|
RUSKI borbeni avion pete generacije neće poleteti do kraja ove godine na vojnom aerodromu Žukovski u Podmoskovlju, kako je više puta bilo najavljivano. Probni letovi odlažu se za narednu godinu, izjavio je potpredsednik ruske vlade Sergej Ivanov.
On je objasnio da nije problem u novcu, već u proizvodnji: ispitivanje u fabrici „Suhoj“ u Komsomolsku na Amuru - kasni.
Za sada, ovaj avion nema ime, pa ga znaju po šifri „T-50“. Reč je o višefunkcionalnom lovcu pete generacije. Biće to dvomotorac, s oružjem težak do 35 tona. Imaće trouglasta krila velike površine. Ruski konstruktori tvrde da će manevarske mogućnosti njihovog aviona biti znatno bolje od najljućeg konkurenta, američkog lovca „F-22 reptor“. Novi ruski adut moći će da leti nadzvučnom brzinom bez „forsaža“, što smanjuje potrošnju goriva. To sada mogu samo „MiG-31“ i američki „F-22“ i „F-35“.
„T-50“ biće slabo vidljiv za protivničke radare. Od naoružanja, avion ima dva „bunkera“ za rakete vazduh-vazduh, dometa do 420 kilometara. Zato neki eksperti tvrde da će „T-50“ biti leteći raketni sistem „S-400“. U spremištima, biće dve i po tone oružja, a ukupno sedam tona ubojnih sredstava. Za blisku borbu, predviđene su nove, visokopokretne rakete, kakve će Rusi početi serijski da proizvode tek 2014. godine. Avion će nositi i rakete za uništavanje radara i za potapanje brodova.
Supermoderan radar konstruisan je u Nižegordskom, u Institutu „Tihomirov“, proslavljenom po radarima koji s lakoćom otkrivaju i one objekte koji su ranije smatrani neprimetnim. „T-50“ moći će da otkrije cilj na 400 kilometara udaljenosti. Radar omogućava da se istovremeno prati 60 ciljeva, a da se gađa njih čak 16. Novi avion treba da bude opremljen i savremenim sredstvima radio-elektronske borbe, koja mu pomažu da otkrije protivnika i kada nema uključen radar. Cilj je, dakle, da pilot vidi sve oko sebe, ali da ne bude primećen!
Dosta od uređaja i opreme za „T-50“ već je isprobano na avionima generacije „četiri plus“, „SU-35S“ i „MiG-35S“.
Iako se ne saopštava koliki mu je maksimalni let sa jednim rezervoarom goriva, eksperti kažu da će biti najmanje 4.000 kilometara, kao i kod „SU-35S“.
Rusi ne skrivaju da će stalno raditi na modernizaciji motora. Prvi avioni pete generacije leteće s „mašinama“ proizvedenim u „Saturnu“. Konstruktori obaćavaju da će avion pete generacije, kada počne serijska proizvodnja, leteti s novim tipom motora.
Prvi probni letovi „T-50“ biće bez naoružanja. Cilj je da se utvrdi treba li nešto menjati pre početka serijske proizvodnje. Plan je da avion probno leti čak pet godina. Ruska vojna avijacija namerava da kupi od 450 do 600 ovakvih letilica.
JAČI, A JEFTINIJI
AVION „T-50“ pravi se da bi vladao nebom nad svojom državom, a ako zatreba i da bude „ubica“ američkih lovaca „F-22“. U Rusiji niko ne negira da taj američki avion, koji košta više od 300 miliona dolara po komadu, ima odličan radar, brzinu i manevarske sposobnosti. Rusi, ipak, smatraju da mogu da naprave bolji avion, a da pri tom bude osetno jeftiniji. Amerikanci su, naime, svesni da je njihov „F-22“ preskup, pa pokušavaju da reše problem lakim lovcima „F-35“.
preuzeto sa: www.novosti.rs/svet
sta kazete na ovo  
|
? To "S" je mnozina kod prevoda sa Engleskog na Srpski, a ne tip aviona.
