Довољно је да га пар земаља купи и да им се програм исплати, нешто слично попут МиГ-35 кога је узео египат, 2 милијарде, тамад да се паре врате и да нема дуговања компаније према држави. Исти је случај и овде, довољно је да га узме индија, можда Алжир, па чак можда и тај Египат, што да не и ето ти чак и лепог профита....
Проблем нису рафал и тајфун проблем ће бити Ф35, кога има све више, ево и немци мењају торнада за Ф35..Јесте да је канта тај Ф35 у поређењу са ПАК ФА што се тиче перформанси, али не треба га баш толико подцењивати....
Дефинитивно им ПАК ФА више није приоритет из њима знаних разлога и сада се окрећу беспилотним летелицама, бојим се само да и оне не прођу као и ПАК ФА, улупаш паре, оне не испуне одређена очекивања и онда опет агонија...те ово је нови приоритет, а окосница ВКС ће бити Су-35/30 у наредних 20+ година....
Једно је јасно Русија не може више да издржи овај притисак и трку у наоружању коју су јој наметуле САД, после 2014. године и све више ће напуштати програме који су обећавали много, јер је буџет све тањи и тањи....
Нико не тражи од Русије да буде глобална сила, јер јој као што си написао то не треба ни под разно, али признај да нешто гадно смрди у тој истој Русији од после 2014. године...све нека одлагања увођења средстава која су помпезно најављивали....Поред Авијације, морнарица им је приоритет, а многи пројекти су замрзнути, многи су зарвучени на неодређено време, а многи су замењени новим јефтиним решењима...
Све је то лепо, видети један мали зелени дол, како лансира 8 крстарећих из касписког језера, али ипак он не може бити носилац једне флоте, већ морају макар то бити фрегате, од којих да су били паменти не би уопште гурали Горшкове, већ би за онако матору флоту, направили довољан број Григоровича, док су могли, па би имали савременије бродове, не у борју који је имао СССР, али опет у довољном да могу да изводе малко озбиљније оепрације који км од своје обале...
На крају морнарица ће добити пар коамда од сваког типа, а окосницу ће чинити тамо неки бродови из 70тих година, које ће по ХУ пута модернизовати, тј. малко модификовати...
Исти је случај и сада са ПАК ФА, на крају свега 30 авиона, јер им наводно ен требају. Ако је тако онда боље да га нису ни правили или да су почели са развојем истог једно 10 година касније, тамо негде 2020.....
Posto vidim da se Su-35 pominje ko pelcer za F-22 i F-35, i tu opet imamo problem broja aviona. 60 Su-35 je napravljeno a u skoro istom periodu Amerika je napravila preko 300 steltova sto F-22 sto F-35.
Dakle da bi Rusija do 2025 dostigla sadasnji broj americkih steltova (400stelt lovaca) treba da stancuje godisnje Su-35 koliko je napravila od pocetka proizvodnje.
I da to nema veze sa nekakvom globalnom silom posto Rusija ulaze sicu u svoju mornaricu u odnosu na SSSR a ne cvetaju ruze ni strateskoj avijaciji, dovoljno je videti koliko je Tu-160 ali Tu-22M SSSR napravio i za koje vreme. Amerika je isto imala zastoj po pitanju strateske avijacije ali sad se vraca u fazu hladnog rata sa B-21, bice ih koliko je planirano B-2 tokom hladnog rata.
Pa od te 2014. godine samo par sitnica. Sankcije, pa još pad rublje. I još prekid između ruske i ukrajinske vojne industrije. Malo li je za racionalizaciju planova.
Sremac Su-57 nikad nije bio planiran da bude okosnica. Okosnica treba da budu Su-30/35 uz nešto Migova 31 i 35. Rusima ni u ludilu ne treba više od 80 Su-57 a i 50 bi vršilo posao bez problema. Oni 50 aviona mogu da ištancuju za tri godine kada reše da ga prave. A 80 za 5 od 6 godina.
Trenutno je do 2022. godine naručeno još 50 Su-30SM rusku RM plus 50 za izvoz. Tad će se obustaviti proizvodnja ovog aviona ali se nastavlja proizvodnja aviona Su-35 i Su-57. Što se tiče proizvodnje Su-35 ona će biti čak intenzivirana u odnosu na sadašnju a važno je i da će i Su-34 ostati u proizvodnji bar do 2025. godine. Do 2025. godine treba da bude isporučeno minimalno još 100 Su-35, sa 50 Su-30SM i 24 Mig-35 to je oko 175 novih lovaca bez Su-57. Ako zadrže modernizovane Su-27 do 2025. godine, što je realno, imaće oko 800 lovaca i lovaca bombardera (Su-57, Su-27/30/33/35, Su-34, Mig-29/35, Mig-31, Su-24) ne računajući Su-25. I to sve operativne.
