Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

black venom ::Kao i što se očekivalo, T50-3 spolja je identičan sa T50-2, osim što nema više merne aparature na nosu.
Vrata kabine su sa istim poklopcem, što ide u prilog činjenicama koje je Sivisoko izneo. Sa druge strane, ispitivanja radarske vidljivosti će verovatno otpočeti od 6-7 primerka. Sada je fokus na aerodinamici, kompleksu avionike ugrađene u avion i testiranja radarsko nišanskih sistema.
Samim tim što se zmaj aviona nije menjao do sada, govori da su aerodinamičke karakteristike i ponašanje aviona u letu od primarnog značaja za rusku filozofiju vođenja vazdušnih borbi. To što trenutno T50 nema steltnu zadnju polusferu govori da je Rusima jako stalo da on uđe što pre u naoružanje u predviđenim rokovima, da bi do 2020 Rusija imala nekoliko eskadrila ovih lovaca. Čak i kao poluzavršen avion on predstavlja značajno opasnijeg protivnika od Su-35S.
Ono što treba očekivati je da će tek u kasnijim fazama ispitivanja, kada bude došlo na red merenje RCS, može očekivati pažljivije oblikovanje pojedinih delova zmaja aviona poput izgleda kućišta IRST senzora i sl. Sigurno je da suhojevci ništa ne prepuštaju slučaju, tako da će konačni izgled aviona biti približno onom što većina nas i priželjkuje, sa novim motorima i steltnijim izgledom zadnje polusfere. Rusi sigurno nemaju nameru da forsiraju stelt ala F-22 i da dobiju avion koji je toliko skup da mogu samo da ga stave u muzej i da mu se dive.

Do tada nije loše ni ovako, bitno je da program ide dobro i da nema nekih problema u dosadašnjem toku ispitivanja.

Управо тако блак...
Он је и овако не довршеном стању изузетни опасан противник за Ф22...а за евроканарде, ма њих не треба ни спомињати, јер су 4+ генерација...

има још три године до његове веће серије и увођења у ВВС, а дотле, па видећемо како ће се кретати развој и усавршавање појединих склопова...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 22 Nov 2011 21:43

mareCar ::
Sta se tice nazubljenja radoma, on je vec bio nazubljen kod prvog i drugog, i dalje na ovim slikama se to uopste ne vidi dali je ili nije. Ali posto je bio na prethodniku, nema smisla da ovde nije.

Postoji bitna razlika.

U proslom postu sam napisao ovo:

Citat:Spoj radoma i trupa je sada nazubljen, a sam radom je od drugacijeg materijala.

Dakle, spoj trupa i radoma, a ne sam radom.

Prototip 053



Prototip 052



Razlika je ocigledna.

Opet prototip 052



Nazubljenja o kojima ti pricas se nalaze na samom radomu sto pokazuje i crvena strelica, dok je spoj radoma i trupa ravan, sto pokazuje plava strelica.
Prvi prototip 051 nije imao nikakva nazubljenja.
Pretpostavljam da ce ta nazubljenja kod 053 i pored nazubljenog spoja takodje ostati.

Dopuna: 22 Nov 2011 21:47

Kristian_KG ::acatomic ::Kolege, naš su47berkut je u pravu. Na ostalim forumima je bilo rečeno da če biti video, a koliko sam ja shvatio slike če biti posle farbanja, znači decembra.

Eto. A odmah je poletelo drvlje i kamenje.

Puno puta zna berkut da bude u pravu, ali nekada ni sala nije na odmet samo ako nije iz zle namere!
A takav patriotizam kao kod njega ce se retko gde sresti

Dopuna: 22 Nov 2011 22:01

acatomic ::Ajde da malo analiziramo. Šta bi ovo moglo biti?



Pod ovakvim uslovima je zaista tesko bilo sta pametno reci, ali mozemo da nagadjamo.

Ja bi pre postavio pitanje sta bi ovo moglo biti?



Ako znamo da 053 testira i radarski kompleks, onda znamo da bi trebao da poseduje i bocne radare.
Ove tacke se otprilike nalaze u toj oblasti, pa moze da se posumnja na nesto sto je vezano za instalaciju radara, ali opet se postavlja pitanje od kog materijala bi bio bocni poklopac?
Vidimo da nije od istog kao radom, ali je zato vrh stinga od istog ( belog) materijala, a vidimo da se tacka koju si ti obelezio nalazi upravo na stingu.

Ako te tacke nemaju veze sa instalacijom radara, onda mi na pamet samo pada optoelektronika u IC dijapazonu, nesto slicno kao kod SU-35S.









