Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko ja znam Tu-160 koristi sličan ili ne ali sistem sa Azotom za naglo hlađenje izduvnih gasova (to je natuknuto u jednoj od onih starijih Ruskih emisija o naoružanju), A ovo je najlogičnije rešenja, kao što je neko već rekao, detekcija nadolazeće rakete koja u odsudnih 4/5 secundi gubi Toplotni signal i odlazi negde več, ja sam mislio da će se primeniti ili tako nešto ili da će se napraviti određeni broj aviona za TZV prvi udar, sa kockastim izduvima, koji bi isklučivo mali ulogu dubokog prodora , samim tim netrebaju svi avioni da ih imaju jer sa druge strane Sukhoj hoće pošto poto da sačuva mogućnosti u letu , treća opcija(jer znam kako rusi vole dda sve može da se skine po potrebi i vrati kada zatreba)je da naprave neki brzo montažni Izduvnik pravougaonog oblika, koji bi se realtivno brzo mogli montirati i skidati po potrebi misije aviona. Ali videćemo, definitivno hoće da eliminišu tu razliku koja se javlja u toplotnom signalu kod okruglih i "pljosnatih" izduva

• 2Ovo se svidja korisnicima: Georgius, mean_machine
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Osim sto "nove" IC rakete (or recimo '80ih) ne jure izduv nego sam avion, tj. njegovu oplatu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na sajtu firme Saturn može se videti da se u Rusiji od 23-25 marta održava četvti međunardni forum inovativnih tehnoligija .
http://www.npo-saturn.ru/?sat=64&slang=1
Pogledajte široku lepezu Saturn motora :
http://www.npo-saturn.ru/?sat=95
U nastavku link u PDF formatu sa čitavom gamom Saturn motora i slikovito prikazane i navedene za koje avione, različitih namena . U paleti pogonskih grupa vidimo jdino za sada 117S (AL-31F). Još uvek ne AL-41F. Moguće je da na sajmu MAKS vidimo neke odgovore , mada nemora da znači, prevashodno jer je Rusija zvanično najavila uvođenje PAK-FA u sastav vazduhoploszva tokom 2016.
Lično mislim da ćemo još relativno duže vreme gledati (što nikako nemora da znači, jer smo još davno videli na primeru SU-27 rešenje zaštite mlaznica sličnom američkom F-119) po zvaničnoj prezentaciji A-41F sa otvorenim - nezaštićenim mlaznicama ali sa značajnom redukcijom mase, novim legurama kao i novu primenjenu tehnologiju vezano za hlađenje izduvnih gasova.

http://www.npo-saturn.ru/upload/editifr/2013/49_1_.....rvices.pdf

http://catiaworksblog.com/
Dve fotografije iz brošure Saturna na 66. strana koja tretira motor 117-S AL-31- FP :





Prva iz slika iz gore postavljenog linka, gde vidimo bez obzira što se radi o motoru sa statičke izložbe o vrhunskoj izradi :



Interesantan tekst sa sajta http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,18212.0/all.html
Svesno sam podvukao tekst koji tretira upravo hlađenje :
... MIKOYAN'S FIFTH-generation fighter, the Article 1.42, has been fitted with
Lyulka Saturn AL-41 next-generation engines, with the engine-design bureau
claiming that previous engine problems have been overcome.


Victor Chepkin, Lyulka Saturn president and chief executive, says that the
AL-41s installed in the Mikoyan technology demonstrator, shown in June to
Russian defence minister Gen. Pavel Grachev, are development engines rather than
experimental.


He adds that, as installed on the aircraft, these include circular
thrust-vectoring nozzles. Circular- and box-nozzle thrust-vectoring
configurations are thought to have been examined.


The 1.42's first flight has been delayed repeatedly, with Mikoyan saying that
this was partly the result of problems with the power plant.


Chepkin claims that AL-41 performance "... is in no way inferior to the Pratt
& Whitney F-119 engine powering the F-22". The AL-41 is a fifth-generation
engine distinguished in principle by "...absolutely new aerodynamics, ie all
compressors and turbines were designed and developed exclusively using a
three-dimensional computer model," he explains.

The design also includes advanced materials, including high load-bearing
titanium alloys and compacted heat resistant powder alloys for discs, shafts and
load-bearing body parts.

Chepkin says that a qualitatively new level of turbine-inlet temperature has
been attained in the AL-41 design adding 250°C to the value achieved in the
Lyulka AL-31, now powering the Sukhoi
Su-27/Su-33, which required a new level of technology for blade cooling.
!
The high inlet temperature is necessary to allow the aircraft to "super
cruise" -that is, to cruise supersonically without using reheat. The AL-41 has
already logged a "sufficiently high number of hours" in flying testbeds.

Specification figures for thrust, specific fuel consumption and acceleration
time have been met, according to Chepkin, but the turbofan has a limited
guaranteed life.

Još jedan link o najavi uvođenja PAK-FA u sastav rurskih vazduhoplovnih snaga 2016 :

http://airheadsfly.com/2015/01/27/russia-will-oper.....r-in-2016/

Iskreno mislim bez ikakvih predrasufa da je pred PAK-FA aerodinamički znatno naprednije rešenje i pouzdaniji avion u odnosu J-22 Raptor . Vezano za niz novih primenjenih tehnologija naročito u oblasti napredne avionike to će tek vreme da pokaže.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

flysky
AL41F je svoje zavrsio njega nema niti ce biti bio je vrlo nepouzdan,a i vremenski pregazen. 90tih je on bio dobar sa nedostacima koje su trebali da se otklone dok se bude ispitivao Mig 1.42 posto nije izabran(fala Bogu da je tako bilo jer to nije avion 5 generacije) od AL 41F se odustalo,kasne je biro Suhoj preuyeo tih 20 tak motora,ali su i oni uvedeli da je bolje da se korsiti AL 41F1A inace nov motor samo jezgro deli sa AL 31F,dok je AL 41f potpuno novi motor.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djox ::

Ovo je lazan poster neko je iskopirao ovaj,nece Rusija izvoziti tek tako svoj najbolji lovac.

• 1Ovo se svidja korisniku: flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 29 Jan 2015 16:39

@flysky

Su-27 ravna mlaznica:





Ovo se znacajno razlikuje od resenja primenjenog kod F-22. Obrati paznju na to koliko je forsazna komora udaljena od vektorske mlaznice kod ovog optinog Su-27 a koliko kod F-22.

Dopuna: 29 Jan 2015 16:54

PAK-FA sigurno nece imati takvo izvedenu ravnu mlaznicu (kao na optinom Su-27). Ako se secam Saturn je objavio patent iste (doduse nije naveo da je za PAK-FA) i ista menja klasicnu kruznu mlaznicu bez ozbiljnih zahvata na zmaju letelice.

• 1Ovo se svidja korisniku: flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

The Sukhoi T-50, will begin firing trials with its own gun later this year
http://www.defense-aerospace.com/
Citat:In a direct dig at the Lockheed F-35, which will not be able to fire its on-board cannon until 2019.

• 11Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, Mercury, Kristian_KG, Sass Drake, respekt, sasa76, rovac, Mixelotti, Khaless, jazbar, Wiesel092
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Пет годна од полетања првог ПАК ФА....Како време ЛЕТИ.....
Да се подсетимо како је то било, на данашњи дан пре 5 година




Наравно све у ХД-у...

• 4Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, respekt, Luka, Wiesel092
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

С дном рождения

• 2Ovo se svidja korisnicima: Khaless, Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svako ko je pratio razvoj dooobro se seca!