Poslao: 28 Feb 2012 10:52
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28721
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
sivisoko ::Obrtnog momenta kod fiksno postavljene mlaznice nema iako je ona zakrenuta za koji stepen, jer postoji izbalansiranost izmedju centra tezista, centra uzgona i smera potiska koji ide kroz uzduznu osu aviona.
Aramis je verovatno mislio da ce se mlaznice (recimo kod Miga 29OVT) posle komande za podizanje nosa postaviti upravo u taj polozaj, odnosno bice postavljene pod tim uglom od -5° sto je i logicno ako pilot ne zeli da menja napadni ugao pod kojim izvrsava penjanje. Barem sam ga ja tako razumeo
Možda i par stepeni preko toga što je već u domenu proračuna letnog kompjutera u zavisnosti od rasporeda masa pri poletanju. Nikada ne treba zanemariti ruske tolerancije pri konstruisanju.
I tih -5°je verovatno kopmromis između onog što se tražilo u poletanju i onog potrebnog u letu.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 28 Feb 2012 11:55
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11677
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
to je animacija koju je napravio neki rus....proci ce jos dosta vremena dok ne cidimo lansiranje prve rakete iz T50...
|
|
|
|
Poslao: 28 Feb 2012 13:42
|
offline
- Pridružio: 30 Maj 2010
- Poruke: 156
|
Ahmm neko je ovde malo naseo..a bogami i malo poradovao jeb#* ti Youtube
|
|
|
|
Poslao: 28 Feb 2012 18:51
|
offline
- presetar
- Počasni građanin
- Pridružio: 30 Dec 2011
- Poruke: 818
|
sremac 983 znas kada cemo videti pravo lansiranje KAD RUSI ODLUCE DA PRIKAZU,a siguran sam da vec uveliko rade ali kako se kaze VAN OCIJU JAVNOSTI.znas ruse to im je usla u krv/tajanstvenost/.
|
|
|
|
Poslao: 28 Feb 2012 20:30
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1267
|
aramis s ::sivisoko ::Obrtnog momenta kod fiksno postavljene mlaznice nema iako je ona zakrenuta za koji stepen, jer postoji izbalansiranost izmedju centra tezista, centra uzgona i smera potiska koji ide kroz uzduznu osu aviona.
Aramis je verovatno mislio da ce se mlaznice (recimo kod Miga 29OVT) posle komande za podizanje nosa postaviti upravo u taj polozaj, odnosno bice postavljene pod tim uglom od -5° sto je i logicno ako pilot ne zeli da menja napadni ugao pod kojim izvrsava penjanje. Barem sam ga ja tako razumeo
Možda i par stepeni preko toga što je već u domenu proračuna letnog kompjutera u zavisnosti od rasporeda masa pri poletanju. Nikada ne treba zanemariti ruske tolerancije pri konstruisanju.
I tih -5°je verovatno kopmromis između onog što se tražilo u poletanju i onog potrebnog u letu.
Ako je tih -5° stepeni kompromis, onda je jasno da TVC moze da se postavi u najoptimalniji ugao u odnosu na motor u zavisnosti od rezima leta. Dakle, dobija se velika fleksibilnost. Ono sto ne mogu da tvrdim sa sigurnoscu je da bi veci negativni otklon bio od pomoci pri poletanju, jer kao sto si i rekao sve zavisi od rasporeda mase pri poletanju i polozaja ostalih kontrolnih povrsina, ali evo nekih eksplicitnih podataka koji potvrdjuju ovo o cemu pricamo.
Citat:Daniel Ikaza, ITP project manager - nozzles, says Dasa's study shows that a Eurofighter flying at 30,000ft (9,150m) and a speed of M1.8 requires a 4° upward flaperon deflection to maintain level flight. A 5° upward nozzle deflection instead would enable the aircraft to fly "clean" and reduce the required engine thrust by 3%.
Under the same conditions, but in a sustained turn, where the pitch element of the control surface deflection was 6° up, this could be reduced to 2° combined with a 4° nozzle-up component. In this configuration lift coefficient would be increased by 14%, translating into a 9% improvement in turn rate. Take-off distance could be cut by at least 25%.
The figures include an adjustment for the extra weight of the two convergent/divergent axisymmetric nozzles, capable of multi-axis thrust-vectoring.
Vidimo da se prednosti ne odnose samo na POST STALL oblast, a recimo podatak od 9% poboljsanja za ugaonu brzinu pri zaokretu je sasvim dovoljan da varijanta aviona sa TVC uvek dobije verziju bez TVC u konvencionalnom duelu bez koristenja "supermanevribilnosti"!
|
|
|
|
Poslao: 28 Feb 2012 20:49
|
offline
- mareCar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2008
- Poruke: 3427
|
Ocigledno je da je kompjuterska animacija, ne znam cemu dilema..
|
|
|
|
Poslao: 28 Feb 2012 21:00
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1548
|
Odavno je bio postavljen snimak "puska", a tada sam se ja upecao, ponajviše zbog SmokeTrail-a koji raketa ostavlja iza sebe, delovao mi je isuviše uverljivo, jer DIM je jako teško renderovati a da ne dobije barem na nekim ivicama "raster" e sad i te tehnologije su mnogo uznapredovale.
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Feb 2012 21:09
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11677
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
ја бих пре рекао да је ово микс 51, 52 пре него ли је то 52...има делова са кеца, само је питање колико....и ди је тај кец...
|
|
|
|
Poslao: 28 Feb 2012 21:11
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31145
|
Vertikalac je samo sa keca. Kec i dalje ne leti. Dobro da 52 opet leti od kada im se onaj zenski kompjuter pogubio...
|
|
|
|