Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne mora da znaci da iko ikoga kopira.
Kod YF-22 krilo je cisto trapezno krilo, a na serijskom F-22A je malo "potkresano" sa zadnje(izlazne) ivice krila. Trapezno krilo nije nikakva revolucionarna koncepcija.



Trapezno krilo - krilo sa negativnom strelom (kontra strelom) izlazne ivice krila, sto nije obavezno; u osnovi to je trouglasto krilo sa odsecenim spicem.

A sto se tice slicnosti pogledajte EF 2000, i MiG 1-44...pogled odgore, uvodnike vazduha... Najveca razlika su dva vertikalca kod MiG 1-44. A cisto sumnjam da je neko nekog kopirao.




Tek sada uporedjujuci ih vidim koliko bi MiG 1-44 bio besna masina; licno mi se mnogo vise dopada od Su-47 Berkut.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Khaless ::mean_machine ::Khaless ::
Preplašeni su jer bez obzira šta bude za T-50 novi radar može da se ugrađuje u nove verzije već postojećih lovaca, može da se izvozi i da napravi prilično problema Amerikancima.
Racimo neki Suhoj-35 sa ovakvim radarom ima premoć nad F-22 koji košta daleko više i koji je komplikovaniji.
Dakle tu leži ta fora.

Samo sto si zaboravio da je F-22 stelt pa ti tu radar ne pomaze mnogo. Inace ovaj ruski radar ima 1500 modula. Radar na F-22 ima oko 2000 modula. Ne vidim po cemu je Rus bolji od Amera. Nemoj zaboraviti da Ameri imaju operativan AESA radar od 2000godine. Rusi jos uvek nemaju ni jedan lovac sa AESA radarom.
У томе и јесте ствар, за нови радар није СТЕЛТ. Нови радар га види.

Odakle ti ova nebuloza?

Ovaj ruski radar radi u X-opsegu. X-opseg je izuzetno ranjiv po pitanju stelt aviona.

Pa F-15 odavno ima isti radar kao sto je ovaj ruski pa opet nije u stanju da detektuje F-22.



Dopuna: 21 Sep 2009 23:45

Khaless ::Ono što je meni interesantno je da su predstavili njegov radar i da su na zapadu prosto pčaranj (prestrašeni) njime.
Domet 400 kilometara.

Freq: 3mm
Diameter: 0,7m
Targets: 32 (8 )
Range: 400 km; EPR 3 m2: 160 km; azimut +-70 deg; 90/-50 deg
Power: 4000 Wt
Weight: 65-80 kg

A evo i sam si potvrdio ono o cemu sam pricao. Frekvencija radara je takva da su talasi duzine 3mm. Mi smo pratili F-117 pomocu radara koji emituje talase metarskih duzina.

Pogledaj sta pise za domet. Maksimalan domet je 400km i to za cilj velicine B-52. Dok za cilj velicine F-16 (3m2) domet je 160km.

Prema ovim podacima ovaj radar je znatno losiji od Irbis-E koji je u stanju da detektuje F-16 na daljini od 300km. Ali posto Rusija kad tad mora da predje na AESA radare bolje ista nego nista.

Npr. APG-77 (F-22 radar) detektuje cilj velicine F-16 na daljini vecoj od 200milja.

Dopuna: 21 Sep 2009 23:46

U sustini ovaj novi radar je tek nesto bolji od radara koji je planiran za MiG-35. Sasvim logicno jer niko ne ocekuje da za dve godine Rusija preskoci deceniju u istrazivanjima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Radar na F-22 ima oko 2000 modula.

Jel imas izvor za ovo....koliko je meni poznato ima 1500-1600 modula

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Radar AN/APG-77 ima 1500 modula.
A sto se tice ovih materijala nisu oni efikasni za bilo koju talasnu duzinu, jer se debljina u kojoj se nanose racuna u odnosu na talasnu duzinu elektromagnetnog talasa. Znaci ako se avion ozracuje talasima u metarskom opsegu premaz bi trebao biti debeo u metrima, sto je totalno neizvodljivo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Taso ::mean_machine ::Radar na F-22 ima oko 2000 modula.

