Poslao: 03 Avg 2015 20:59
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 101873
|
Planovi:
Citat:Плановые сроки изготовления опытных самолётов 2-го этапа:
Т-50-8 - передача на ЛИС до 01.10.2015, первый полёт - до 01.11.2015, передача ОКБ - до 01.02.2016.
Т-50-9 - стыковка фюзеляжа - сентябрь 2015, передача на ЛИС до 01.01.2016, первый полёт - до 01.02.2016, передача ОКБ - до 01.05.2016.
Т-50-10 - стыковка фюзеляжа - ноябрь 2015, передача на ЛИС до 01.03.2016, первый полёт - до 01.04.2016, передача ОКБ - до 01.07.2016.
Т-50-11 -стыковка фюзеляжа - январь 2016, передача на ЛИС до 01.05.2016, первый полёт - до 01.06.2016, передача ОКБ - до 01.09.2016.
http://forums.airforce.ru
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 06 Avg 2015 18:34
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11740
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Тип: Сухой Т-50
Бортовой: 052 тип тип
КБ Сухого, ГСС
Рязань - Дубровичи
5 августа 2015
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Avg 2015 06:08
|
offline
- Kaplar
- Super građanin
- Pridružio: 01 Nov 2013
- Poruke: 1244
|
Toni ::Citat:Согласно последнему графику, Т-50-5Р должен совершить первый полёт 22.08., передача ОКБ 06.09. ОЧК Т-50-7 должны быть переданы в Жуковский до 30.09. Тем временем на основе результатов статиспытаний фюзеляжа Т-50-7 выявлена необходимость в усилении шпангоута №23. Таким образом сроки постройки Т-50-6-2 существенно сдвигаются. Теперь первый полёт должен состояться 5 октября, а передача ОКБ - 28 декабря. Такой большой промежуток между этими датами обусловлен тем, что на самолёт впервые полностью будет нанесено РПП. Т-50-8, соответственно, съезжает на 2016.
Opet je palo ojacavanje trupa nakon ispitivanja...
Да ли ће уопште бити слика тог авиона, с обзиром на то да се по први пут спомиње РПП, а то је стелт премаз? Хајмо мало о претпоставкама како ће то ићи. Ја мислим да ће бии као Еврофајтер - да се нигде не виде заковице.
|
|
|
|
Poslao: 07 Avg 2015 09:11
|
offline
- Pridružio: 14 Jul 2013
- Poruke: 1097
|
Kaplare to je najverovatnija opcija,mada sam negde citao da ce premaz biti tanji ali efikasniji.Vidicemo,bar se nadam.
|
|
|
|
Poslao: 07 Avg 2015 10:11
|
offline
- Kaplar
- Super građanin
- Pridružio: 01 Nov 2013
- Poruke: 1244
|
Premaz može biti efikasniji samo ako se nađe takav tehnološki postupak da se metalografitske čestice uspeju pravilno geometrijski postaviti, tj. orijentisati unutar smeše, koja se nanosi na avion. Ako se to dešava, onda su ruski hemičari ponovo pokazali svoju vrhunsku veštinu i znanje.
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Avg 2015 14:16
|
offline
- Pridružio: 14 Jul 2013
- Poruke: 1097
|
Kaplar ::Premaz može biti efikasniji samo ako se nađe takav tehnološki postupak da se metalografitske čestice uspeju pravilno geometrijski postaviti, tj. orijentisati unutar smeše, koja se nanosi na avion. Ako se to dešava, onda su ruski hemičari ponovo pokazali svoju vrhunsku veštinu i znanje.Mozda i nije nemoguca misija,pa jos su dobili na izvolte delove f-117 tako da nisu krenuli od nule,a i ko zna koliko godina vec rade na njemu(premazu).
|
|
|
|