Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да ли радар на авиону који лети отприлике на 20км може да детектује ПАК ФА који лети нпр на 23км и супротно да ли би ПАК ФА мога да детектује авион који лети 3км испод његове висине???

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iskander M ::Да ли радар на авиону који лети отприлике на 20км може да детектује ПАК ФА који лети нпр на 23км и супротно да ли би ПАК ФА мога да детектује авион који лети 3км испод његове висине???
Naravno, kao i svi ostali avioni. Na primer Zhuk ME sa MiG 29 K/KUB ima polje otkrivanja po azimutu 170 (+85 i - 85 u odnosu na X osu) stepeni i po elevaciji 96(+56 i -40 po Z osi) stepeni.

• 2Ovo se svidja korisnicima: respekt, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos jedna novina.
http://vz.ru/news/2013/7/17/641606.html

• 1Ovo se svidja korisniku: respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

madza ::Jos jedna novina.
http://vz.ru/news/2013/7/17/641606.html

Напомним, в июне был завершен второй этап создания двигателя для истребителя Т-50. Специалисты вышли на этап эскизно-технического проекта. Разработкой двигателя занимаются компании «Салют», «Сатурн» и научно-технический центр имени А. Люльки.

Ово је прелепа вест уначи прва фаза тог новог мотора је готова,ово је за пиво

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kako prva etapa...pa lepo pise druga....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Моја грешка колега дузга фаза је готова. Био сам убеђен да пројекат новог мотора се зове "друга фаза",јер су мотори на ПАК ФА уствари побољшани АЛ41Ф1А и да тај програм сматрају првим мотором за ПАК ФА,а да су другом дали име дрга фаза. Моја грешка.

• 13Ovo se svidja korisnicima: Leonardo, Georgius, Alexander Nevsky, ILGromovnik, zixo, ray ban11, lacko, sremac983, Vule, madza, respekt, djox, sasa76
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Konfrencija za štampu NPO SATURN

Tekst je veliki ali ima nekih vrlo zanimljivih detalja:

Motor druge faze za T-50: - Ilja Fedorov govori da se veoma uspešno privodi razvoj kraju. NPO Saturn je veoma uspešno odradilo posao sa gasnom turbinom, karakteristike turbine su znatno bolje od onih koje je naručilac tražio. Sada je motor u fazi kompletiranja i sa Suhojem se usaglašavaju detalji o montaži motora na avion (Сейчас идет окончательная компоновка двигателя и согласование с ОКБ им. Сухого вопросов по размещению двигателя на самолете). Pogosjan je postavio uslov da montaža novog motora mora biti izvedena bez bilo kakve prepravke na avionu, dakle, plug and play sistem montaže. Dalje, postoji uslov da novi motor ne sme biti skuplji u proizvodnji od 117-ce.
Установка двигателя второго этапа позволит серьезно увеличить скоростные характеристики самолета, так как возрастут тяга и приемистость, кроме того, двигатель будет легче. Dakle, ugradnja novog motora omogućiće ZNAČAJNO povećanje brzinslih karkteristika aviona, jer pored znatno većeg potiska i ubrzavanja, motor će biti lakši od 117-ce.

sa indijskog foruma
Citat:It is from official Russia-1 TV news report, where was tould that PAK FA has exceeded its creators expectations on many characteristics, especially supercruise speed.
It is also were tould that T-50 is 2-3 tonnes lighter and 500km/h faster than F-22.
Alsough T-50-7 will not be flyable and will be used for ground tests. It can mean that it will be used for strengthened airframe static testing and RCS masurement (unlikely because of al the stealth capabilities we will see on Phase 2 aircraft). It can be that Sukhoi designers want to utilize such a great speed data by designing more robust and durable airframe to withstand 2.35/2.5M speeds instead of 2.1M initially planned.

Još jedna zanimljivost je da NPO SATURN danas projektuje i pravi motore bez greške. A od inženjera iz Snekme su naučili kako da naprave dobar motor sa što manje detalja, da ga učine jeftinijim i da bude efektivan u eksploataciji. Tu projektnu filozofiju su usvojili i sada su je aktivno primenili na motor 2 faze za T-50.

Sada može da se jasno podvuče da ono PAK-FA nije samo tek tako neka skraćenica već da projekat T-50 zaista u sebi nosi čitav KOMPLEKS novih tehnologija, koje će ne samo avion T-50 učiniti ultimativnim predatorom na nebu za dugi niz godina, već će Rusiju konačno lansirati u sam vrh zemalja sa najnaprednijim vojnim tehnologijama, posle 20 godina teškog preživljavanja da se sačuva nekadašnji potencijal.

I ono što oslikava ovu moju tvrdnju je sam Ilja Fedorov rekao: da nije pre 4 godine stvorena Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), danas se u Rusiji ne bi mogao napraviti ni jedan motor a sama industrija avio motora, zajedno sa znanjem i kadrovima, ne bi više postojala.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa novim motorom, odnosom potiiska i mase od 11 do 11,5:1, T-50 bi mogao da razvije i preko 2.700 km/h.

Na oko T-50 izgleda dosta manji od Su-35S, međutim ima veću površinu krila ali ipak masa praznog aviona od 17.500 kg se čini verovatnom. Trup T-50 je zbog 2 bomboluka dosta šupalj, tako da T-50 prazan ne bi trebalo da bude "previše" težak.

• 4Ovo se svidja korisnicima: djox, respekt, dejan 90, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dobra

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

52-ka testira radar?