Jel imas izvor za ovo....koliko je meni poznato ima 1500-1600 modula

Podatak je sa globalsecurity-ja.
Citat:
The AN/APG-77 radar antenna is a elliptical, active electronically scanned antenna array of 2000 transmitter/receive modules which provides agility, low radar cross section and wide bandwidth. The radar is able to sweep 120 degrees of airspace instantaneously. In comparison to the F-15 Strike Eagle's APG-70 radar takes 14 seconds to scan that amount of airspace. The APG-77 is capable of performing this feat by electronically forming multiple radar beams to rapidly search the airspace.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.janes.com/articles/Janes-Avionics/AN-AP.....tates.html

Citat:A joint venture of Northrop Grumman's Electronic Systems and Sensors Sector and Raytheon Electronic Systems, the AN/APG-77 multimode radar employs a low observable active aperture, electronically scanned array which incorporates 1,500 discrete transceiver modules.


Ja nadjoh ovo, ali sve su to slobodne procene od 1500-2000 modula. Samo za F-35 neki tip je izracunao na osnovu slike visoke rezolucije sa nekog sajma da ima neki modul preko 1600.

Na Nortropovom sajtu naravno i ne pise.
http://www.es.northropgrumman.com/solutions/f22aesaradar/

A sa njihovog sajta o AESA u SAD uopste obilje informacija (pdf) na linku:
http://www.es.northropgrumman.com/solutions/f22aes....._paper.pdf

Evo i jednog filmica koji daje par zanimljivih prikaza rada AESA radara (kad odbacis hvalisanje, vidi se par zanimljivih stvari):

http://www.es.northropgrumman.com/solutions/aesaradar/assets/AI_medium.mpg

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ove slike bi najverovatnije morale iči na koju drugu temu ali pošto je u pitanju (navodno) testiranje naoružanja za PAK-FA staviču jih ovde:

Su-47(S-37) 15.septembar 2009:








Slike su sa Paralay-a.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo i tabele o kojoj sam pricao, mozda ste vec videli:

Ispade da jeste MiG-1.44 steltniji (dosta) od Su-35 ali opet on ima naoruznje u trupu (po ovome), a kao sto znas ono najvise odaje, pravi radarski odraz, bez te prednosti koja je neosporna, nisam siguran koliko bi bio steltniji. Sigurno bi nesto ali ne mnogo.

Tabela (Target Radar Cross Section):

F-15: 10 to 13 dbsm

SU-27: 10 to 13 dbsm

SU-35: 10 dbsm

Tornado: 9 dbsm

MiG-29: 7 dbsm

F-18: 5 dbsm

MiG-21: 5 dbsm

F-16: 0 to 3 dbsm

Mirage 2000: 0 to 3 dbsm

Gripen: -5 to 0 dbsm

SU-47: -5 dbsm

Rafale: -10 to -5 dbsm

MiG 1.42: -10 dbsm

F-18 E/F: -10 dbsm

Typhoon: -13 to -10 dbsm

F-35: -30 to -28 dbsm

F-22: -37 to -33 dbsm

(The figures for the SU-47 and MiG 1.42 should be taken with a grain of salt, due to the high percentage of alloys in the airframe. The reason they get the rating they do is mainly due to internal weapons carriage).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:
(The figures for the SU-47 and MiG 1.42 should be taken with a grain of salt, due to the high percentage of alloys in the airframe. The reason they get the rating they do is mainly due to internal weapons carriage).

Ova izjava totalno diskredituje ovu tabelu. Kasnije cu objasniti zasto. Video sam tu tabelu i u pitanju su samo predpostavke tj. nagadjanja i to je glavni problem.

A sada da napisem nesto vise o ovoj podebljanoj izjavi autora tabele.

Alloys tj. legure metala ne moraju odmah da znace nestelt avion. F-22 npr. ima dosta metala u svojoj konstrukciji a bogme i F-35 pa opet spadaju u najstelt avione danasnjice. Ovu tabelu je radio (verovatno) Britanac i nastojanje je bilo da se Tajfun izdigne do nebesa.

Ja nikada nisam video unutrasnje spremiste za oruzije kod MiG-1.42 niti kod Su-47. Ta dva aviona su pravljeni kao demonstratori pre svega letnih osobina i iz njih bi nastali novi lovci. Zato mislim da tako spremiste nije postojalo na njima. Ako neko ima slike koje definitivno potvrdjuju postojanje spremista ne bi bilo lose da ih postavi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::
Ja nikada nisam video unutrasnje spremiste za oruzije kod MiG-1.42 niti kod Su-47.

Nazire se nesto na ovoj slici,delimicno otvorena vrata,to mi je pru ruci,ako neko hoce da trazi....