Nije im program za Su57 isti i za jednomotorca F35 nije zamena za Su57 no bi potencijalni F35I trebao mjenjati Indijske jednomotorce kao laki lovac . E zamislite sad RV Indije sa 100 Su57 i jos 150 F35 , Na papiru odlicno u realnost nocna mora.
Procitao sam davno izjavu nekog ruskog politicara Sputnjiku da citiram " SU 57 nije pravi stelt avion, i zato nece biti pravljen u vecem broju " znaci mozda se nadaju da ce Mig 41 biti " pravi stelt " ili neki novi jednomotorni Suhoj ili Mig. Ako je vidljivost na radaru otprilike slicna kao F 22, vjerojatno ce ipak isstancat najmanje 700 SU 57.
mgaji21 ::Procitao sam davno izjavu nekog ruskog politicara Sputnjiku da citiram " SU 57 nije pravi stelt avion, i zato nece biti pravljen u vecem broju " znaci mozda se nadaju da ce Mig 41 biti " pravi stelt " ili neki novi jednomotorni Suhoj ili Mig. Ako je vidljivost na radaru otprilike slicna kao F 22, vjerojatno ce ipak isstancat najmanje 700 SU 57.
Sta je to ,nista niste propratili ili ste se malko zaneli .Kakvih 700 Su-57,rekosmo po onom `GPV-2027` do te godine treba da bude svega 60 serijskih /oper. aviona izradjeno + ovih 12 iz pocetne serije do 2021g .To je to sto se za sad zna,sto je javnosti izneseno .Raptora ima oko 180 oper.
Da se malo vratimo novom motoru `Izdelie 30` ( AL-51F mozda ) .
Citat:«Большая тяговооруженность позволяет ему быстрее осуществлять взлет, набирать высоту, совершать маневры с большой перегрузкой при ведении воздушного боя, особенно ближнего», - рассказал эксперт.
По словам эксперта, новый двигатель позволит Су-57 выполнять маневры с перегрузкой до 9-10 единиц с меньшей потерей скорости в сравнении с самолетами, которые уже стоят на вооружении.
«Такие возможности для истребителя по-прежнему остаются важными, потому что несмотря на появление ракетного оружия с большой дальностью действия, во всех конфликтах с массовым использованием авиации, ближние воздушные бои продолжают иметь место», - сказал Карнозов.
Он также отметил, что новый двигатель в перспективе может позволить увеличить радиус действия благодаря меньшему расходу топлива.
Истребитель Су-57 совершил первый полет с двигателем второго этапа 5 декабря. Летчик-испытатель - Герой России, шеф-пилот «Сухого» Сергей Богдан.
Двигатель второго этапа для истребителя Су-57, также известный под условным обозначением «Тип-30» является полностью новой разработкой, а не модификацией. ■
Citat:Например, компания «Салют» разработала компрессор высокого давления, камеру сгорания и сопло двигателя "изделие 30" с управляемым вектором тяги. Двигатель будет выпускаться на ПАО «ОДК-УМПО» (сейчас там выпускается двигатель АЛ-41Ф1С или «изделие 117С» для истребителя Су-35С). Согласно данным производителя, газогенератор "изделия 30" имеет степень сжатия 6,7, расход воздуха составляет 21-23 кг/с. Температура газов перед турбиной достигает 1950-2100 градусов по Кельвину. Максимальная тяга составляет 17-18 тонн, что больше 15 тонн у двигателя "первого этапа" АЛ-41Ф1.
Ukoli se doista distanciraju, smo će pospešiti kinesko uzdizanje. Sve što Indija ne kupi, toliko više će Rusi prodati Kini i Pakistanu, te drugim zemljama u regionu.
Ukoli se doista distanciraju, smo će pospešiti kinesko uzdizanje. Sve što Indija ne kupi, toliko više će Rusi prodati Kini i Pakistanu, te drugim zemljama u regionu.
I kako bi zaVRshio proekt Super Suhoi
tj sve shto ima 35 da dobie i MKI
od AESA pa nadalaje.
Indusima se sve ovo oko Su-57 polako oduzuje,imaju vremena do pocetnih nabavki a onda u medjuvremenu istrci po koji novinar i analiticar pa pisu sve to kako pisu .
Ovo su bili neki njihovi raniji planovi :
Citat: In June 2010, the Indian Air Force planned to receive 50 of the single-seat "Russian version" before receiving the two-seat FGFA. Then in an October 2012 interview the Chief of Air Staff of India, NAK Browne, said that the IAF will purchase 144 of the single-seat FGFA. To reduce development costs and timelines, the IAF plans to begin induction of the FGFA in 2020.
Dakle jos 2010g u vreme letova prvog prototipa oni planiraju nabavku 50 aviona po ruskom standardu ,dve godine kasnije uzimaju u obzir nabavku skoro 150 kom sa pocetkom isporuka 2020g .Jasno je da od toga nema nista sto se vremenskog roka tice ,isto kao sto je jasno da njihova glavna konkurencija a to je NRK, vec sad ima operativne J-20 ,doduse u manjem broju u sastavu PLAAF ( zvanicno u naoruzanju od prosle godine sto ga cini prakticno trecim na svetu serijskim i oper. visenamenskim lovcem 5 te generacije ).Ovi uskoro ocekuju i onaj manji lovac J-31 .
Znaci Indusi ce tu morati jos da sacekaju ,sto se pravih Su-57 tice ,to je period tek nakon 2020g ,da budu sa novim motorima i mozda nekom dodatnom opremom ,UbS itd .Cena nek im bude oko 100 milki ,mozemo to porediti sa ovim ugovorima za isporuke Su-35 u NRK i Indoneziju ,nek budu zadovoljni .Najbolje sto sad imaju je Su-30MKI a to ce biti makar jos jedno 5 godina ako ne i vise .
Jos tezi scenario po njih je objava ovog ruskog drzavnog plana za nabavke NVO do 2027g gde se kaze da ce biti 60 Su-57 do 2027g iz serija za VKS.
.Kakvih 700 Su-57,rekosmo po onom `GPV-2027` do te godine treba da bude svega 60 serijskih /oper. aviona izradjeno + ovih 12 iz pocetne serije do 2021g .To je to sto se za sad zna,sto je javnosti izneseno .Raptora ima oko 180 oper.
