Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

da pokusam da pogodim: na 600-650 polako sad sa porukama

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vukovi sada dok rusi nesto ne objave verovatno cemo morati stagnirati!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izgleda se da če i 50-4 uskoro da poleti -> http://forum.keypublishing.co.uk/showpost.php?p=1888834&postcount=206

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta je sa T-50-3? Jel ima nekih slika tog aviona i sta je sa njim?
Hoce li taj 4. prototip imati nove motore kao sto je planirano? Sta je sa AESA radarom koji je trebao da ima 3.prototip?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sall odlicno znaci onda kvar nije opasan/navodne sitne pukotine/,nadam se da cemo ga uskoro i videti .i dobiti odgovore na tvoja pitanja. dok rusi cute tesko dacemo bilo sta saznati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 13 Maj 2012 23:17

Bice i T-50 11. i 12. avgusta na proslavi 100 godina ruskog RV. Nije jos sigurno da li ce leteti ali ako budu poleteli 50-3 i 50-4 do tada, ili bar jedan od tih onda hoce. Verovatno 50-2.

Dopuna: 15 Maj 2012 20:36

Kao sto je vec danas receno, indijska verzija je pomerena za 2 godine, sa 2017. na 2019. kada bi isla serijska proizvodnja. Samo, sta je ovo ?
Citat:
But the Indian variant is far more ambitious that the original Russian version of the T-50. The Indians have a good 40 to 45 improvements that they want incorporated.

One notable feature that India wants is a 360° active electronically scanned array (AESA) radar rather than the more conventional AESA found on the original Russian aircraft. A 360° AESA would be a first for any fighter on the planet, and it will undoubtedly be expensive.

Nor have the Indians determined if they want an enhanced single-seat version of the fighter or if they want to develop a two-seat variant. Redesigning the airframe might adversely affect the aircraft's stealth characteristics or impact the jet's performance to a degree that the Indians find unacceptable. It would also add to the jet's cost. The Indians will make that decision pending the outcome of the FGFA's preliminary design phase.

The Indian side of the programme is focusing on composite materials that can withstand flights at Mach 1.7. That suggests that the goal of the Indo-Russian effort is to the design the fighter to cruise at around those airspeeds--which would be comparable to the US Lockheed Martin F-22 Raptor.

http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012.....layed.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Izgleda da Indusi hoce i lovac i AWACS u jednom avionu .

• 2Ovo se svidja korisnicima: presetar, mareCar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvobitno je u planu za PAK FA bio i radar u repu. Ako ti je cilj da braniš svoju teritoriju, bitna ti je prednja polusfera ali ako hoćeš na tuđoj teritoriji da praviš dar-mar, nije loše da vidiš šta ti se dešava i iza leđa. Verovatno Indijci žele da PAK FA-MKI (FGFA) predvodi Su-30MKI i Rafale lovce kada zađu duboko na pakistanskoj teritoriji ili ne daj bože kineskoj teritoriji.
Iako imaju zaguljene zahteve, Indijci ipak tim njihovim zahtevima, u prošlosti i sada, vuku napred razvoj ruske vojne tehnologije, što na kraju samim Rusima dobro dođe (Su-30SM, Talwar i dr.).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma da siguran sam da će Indusi dobiti PAKFA kakav Rusi mogu samo da sanjaju i koji ni pošto neće moći da kupe

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije valjda da stvarno to mislis?
Po tebi ce se i u buducnosti rusi zadovoljavati kupovinom svoje oslabljene tehnike a sa druge strane nastavice da najbolje podaju kini i indiji i ... ?!