offline
- miodrag2
- Počasni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2009
- Poruke: 889
|
Ko god da je ocekivao preveliku razliku u odnosu na americke projekte , unapred se zajebo . Kao sto i MiG-29 , F-15 i Su-27 lice jedan na drugog ( ne kazem da su isti , vec da lice ) , tako moraju da lice i svi stealth lovci , jer su zahtevi za radarskim odrazom i aerodinamikom potrebnom za supersonicno krstarenje , kao i za brzinu penjanja , priblizno isti .
Na prvi pogled lici na F-22 , ali kada se bolje pogleda , sve je vise razlika . Bocni profil mu je slican kao na avionu MiG-1.41 . Nosni deo je slican F-22 , ali sa mnogo zaobljenijim linijama . Upadljivi su strejkovi i njihova povrsina , ogromni su , tako da bi trebalo da moze da postigne izuzetno velike napadne uglove . Prednji deo krila je slican kao na F-22 , ali zadnji deo nema veze sa tim . Krilo i horizontalni stabilizatori su gotovo spojeni , zato odmah nismo ni mogli da vidimo da li ima uopste horizontalne stabilizatore . Vertikalni stabilizatori su mali , pa je zato i potrebno da upravljacke povrsine na njima budu velike . Po meni , nisu potpuno pokretni , ali su upravljacke povrsine na njima ogromne . Krilo je veoma velike povrsine , razmere su slicne kao na YF-23 , slican je i oblik kabine i dela trupa odmah iza nje . Dobro je sto je trup iskoristen i kao uzgonska povrsina , a dovoljno je sirok i dugacak za cak dva spremnika raketa . Pitanje je gde ce biti smestene rakete V-V kratkog dometa , jer ako su u podtrupnim spremnicima , zahvat ce tesko biti moguc pre lansiranja , cak i da ih izvlace napolje kao kod F-22 .
Licno mi se vise svidja od F-22 , ali meni se u toku razvoja ATF uvek vise i svidjao YF-23 od YF-22 , a po meni , T-50 vise lici na YF-23 nego na YF-22 .
Sto se motora tice , da sacekamo prvo da dobije svoje motore , pa da onda sudimo . Mislim da ce biti poradjeno i na tome . Sa druge strane , ni F-22 tu nije nista bolji , tako da ne vidim da ce mu to biti nedostatak , odraz nece biti ni veci ni manji od ostalih lovaca koji su u upotrebi ili razvoju . F-35 nema nista zasticenije motore , F-22 zbog onakvog upravljanja potiskom takodje , a o ostalim lovcima u upotrebi da i ne govorimo .
Ocigledno je da su u Rusiji postojale dve skole pri pravljenju MFI programa , MiG je vise bio naklonjen poboljsanju resenja koja su nudili Evropljani kroz programe zajednickog evropskog lovca , Suhoj prvo semi obrnute strele , a kasnije poboljsavanju americkih projekata . Rezultat je mesavina svega po malo . Ovaj avion ima delove koji lice i na MiG-1.41 , i na F-23 , i na F-22 , i na familiju Suhoj Su-27 . Koliko ce dobar i kakav biti , pokazace vreme . Ja licno mislim da je daleko blizi kompromisu izmedju letackih osobina i stealth-a , kao sto sam to mislio i za YF-23 , i za MiG-1.41 . Izgleda da je Suhoj-u uspelo da dobro izmesa i medjusobno uskladi najbolje osobine svih dizajna na koje lici . DA li sam u pravu , pokazace vreme .
voleo bih i da vidim LFI varijantu , i da li ce tu uci sa projektom MiG , ili ce se samo skalirati T-50 , ili ce se preci na pravljenje jednomotorne varijante T-50 , kao sto je uradjeno sa F-35 . Licno ne verujem da se ovaj avion moze skalirati , a ne verujem ni da se moze napraviti uspesna jednomotorna varijanta , upravo zbog prostora u trupu izmedju motora . Izgleda da ce ipak biti programa LFI sa novim resenjima iz oba vodeca biroa . A mozda ce se u trku umesati i Yak sa svojim predlogom stealth aviona razvijenim iz Yak-141 .
|
