|
|
|
|
|
Poslao: 07 Jul 2011 20:44
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1267
|
Napisano: 07 Jul 2011 20:41
Predivna "slicica"!
Ja bi se samo nadovezao na jedan interesantan detalj koji ova slika fantasticno ilustruje.
Ako se pogleda polozaj "LEVCON"-a, vidi se da je on pozitivan, odnosno otklon je usmeren ka gore.
U isto vreme moze da se zapazi da je otklon horizontalnog repa skoro ne postojeci.
Takodje na osnovu izvucenih tockova moze da se zakljuci da je avon u fazi poletanja ili sletanja?
Sve ovo ide u prilog cinjenici da pokretni LERX ne kontrolise samo vortekse sa strejka vec pored toga generise dodatni uzgon, odnosno ima istu funkciju kao i kanar, ali bez negativnih "downwash" efekata i bez negativnih efekata po RCS aviona.
To otvara neke nove mogucnosti pri manevrisanju i pri supersonicnom rezimu leta.
Zaista fantasticno!
Dopuna: 07 Jul 2011 20:44
Da se nadovezem i na drugu sliku
Pored toga sto se vidi da je avion manji i pored toga sto ima dodatni prostor za naoruzanje u untrasnjosti, po recima Sergeja Bogdana, PAK FA ima veci kapacitet goriva!
|
|
|
|
Poslao: 09 Jul 2011 09:21
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24212
|
@sivisoko
pa to bi onda trebalo da znaci da bi mu kapacitet trebao biti barem 10.000 kg ili cak i vise ??? odlicno ,pitam se onda koliko bi trebala biti nosivost UBS u ona dva trupna kontejnera ? stvarno koliko je manji u odnosu na ove velike` suske` tek sam sad uvideo na ovoj slici ,manji avion a vise goriva ,superiska
|
|
|
|
Poslao: 09 Jul 2011 09:54
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11740
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Оћел која нова слика Т50-2, нешто ми руси муте са тим авионом...јел можда имају проблема са фарбом. Не знају коју би шару да му набаце....
|
|
|
|
Poslao: 09 Jul 2011 10:31
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1267
|
Napisano: 09 Jul 2011 10:25
ray ban11 ::@sivisoko
pa to bi onda trebalo da znaci da bi mu kapacitet trebao biti barem 10.000 kg ili cak i vise ??? odlicno ,pitam se onda koliko bi trebala biti nosivost UBS u ona dva trupna kontejnera ? stvarno koliko je manji u odnosu na ove velike` suske` tek sam sad uvideo na ovoj slici ,manji avion a vise goriva ,superiska
Pa razlog za vecu kolicinu goriva lezi u cinjenici da pored manjih dimenzija (duzina/visina/raspon krila) PAK FA ima vecu povrsinu, kako krila tako i celog trupa, sto moze jasno da se vidi na onoj slici koju je USS poslao.
Sad jos samo treba da se zapitamo koliku kolicinu goriva bi nosio kada bi se i spremista za ubojna sredstva koristila kao rezervoari i automatski nam na pamet padaju neke ideje.
Pretpostavljam da bi u nekoj laksoj V-V ili V-Z konfiguraciji jedan podtrupni spremnik mogao da ima "mokru" tacku na koju bi mogao da se montira dopunski rezervoar.
Recimo, u prednjem odeljku bi mogao da nosi (pod pretpostavkom) 3 do 4 rakete srednje-velikog dometa i dve rakete malog dometa u dva bocna spremnika, dok bi u zadnjem potrupnom spremistu mogao da nosi dopunski rezervoar.
Ne znamo dubinu, ali ako se zna da je duzina negde oko 5 metara, onda to ne bi bila zanemarljiva kolicina goriva, koja usput ne bi imala negativnog uticaja po aerodinamiku aviona kao sto je to slucaj sa klasicnim dopunskim rezervoarima.
Ono sto jeste bitno u tom slucaju je distribucija tog goriva zbog balansa letelice, ali mislim da to ne bi bio veliki problem.
Dopuna: 09 Jul 2011 10:31
sremac983 ::Оћел која нова слика Т50-2, нешто ми руси муте са тим авионом...јел можда имају проблема са фарбом. Не знају коју би шару да му набаце....
Oficijalne izjave su tipa: oba aviona su do nanas napravila toliko i toliko letova, iz cega mozemo da pretpostavimo da i drugi prototip leti, ali postoje glasine da se pazljivo ispitouje onaj novi model motora tip 30.
Sad ko ce ga znati sta se desava, ali u svakom slucaju svi smo nestrpljivi da vidimo kako ce izgledati drugi avion kada je ofarban.
Nadam se da ce imati drugaciju maskirnu semu?!
|
|
|
|
|