i dalje su iza. Ako nista drugo onda sa vremenom .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

greenmachine ::Ili jednostavno razvoj se zakoplikovao itd itd ...

Ovo je najverovatni razlog. Nazalost Rusi su steltom poceli ozbiljno da se bave tek od skoro. Sto se tice motora to mi nije uopste jasno jer mogu da koriste i neki stariji motor dok AL-41 ne bude postizao potreban potisak.