|
Poslao: 03 Sep 2011 12:59
|
offline
- Ragnarok
- Građanin
- Pridružio: 25 Avg 2011
- Poruke: 214
|
I šta sad, ameri su kao odahnuli kad se desio plamičak. Pomislili kao "uh dobro je, nema ništa od njihovog strelta". Ma tresu se ko prut i dalje. Znaju oni da to nije ništa, ali ipak šire propagandu. Ovo oko čega smo mi dosadni, novine su pune stranica i svi čitaju i izveštavaju o tome.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Sep 2011 19:09
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1267
|
djordje ::Ах то Изелие 117С?! Што прави "проблеме"?
"Фрка" подигнута, само да би се "трошила пљувачка". Неби било коректно да поставимо скорашње слике и западних авиона који "бљују" ватру.
Ево га кривац-Изделије 117С:
Шта можемо приметити? Да је оса млазника, поприлично оборена у односу на осу осталих модула мотора. Тј. да се машина(авион) експлоатише на екстремно великим нападним угловима.
Kolega, samo mala ispravka. motor 117S nije pravio probleme jer je ugradjen na SU-35S, vec se radi o motoru 117.
A cak ni taj motor, po recima ljudi iz suhoja, nije pravio probleme vec odredjeni senzori koji kotrolisu protok vazduha nevezano od motora. Po njihovim recima motor se zapravo odlicno pokazao u toj situaciji, jer je FADEC blagovremeno odreagovao i na taj nacin sprecio znatna ostecenja motora.
Detalj vezan za oborenu osu mlaznika je vezan za otklon TVC sistema, inace u neutralnom polozaju mlaznica je u liniji sa "telom" motora, ali siguran sam da ce i bez TVC avion biti u stanju da izlazi na velike napadne uglove , jer po recima Bogdana (koji je dao interviju na MAKS-u) upravljanje je intuitivno, tako da je jos lakse u odnosu na SU-35S i pilot ima osecaj kao da upravlja masinom laksom za jednu klasu od one u kojoj jeste.
Takodje je naglasio da je to najbolji avion na kome je do sada leteo, a leteo je na 57 razlicitih tipova letelica.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Sep 2011 19:48
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Napisano: 03 Sep 2011 19:16
sivisoko ::djordje ::Ах то Изелие 117С?! Што прави "проблеме"?
"Фрка" подигнута, само да би се "трошила пљувачка". Неби било коректно да поставимо скорашње слике и западних авиона који "бљују" ватру.
Ево га кривац-Изделије 117С:
Шта можемо приметити? Да је оса млазника, поприлично оборена у односу на осу осталих модула мотора. Тј. да се машина(авион) експлоатише на екстремно великим нападним угловима.
Kolega, samo mala ispravka. motor 117S nije pravio probleme jer je ugradjen na SU-35S, vec se radi o motoru 117.
A cak ni taj motor, po recima ljudi iz suhoja, nije pravio probleme vec odredjeni senzori koji kotrolisu protok vazduha nevezano od motora. Po njihovim recima motor se zapravo odlicno pokazao u toj situaciji, jer je FADEC blagovremeno odreagovao i na taj nacin sprecio znatna ostecenja motora.
Detalj vezan za oborenu osu mlaznika je vezan za otklon TVC sistema, inace u neutralnom polozaju mlaznica je u liniji sa "telom" motora, ali siguran sam da ce i bez TVC avion biti u stanju da izlazi na velike napadne uglove , jer po recima Bogdana (koji je dao interviju na MAKS-u) upravljanje je intuitivno, tako da je jos lakse u odnosu na SU-35S i pilot ima osecaj kao da upravlja masinom laksom za jednu klasu od one u kojoj jeste.
Takodje je naglasio da je to najbolji avion na kome je do sada leteo, a leteo je na 57 razlicitih tipova letelica.
Погледајте цртеж колега. Оса млазника је оборена пре места уградње ТВЦ система. ТВЦ систем касније "скреће" млаз и чини управљање вектором потиска.
Дакле уводник на авиону је у минусу у односу на осу авиона. А да би се обезбедило поуздан рад уводника на великим нападним угловима.
Нашао сам податке да се и 117С опитује на ПАК-у.
Dopuna: 03 Sep 2011 19:48
Око 117:
Погледајте цртеж:
И овде се види обореност осе млазника у односу на осу осталих модула мотора.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Sep 2011 20:34
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1267
|
Izgleda da se nismo razumeli 
Ja sam mislio da komentarisete otklon mlaznice, kao sto je to slucaj sa AL-31FP, a vi ste u stvari komentarisali blagi ugao pod kojim je mlaznica postavljena kada je u fiksnom polozaju kao kod obicnog AL-31F.
Tacno, to je isto ono resenje koje je primenjeno kod Mig-29, samo sto je kod suhoja manje izrazeno.
Sto se tice ugradnje 117S na PAK FA, sam Cepkin je dematovao te tvrdnje u vise navrata i ne samo on, vec i neki visoki ruski generali.
Na PAK FA je definitivno ugradjen tip 117.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Sep 2011 20:45
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
sivisoko ::Izgleda da se nismo razumeli
Ja sam mislio da komentarisete otklon mlaznice, kao sto je to slucaj sa AL-31FP, a vi ste u stvari komentarisali blagi ugao pod kojim je mlaznica postavljena kada je u fiksnom polozaju kao kod obicnog AL-31F.
Tacno, to je isto ono resenje koje je primenjeno kod Mig-29, samo sto je kod suhoja manje izrazeno.
Sto se tice ugradnje 117S na PAK FA, sam Cepkin je dematovao te tvrdnje u vise navrata i ne samo on, vec i neki visoki ruski generali.
Na PAK FA je definitivno ugradjen tip 117.
Ок, цртежи су увек јаснији од речи! 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Sep 2011 22:12
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1548
|
Sveto ::Stvarno ste pomalo dosadni sa raspravom oko tog kvara..
http://youtu.be/faB5bIdksi8
Upravo ovako, to je do te mere beznačajno za jedan avion koji je u razvoju da zaista nema potrebe trošiti jedan sec. vremena...i svi koji su iole upućeni u priču znaju da je to tako.
Sada se već (doduše stidljivo)piše po američkim forumima kako je PAKFA u svim zaista bitnim perf. daleko nadmašio raptora osim Stealth-a.ali se postavlja pitanje do koje mere je stealth upotrebljiv iz prostog razloga "moranja" nošenja oružija na spoljnim podvesnicima kada je u pitanju hipotetički sukob sa mnogo respektabilnijim avijacijama od onih koje je do sada USAF imao kao direktnog protivnika u vazduhu..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
