|
Poslao: 13 Avg 2013 21:25
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24232
|
^
Da ,onako kao na 31-ci u filmu `Vatrena lisica` . 
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 13 Avg 2013 21:50
|
offline
- zoranis
- Ugledni građanin
- Pridružio: 21 Dec 2006
- Poruke: 450
|
па ваљда потенцијални противници Т-50 треба да брину о задњој полусфери
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Avg 2013 14:07
|
offline
- Pridružio: 14 Jul 2013
- Poruke: 1097
|
jeste ray u pravu si da ce se borbe izvoditi superkrstarecom brzinomod 1000-15ookm/h i uveren sam dace avioni to i moci,ali pitanje je kako ce to piloti da izdrze ,G-opterecenje ce biti ili na granici ali pri naglim promenama kretanja (manevrima)to ce da predje i 10 G.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Avg 2013 14:14
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11677
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
брзине за маневре преко 1000 км/ч су преамбициозне из разлога јер су Г силе на саму конструкцију авиона много велике услед брзине, а да не причам о пилотима и анти Г оделима која дозвољавају око 10 секунди изложенсот пилотима сили од 9Г, можда коју секунду преко тога....а и Г силе које кинструкција авиона тј. змај може да изджи не верујем да прелази 10Г, ајде да додамо још 1Г на то...али је и то пуно...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Avg 2013 14:26
|
offline
- Pridružio: 14 Jul 2013
- Poruke: 1097
|
sremac983 ::брзине за маневре преко 1000 км/ч су преамбициозне из разлога јер су Г силе на саму конструкцију авиона много велике услед брзине, а да не причам о пилотима и анти Г оделима која дозвољавају око 10 секунди изложенсот пилотима сили од 9Г, можда коју секунду преко тога....а и Г силе које кинструкција авиона тј. змај може да изджи не верујем да прелази 10Г, ајде да додамо још 1Г на то...али је и то пуно...ovo je sve tacno,eto polako pocinjem da sazrevam 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Avg 2013 16:04
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24232
|
sremac983 ::брзине за маневре преко 1000 км/ч су преамбициозне из разлога јер су Г силе на саму конструкцију авиона много велике услед брзине, а да не причам о пилотима и анти Г оделима која дозвољавају око 10 секунди изложенсот пилотима сили од 9Г, можда коју секунду преко тога....а и Г силе које кинструкција авиона тј. змај може да изджи не верујем да прелази 10Г, ајде да додамо још 1Г на то...али је и то пуно...
Ovo sve ima smisla ,dobar komentar .Naravno prirast brizne ce dati prirast G opterecenja tj ubrzanja u datim/ odredjenim uslovima leta .Ali i covek se trudi da se sa tim izbori pa recimo imate primer da je jedna svajcarska kompanija izradila anti-g odela za pilote Tajfuna za faktor 10G ubrzanja ( poznata Libelle odela ,ovog puta je tecnost glavni fatkor a ne vazduh ) .
Dalje recimo u USAF za selekciju elitnih pilota-lovaca sledi 15 sek opterecenja pri 9 G u centrifugi ,kod Ruja koliko sam imao prilike da procitam oni idu 9-12G cak ali ovo 10-12 G vrlo kratko nesto .
Svakako ce se ici na to da se i avion i pilot preopterete do max .To pre svega u cilju izbegavanja protivnickih raketa ( R-73 cak 12G -opterecenje u manevru izbegavanja za avione ) ali i lovaca u vazd. borbama .
Vazdusne borbe ce se i u bliskoj buducnosti voditi kao i sve dosadasnje ,mnogo manevara ,naglih promena kursa i visine ,podrska letecih radar- stanica i ostalih cuda ali ce mozda ici na to da se poveca taj faktor brzina -ubrzanje ali i usporenje -kocenje ,ono sto je demonstrirao upravo Su-35S na LB ,mozda ubrzo i T-50 na skorasnjem MAKS .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Avg 2013 16:23
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11677
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Napisano: 14 Avg 2013 16:22
Ок, направљено је то ново одело, које је еволуција старих ваздушних и које дозвољава као што произвођач тврди 10Г. Ја сам скептик и ако постоје паралелни тестови једно против другог у коме се види да пилот издржава много дуже не 10Г већ 9Г ако ме сећање не лаже. Ет ои руси управо за Т-50 развијај унова анти Г одела, вероватно су испуњена течношћу и то опет за дужа оптерећења под утицајем 9Г. Ако се не варам реч је од око 25 секунди под 9Г, после тога долази до несвести. Значи раде да што више продуже време под оптерећењем од 9Г...Не и 10Г како се ови хвале за тајфуне...
Данас ни један змај авиона не иде преко 10Г, а камоли на 12Г да би избегао како ти кажеш Р73 и њене деривате, па чак и ове нове западне ракете. Што је много, много је...
За будуће блиске ваздушне борбе, потребни ће бити што јачи мотори, како би авион имао довољно енергије да изврши више узазтопних маневара око 9Г, а да при томе изгуби што мање брзину, а све то опет повлачи аеродинамику самог авиона.
Мени је само жао што нису рецимо на ЛБ биле извођене показне вежбе блиске ваздушне борбе Су-35С против рецимо тајфуна или рафала. па да видимо који авион би изашао као победник, анравно без ограничења коришћења нишанске кациге...
Dopuna: 14 Avg 2013 16:23
тачно тако што више маневара, промене праваца и свега другог
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Avg 2013 10:47
|
offline
- Pridružio: 14 Jul 2013
- Poruke: 1097
|
sremac983 u potpunosti se slazem sa onim sto si napisao.
|
|
|
|
|
|