Naravno, moze vrlo lako da se desi da ne bude nista od ovoga sto sam naveo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Mozda da je `data-link` sistem u pitanju ( mislim na to zaokruzeno ispod kabine ) Sve u svemu T-50-3 zaista ima dosta noviteta

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

А вероватно ће их бити још...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvi utisak je da su kompanije Suhoj, Tikhomirov i UOAZ uložile ogroman trud da kompletiraju T-50-3. Pito cev je konačno nestala, samo kada bi ga još ofarbali u crno gde bi bio kraj.
Bravo Pogosjan i ekipa! Sergej Bogdan postade vazduhoplovni Elvis, Kralj!
Senzorski hardver za PAK FA je tu, ali da li je procesorski sistem spreman da podrži efikasan istovremeni/simultani rad svih tih senzora u ovom trenutku je drugo pitanje.
Rusi su još daleko od serijske proizvodnje procesora 32 nm tehnologije. Nije tajna da Putin već godinama forsira razvoj nano tehnologija u Rusiji, tako da "čistokrvni" serijski PAK FA bi trebalo da ima procesore najnovije tehnologije. Najsavremeniji procesori mogu se kupovati i spolja, ali za Rusiju je najbitnije da baš u toj oblasti uhvati korak ako želi naoružanje prve A-klase.
T-50-3 je odličan obrazac za desetak najavljenih evaluacionih/predserijskih T-50, koji bi trebalo da se proizvode/ispituju počev od 2013. godine.
Posle datuma prvog leta T-50-1, ovaj dan je bio do sada drugi najbitniji u razvoju PAK FA.

• 1Ovo se svidja korisniku: mean_machine
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja isto imam utisak da PAKfa može samo da posluži kao primer svim ostalim proizvodjačima oružanih sistema u Rusiji, kako se razvija visoko sofisticiran i kompleksan oružani sistem....zaista svaka im čast, ali verovatno je da je PAKFA projekat sa najnaj prioritetom tako da možda to donekle olakšava Pogosjanu celu priču, ali bez obzira..svaka čast.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

sivisoko ::Napisano: 22 Nov 2011 21:43

mareCar ::
Sta se tice nazubljenja radoma, on je vec bio nazubljen kod prvog i drugog, i dalje na ovim slikama se to uopste ne vidi dali je ili nije. Ali posto je bio na prethodniku, nema smisla da ovde nije.

Postoji bitna razlika.

U proslom postu sam napisao ovo:

Citat:Spoj radoma i trupa je sada nazubljen, a sam radom je od drugacijeg materijala.

Dakle, spoj trupa i radoma, a ne sam radom.

Prototip 053



Prototip 052



Razlika je ocigledna.

Opet prototip 052



Nazubljenja o kojima ti pricas se nalaze na samom radomu sto pokazuje i crvena strelica, dok je spoj radoma i trupa ravan, sto pokazuje plava strelica.
Prvi prototip 051 nije imao nikakva nazubljenja.
Pretpostavljam da ce ta nazubljenja kod 053 i pored nazubljenog spoja takodje ostati.
[/url]

Naravno, moze vrlo lako da se desi da ne bude nista od ovoga sto sam naveo

To sta si oznacio nije "nazubljenje".
To je samo varijacija u lakiranju. Belo lakiranje radoma nije 1:1 sa zutom povrsinom kod nelakiranih, dosta je krace. Pogledaj tvoju trecu sliku, vidis dokle je belo, samo do nazubljenja na radomu, a zuto (kompoziti) ide do one linije koju si oznacio plavom strelicom, do samog OLSa. Ako ne verujes, pogledaj sve tri slike jos jednom i videt ces, zuto je do par cm ispred OLS-a, a belo je dosta krace.

Ovo sta tebi izgleda kao nazubljenje je samo zuto jer ima nesto ispod (ima i na starijim slikama), samo je na ovoj slici jedan deo (koji moze i da se vidi na slici koju si postavio gde je jos bilo nelakirano) prelakiran u sivo dok je gore i dole ostalo zuto.

Evo ti slika, ovaj "cetvrtasti" deo je u pitanju:



I evo kako stvar izgleda kod 50-3. Samo sam radom stavio u belo do tog oznacenog dela, i taj cetvrtasti/kockasti deo u sivo, drugo pored njega (gore i dole) nisam pipao. Et voila, isto kao i na slici T-50-3






Nazubljenje se na ovim slikama uopste ne bi moglo da vidi, jer je rezolucija niska. Nazubljenje se ne oznacava bojanjem, nego se kod slika vece rezolucije moze da vidi po "utisku". Na ovim slikama sa video snimka se ne bi videlo ni da ga ima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ sivi soko, jazbar et al.