Ne zaboravite da po zvaničnim podacima USAF ima samo 32 operativna skvadrona tj takođe oko 800 aviona. Naravno mislim na lovce i lovce bombardere. Do 2025. godine Amere planiraju povećanje broja operativnih skvadrona (biće srećni ako održe taj broj).
Mali broj naručenih migova se pravda time da će rvrlo brzo biti potpisano nekoliko novih ugovora za isporuku Migova 35 u inostranstvo i da nema kapaciteta za isporuku većeg broja tih aviona VKS Rusije.
Dopuna: 13 Nov 2017 18:03
Pošto se stalno olako barata sa ciframa.
USAF ima u taktičkoj avijaciji 55 skvadrona tj 1320 aviona po formaciji. Od tih 55 skvadrona samo su 32 operativna tj 768 aviona po formaciji od čega samo 22 do 24 mogu da se upotrebe izvan teritorije SAD tj 528 do 576 aviona po formaciji. Dodajte maksimalno 4 nosača aviona to je još 160 aviona i to je kompletna vazdušna moć SAD.
Batalite vi štancovanje. Do 2030. godine nije predviđeno povećanje broja skvadrona preko 55 jedino se nadaju da broj operativnih skvadrona povećaju na 45.
Dopuna: 13 Nov 2017 18:09
Da se ne vrećam sto puta ali do 2030. godine USAF neće imati više od 55 skvadrona jedino što planiraju da imaju 45 operativnih i 30 sposobnih za dejstvo va neritorije SAD.
Су57 не може у серију након само 8 година. Минимум је 10 за тај тип структуре,мада можда и нешто више.Ф22 је планирано знатно више од садашњег броја.(значи негде шкрипи то у ходу што је најгора опција).Ф35 ми не изгледа баш "зрео" за оперативу.Су35/34 је тренутно више него довољно+ Миг31.Не видим ништа проблематично у томе.Мислим да би сваки покушај Русије да форсира ка некој титули глобалног играча био погрешан.
I da završim Rusi planiraju da negde 2022. ili 23. preteknu u broju operativnih Su-35 i Su-57 američke F-22. Čak i u najgorem scenariju imaće ih više do 2025. godine. Pri tome proizvodnja Su-35 i Su-57 će se nastaviti bar do 2030. godine.
Nosaci plove kuci na servis i gorivo. nisu perpetum mobile.
remont traje 6 meseci. ( produzenje veka, "incremental aviability" , za 50-tak godina.)
primer, sada je u Norfolku CVN-69 , zadrzace se minimum do fevruar 2018.
prvi na produzavanje veka bio CVN -68 ,pre deset godina, i taj isti, posto je prosao i remont i servis- operativan je.
gorivo nije dizel da se dopunjava na otvoreno more, nego nuklearno. puni se za sledece 4 godine.
gorivo i slozenu i kompleksnu nadgradnju, dobija CVN 73. nisam siguran jel gotov, tamo je od avg. ove godine.
itd, itd.
naravno, avioni sa nosaca moraju na kopno dok se radi na nosacima.
Citat:..Rusi planiraju da negde 2022. ili 23. preteknu u broju operativnih Su-35 i Su-57 američke F-22.
ako amerikanci do 2022 ili 23 ne sklope nijednog raptora a istovremeno rasklope desetine , da smanje broj.. mozda.
su 57 sada ima manje od deset,F-22 cca 190.
Su-57 po svemu, teoretski je bolji avion od raptora
jedina "mana" je sto ga nema dovojno i nije operativan.
...se vidi opitni pilot Heroj Rusije, puk. Radik Barijev,nacelnik 929GLIC u AB Ahtubinsk .
Citat:— Самыми запоминающимися работами стали испытания самолетов Як-130, Су-30 МКИ, Су-34. В настоящее время Су-35, ПАК ФА. Особо запомнился Су-30МКИ неограниченными возможностями пилотирования с применением управляемого вектора тяги. Пришлось переосмысливать возможности системы управления самолетом в закритической области, методы пилотирования на этих режимах, возможность применения оружия на нулевых скоростях. Прицельно-навигационный комплекс на этой машине очень эффективен и многофункционален.
Drzavna ,tehnicka letna ispitivanja su da se podestimo pocela tokom 2013 u 929 GLIC u Ahtubinsku
Citat:"Со следующего года мы начнем государственные испытания. После чего он будет принят на вооружение и поступит в войска. Самолет пятого поколения войдет в серию с этим двигателем", - сказал Бариев.