Nisam siguran da je PESA. Moj razlog je sledeci - sta bi testirali sa PESA radarom? Ako konacni artikal ima AESA radar, zasto bi uopste testirali model radara koji proizvod nece ni koristiti? Kakav razlog bi imao radar sa pasivnom radarskom resetkom u testiranju? Svi parametri koji mogu biti slicni (mehanizam upravljanja, elektro napajanje, link podataka, obrada podataka itd itd) mogu lako da se simuliraju u softveru za mnogo manje novca.

@Ragerox
Razvoj i kvalitet je UVEK proizvod investicija u projekt. Vecina ljudi su otprilike iste sposobnosti a pogotovo kada se radi o hiljadama ljudi. Nije Suhoj nista pametniji od ostalih nego lovac 5te generacije je projekat koji je Rusima vrlo vazan i stoga prima obilna investiciona sredstva. Zato ne cudi da PAK-FA izgleda profesionalnije i pravi krupne korake od ostatka ruskih sistema. Njima su prioriteti strateske rakete, podmornice i avioni 5te generacije a ostali projekti su pomalo u zapecku.

Sto se tice nazubljenja ili ne - ovde se radi o trecem prototipu tako da nista ne treba uzimati za gotovo ili reseno i nereseno. Jedino pitanje kod prototipa je sta je napravljen da pokaze (zato i odsustvo cevi na trecem). Prva dva su dokazivala letne osobine, performanse pogona i aerodinamiku i zato su imali i onu cev i nisu imali previse elektronskih i optickih senzora. Vazno je dokazati osnove, kako avion leti i da li je aerodinamicki numericki model koristen u razvoju opravdan. Kako rad odmice, manje prioritetna oprema (od osnovne aerodiamike i pogona) ce biti ukomponovana po svom prioritetu. U poredjenju sa validacijom recimo radarskog podsistema eventualno profilisanje jednog poklopca je vrlo nizak prioritet i moguce ga je ukomponovati maltene u bilo kojem koraku proizvodnje tako da to nista ne govori.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 23 Nov 2011 4:24

mareCar ::jazbar ::
Ova trica ćak je opremljena radarom ali nažalost još sa PESA tehnologijom.

Citat:next-generation radar with a phased antenna array.


Samo zato sto pise Phased Array ne znaci da je PESA, i AESA je Phased Array. PESA je pasivan-, AESA je aktivan phased array radar.
Ima i drugih objašnjenja kada se napiše Phased Array Radar znači da se radi o PESA.
Citat:They improve on the older passive electronically scanned radars by spreading ... passive electronically scanned array (PESA), or simply phased array radar.
Koliko znadem Ruse kad bi bio u pitanju AESA radar pohvalili bi se sa veeeelikim slovima.

Dopuna: 23 Nov 2011 4:42

ShurikSST ::@ sivi soko, jazbar et al.

Nisam siguran da je PESA. Moj razlog je sledeci - sta bi testirali sa PESA radarom? Ako konacni artikal ima AESA radar, zasto bi uopste testirali model radara koji proizvod nece ni koristiti? Kakav razlog bi imao radar sa pasivnom radarskom resetkom u testiranju? Svi parametri koji mogu biti slicni (mehanizam upravljanja, elektro napajanje, link podataka, obrada podataka itd itd) mogu lako da se simuliraju u softveru za mnogo manje novca.
Mogu da testiraju ostale sisteme koji zajedno sa radarom daju neku celinu. Datalink, IFF, naoružanje. Možda testiraju celokupni stelt aviona (zračenje) kada je uključen radar? Što ti ja znam? Drugo su simulacije drugo je zbilja. Nemaju oni vremena ćekati da bude AESA radar gotov pa da onda počinju sa testovima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::
Ima i drugih objašnjenja kada se napiše Phased Array Radar znači da se radi o PESA.
Citat:They improve on the older passive electronically scanned radars by spreading ... passive electronically scanned array (PESA), or simply phased array radar.
Koliko znadem Ruse kad bi bio u pitanju AESA radar pohvalili bi se sa veeeelikim slovima.

Zasto bi stavljali np. Irbis-E? Kad taj avion taj radar nece koristiti, zasto muciti se testirajuci ga? Ovaj prototip mozda jos i ne nosi radar, ovo sta pise o radaru u onom kratkom tekstu je samo po cemu se taj avion (model) razlikuje od prethodne generacije aviona, sta ne mora da znaci da ovaj prototip to sve vec ima:

"Compared with previous generations of fighters, the PAK FA has several unique features, combining the functions of an attack aircraft and fighter. The aircraft is equipped with a fifth-generation avionics with integrated function of “Electronic pilot” and next-generation radar with a phased antenna array."